2023 Honda Civic Type R: Mühərrik, vaxt, potensial performans göstəriciləri və Yaponiyanın yeni hetçbek qəhrəmanı haqqında bildiyimiz hər şey

2022 Honda Civic Type R belə görünsəydi, fanat olardız? (Şəkil krediti: Thanos Pappas)

Honda-nın Civic Type R modeli, hətta əlavə ötürmə təkərləri olan daha güclü rəqiblərlə rəqabət apara bilən ön ötürücülü isti lyuk kimi çəkisini həmişə üstələmişdir.

Və ümid edirəm ki, Honda bu ilin sonunda təqdim ediləcəyi gözlənilən növbəti nəsil flaqman hetçbeki üçün də eyni düstura sadiq qalacaq.

Yaponiyanın Suzuka Circuit-də göründüyü kimi, hazırda son sınaqdan keçir, Honda növbəti Type R üçün əsas detallar üzərində az-çox qərar verib, lakin hələlik konkret bir şey açıqlamayıb.

Bununla belə, burada 2023 Honda Civic Type R haqqında bildiyimiz hər şeyin xülasəsi var.

Mühərrik və ötürmə

Əvvəlki avtomobilin 2.0-litrlik turbo-benzin mühərrikinə əsaslanaraq, 2022 Civic Type R ən azı keçən ilki 228 kVt/400 Nm gücünə uyğun olacaq.

Əslində, Honda bu yeni versiyasını "ən səmərəli Civic" adlandırır, lakin siz hər yeni nəslin bu nöqtəyə qədər olduğunu iddia edə bilərsiniz.

İlkin şayiələr göstərirdi ki, Honda ikinci nəsil NSX superkarının təcrübəsinə əsaslanaraq, performansı artırmaq üçün hibrid texnologiyadan istifadə edə bilər, lakin bu, artıq belə deyil.

Beləliklə, güc o qədər də artmaya bilər, lakin hətta mühərrik yenidən qurulsa belə, 2022 Civic Type R hələ də Avstraliyanın 235kW/400Nm Volkswagen Golf R, 228kW/400Nm Audi S3 və 225kW/400 Nm Mercedes-AMG A35-dən daha yüksəkdir. .

Civic Type R üçün altı pilləli mexaniki transmissiya artıq istifadə olunur, lakin şayiələr həm də isti lyukun cəlbediciliyini artıracaq avtomatik versiyaya işarə edir.

Platforma

11-ci ildə Avstraliya salonlarını vuracaq 2021-ci nəsil Civic-ə əsaslanaraq, yeni Type R vizual olaraq donor avtomobilinə yaxın olacaq, lakin bodikit və imzalı böyük qanadın əlavə idman üslubu ilə.

Bu o deməkdir ki, çıxan Type R-in bölücü üslubu, çox güman ki, daha yetkin görünüşə yol açacaq.

Nəzərə alın ki, köhnə avtomobilin "yarışçı oğlan" görünüşü mühərrik yuvasının ətrafındakı huniyə kömək edən kapot hava çəngəlinə qədər tam funksional idi, buna görə də yeni avtomobilin üslubunun oxşar funksiyanı yerinə yetirəcəyi gözlənilir.

Bu həm də yaxşı vəd edir ki, standart 2022 Civic döngələrdən yayınmayan sürücülər üçün artıq hörmətli avtomobildir.

Test fotoşəkilləri, çox güman ki, istehsala aparılacaq yapışqan Michelin Pilot Sport 4S şinləri ilə işləyən yeni Type R prototipini göstərdi.

Əvvəlki Civic Type R, eyni zamanda bir düymə ilə rahatlıq və idman rejimləri arasında keçid edə bilən adaptiv asqı təqdim edən ilk avtomobil idi, buna görə də oxşar sistemin 2022-ci il avtomobili üçün geri dönəcəyini gözləyin.

Qiymətlər

Əvvəlki Civic Type R səyahət xərclərini nəzərə almasaq 54,990 70,000 dollara başa gəlib və məhdud buraxılış XNUMX XNUMX dollara satılıb.

Bununla belə, yeni avtomobil qiymətlərinin geri düşəcəyini gözləməyin, çünki Honda-nın daha yüksək bazara çıxması standart Civic-in də xərclərini artırdı.

Bir sinif 2022 Civic-in 47,200 dollara və gözlənilən hibrid versiyasının tezliklə daha da yüksək qiymətə çıxması ilə yeni Type R ilk dəfə 70,000 dollarlıq maneəni aşa bilər.

Bu, onu Audi S3, BMW 135i və Mercedes-AMG A35 ilə müqayisədə yüksək keyfiyyətli tam ötürücülü isti lyuk ərazisinə qoya bilər, lakin bunu zaman göstərəcək.

Rəqiblər

Civic Type R çıxanda tam olaraq nəyə tab gətirəcək?

Ford Focus RS artıq istehsaldan çıxdığından, ən bariz cavab 2022-ci ildə salonlara da çıxmalı olan Volkswagen Golf R-dir.

Renault Megane RS eyni zamanda Civic Type R-i ötməyə qadir olan güclü ön təkərli iddiaçı olaraq qalır və 221 litrlik dörd silindrli turbo benzin mühərrikindən 400 kVt/1.8 Nm güc verir.

Yeni Subaru WRX STI-nin bu il nəzarətdən çıxacağı gözlənilir ki, bu da daha layiqli rəqib olmaq üçün 2022 WRX-in 202kW/350Nm çıxışından istifadə etməlidir.

Bununla belə, GR Corolla şayiələri dolaşmağa davam etdiyi üçün Honda-nın isti lyuk üstünlüyünə ən çox müqavimət göstərən Toyota ola bilər.

200 kVt/370 Nm 1.6 litrlik üç silindrli mühərrikin isti GR Yaris-dən götürüldüyü şayiələrə görə, GR Corolla o qədər də təhlükə kimi görünmür, lakin tam təkərli dartma və ralli dinamikası həlledici amil ola bilər. .