Honda CR-V Hev AWD: Başqa bir hibrid - Yol Testi

Honda CR-V Hev AWD: Başqa bir hibrid - Yol Testi

Honda CR-V Hev AWD-ni sınadıq: Yapon orta SUV-in beşinci nəslinin hibrid variantı, əla qiymət / avadanlıq nisbəti, aşağı istehlak və sürmək xoşdur. Bitirmə, çox yönlülük və canlılıq yaxşılaşdırıla bilər

Müraciət	Avtomobil xarici görünüşdən daha mənalıdır
Texnoloji məzmun	Unikal (və yüksək səmərəli) hibrid sistem
Sürücülük zövqü	Rəqiblərin künclərində daha çevik, amma çox canlı deyil
stil	Təcavüzkar cəbhə

La Honda CR-V Hev AWD Bu 'hibrid digərlərindən fərqli: "ekoloji" seçim Beşinci nəsil haqqında SUV mediası Yaponlar unikal ikili yanacaqlı benzin / elektrik dövrəsinə malikdirlər. Səsə böyük fayda verən bir həll istehlak – xüsusilə şəhərdə – və bu, sizi yükdən azad edirƏtraf mühit vergisi (digər mülayim hibrid rəqiblərindən fərqli olaraq, daha az mürəkkəb yüngül hibridlərdir).

Yapon krossoveri ilə təchiz olunmuşdur mühərrik Təbii elektriklə işləyən benzin 2.0, iki elektrik qurğusu, litium-ion batareya və sistemlə birləşdirilmişdir hibrid avtomatik olaraq üç sürücülük rejiminin şərtlərinə ən uyğun olanı seçir. Mümkün olduqda, elektrik mühərriklərini işə salır, kifayət etmədikdə, istilik blokunu işə salır (lakin bu, yalnız generatoru enerji ilə təmin edir, o da öz növbəsində elektrik mühərrikini hərəkətə gətirir və batareyanı doldurur) və yalnız ən çətin kritik şəraitdə - hər şeydən əvvəl yüksək sürətlə - iki litrlik benzin mühərriki ənənəvi hibrid rejimini (yəni elektrik dəstəyi ilə) aktivləşdirərək birbaşa təkərlərə qoşulur.

Sadəcə qoymaq? Təxminən 60 km / saat sürətlənir Honda CR-V Hev AWD o, vaxtın yarısında sıfır emissiya və 100 km/saat sürət yığır. İstəyirsinizsə - düyməni basaraq EV - rejimi də seçə bilərsiniz tutumu (təxminən 2 km muxtariyyət tam doldurulmuş batareya). IN Sürət yox. Bir benzin mühərriki təkərlərə qoşulduqda, sadə bir sürət qutusu var: nə qədər sürətlə sürsən, bir o qədər də sürət artır.

В нашем yol sınağı sınadıq Honda CR-V qiymət siyahısında ən bahalı: Hev Executive AWD вvahid pəhrizGəlin birlikdə öyrənək güclü tərəflər и qüsurları haqqında Hibrid SUV Yapon, əsl 4 × 4 real ilə təchiz olunub transmissiya mili (rəqib Toyota RAV4 HV AWD-i arxa təkərləri elektrik bloku ilə idarə olunur).

La Honda CR-V Hev İcraçı AWD əsas xarakterimiz yol sınağı Bu, qiymət çox maraqlı - 45.750 евро - ilə birlikdə standart avadanlıq zəngin: arxa kondisioner delikləri, yüngül lehimli təkərlər 18-dən " ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti, Adaptiv kruiz nəzarəti, LED faralar, duman işıqları LEDlər, elektrikli pəncərələr və radio nəzarət ilə bağlana bilən güzgülər, avtomatik kilidli elektrik park əyləci, baş ekranı, hondaconnect naviqasiya sistemi ilə Garmin (Apple CarPlay, Android Auto, Aha Tətbiq İnteqrasiyası, İnternet Tarama, AM Bluetooth DAB FM İnternet Radio və 7 '' Toxunma Ekranı), Vanity Ayna İşıqları, 2 Ön USB Giriş, Arxa 2 USB Giriş (Yalnız Şarj), Ön Daxili İşıqlandırma, ayaq otağı işıqlandırması, adaptiv dönmə, tutacaqlar , elektrikli arxa qapı əllərin sərbəst açılması sensoru, dəri döşəməsi, gücü və yaddaşı olan sürücü oturacağı, qızdırılan oturacaqlar, işıq sensoru, Yağış sensoru, parktronik ön və arxa, şüşənin buzlanmaya qarşı sistemi, Smart Giriş və Başlat sistemi, eynəkli danışan güzgü, fotokromik güzgü, subwooferSürücü və sərnişin üçün elektrik bel dəstəyi, tv kamera Arxa tərəf dinamik sürüş, panoramik açılan tavan, rəngli arxa şüşələr və qızdırılan dəri sükan.

Yaxşı da təhlükəsizlik avadanlığı: hava yastığı ön, yan və pərdə ön və arxa, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, frontal toqquşma xəbərdarlığı, avtomatik əyləc, nəqliyyat vasitəsinin kor nöqtəsi məlumatı və trafik monitorinqi, zolaq saxlama, təkər təzyiqinin izlənməsi, zolaqdan çıxma sistemi və elektron stabilizasiya sistemi Çevik idarəetmə köməkçisi. Unutmadan beş ulduz daxil oldu Euro NCAP qəza sınağı.

Kimə ünvanlanıb

La CR-V Hev AWD – Toyota RAV4 Hybrid (Sankt-Peterburq şəhərində) ilə gələn taksi sürücüləri üçün əla həlldir. Honda bir az az istehlak edir), eyni zamanda təxminən eyni parka malik olan, lakin tıxacların qarşısını ala bilən bir avtomobil axtaran dizel idman xidmətlərinə alışmış atalar üçün də uyğundur.

Sürmə: ilk vuruş

İlk baxışdan Honda CR-V Hev AWD birinə bənzəyir SUV Məqsədi mürəkkəb texnologiyadan istifadə edərək mümkün qədər az istehlak etmək olan Paciosa. hibrid... Yarışı sevməyən krossover (9,2 ilə 0 km / saata 100 saniyə sürətləndirmək), biri ilə təchiz olunmuşdur sükan rahat gediş və güclü və səmərəli əyləc sisteminə üstünlük verən (kateqoriyasındakı ən yaxşı sistemlərdən biri).

Gəlincə rahatlıq vurğulamaq süspansiyonlar açıq bağlamalara və açıldıqda başlıq altından həddindən artıq səs -küyə bir az çox quru reaksiya ilə mühərrik benzin. IN bitirmək: Tablosunun altındakı çox sərt plastik.

Sürücülük: son dərəcə

Zamanla Honda CR-V Hev AWD digər gözlənilməz keyfiyyətləri nümayiş etdirir: məsələn, rəqiblərə uyğun olaraq rulonla dönərkən xüsusilə çevik yol davranışı. Orada Orta ölçülü hibrid SUV Yaponlar hər hansı bir şəraitdə necə ehtiyat etməyi də bilirlər: bizim şəraitdə yol sınağı Normal sürüş tərzi ilə 15 km / l-ni aşa bildik, yol şəraitindən asılı olaraq şəhərdə 15-20 km / l-də qala bildik və magistral yolda 12 km / s-də 130 km / l-dən yuxarı qala bildik.

Digər tərəfdən, çox yönlülük tamamilə inandırıcı deyil: divan bir az dardır və sürüşmür (ayaqlar üçün bir çox santimetr var, lakin bir çox rəqib daha funksionaldır) və "sehrli oturacaqlar“Başqalarının yanında olun Honda (Caz və HR-V), yəni normal olaraq sərnişinlər üçün ayrılmış ərazidə həcmli əşyalar yerləşdirmək üçün arxa oturacağın qaldırıla biləcəyi deməkdir. IN gövdə, sonra benzin variantlarından daha azdır (497 litr, arxa oturacaqlar qatlananda 1.064 olur) akkumulyator.

Sizin haqqınızda nə deyir

Görünüşündən daha çox mahiyyətə (ultra-nazik hibrid texnologiya) diqqət yetirirsən, tez-tez şəhəri gəzirsən, amma şəhəri tərk etməkdən çəkinmirsən və əsl sistemi olan bir maşın axtarırsan. dörd təkər sürmə.

Спецификация

mühərrik	hibrid benzin, 4 silindrli
qərəz	1.993 sm
Güc	135 kVt (184 at gücü)
cüt	315 Nm
çəki	1.672 кг
Acc. 0-100 km / saat	9,2 s
maksimum sürət	180 km / s
Barrel	497/1.064 litr
istehlak	13,5 km / l (WLTP)

Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 200 CV	Zərif, geniş və güclüdür. Təəssüf ki, yumşaq bir hibriddir və çox içir ...
Lexus NX Premium	Toyota RAV4-dən daha az inkişaf etmiş (texniki baza köhnədir), lakin daha çox "mükafat". Yüksək qiymətlər
Мерседес GLC 200 EQ-Boost İcraçısı	CR-V-nin sərt rəqibi, "yumşaq" olsa da (buna görə də daha çox istehlak edir): Yapon rəqibindən daha baha başa gəlir, lakin daha çox rahatlıq və daha geniş sahə təklif edir.
Toyota RAV4 AWD salonu	Demək olar ki, bütün hallarda CR-V-dən daha az içki içir (Honda şəhərdə yanacağa daha qənaətlidir), lakin Lexus NX kimi daha az təmizlənmiş dörd təkərli sürücüyə malikdir.