Honda CBR1000RR Fireblade SP və SP2 2017 - Motosiklə Ön Baxış

Məzmun

1000 Honda CBR2RR Fireblade SP və SP2017 Motosiklə Ön Baxışı

1000 Honda CBR2RR Fireblade SP və SP2017 Motosiklə Ön Baxışı

Honda edir Intermot 2016 yeni CBR1000RR Fireblade SP.

House Wing super idman avtomobili 25-ci ildönüm ilində parlayır və yeni incə görünüş, çoxlu texnologiya və daha yaxşı çəki-güc nisbətini gətirir.

O, daha ekstremal bir versiyada da debüt etdi SP2bir yarış velosipedinə çevrilə bilər.

192 at gücü və dolu benzin çəni ilə 195 kq

Sələfindən daha incə və daha yığcamdır Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ili yeni bir görünüşə malikdir: dar bir quyruq bölməsi, daha kiçik kaporta və tam LED farlar.

999,8cc həcmli dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. 192 CV (Əvəz etdiyi modeldən 11 daha çox) 13.000 rpm və 116 Nm 11.000 rpm.

Bu rəqəmlər - təkmilləşdirilmiş mühərrik materiallarının və 13:1 sıxılma nisbətinin nəticəsidir - yalnız ümumi çəki ilə ziddiyyət təşkil edir. 195 кг işlək vəziyyətdə və tam bir benzin çəni ilə (əvvəlki versiyadan 15 kq az).

Il рамка alüminium ikiqat şüa və yelləncək möhkəmləndirilmiş, təkərlər və arxa alt çərçivə yüngülləşdirilmişdir.

Egzoz titandan hazırlanmışdır, bu da çəkisini 2,8 kq azaltmışdır. Digər yeniliklər arasında Brembo kaliperləri üçün yeni yüksək performanslı, istifadəyə hazır əyləc yastıqlarının istifadəsi də var.

Aşağı vites və yarı aktiv süspansiyonlarda da güc dəstəkli sürət qutusu

Il mübadilə dəstəklənir həm aşağı, həm də növbəti vitesə keçərkən: debriyajdan (terlikdən) istifadə etməyə ehtiyac yoxdur.

Il IMU sistemi (Bosch İnertial Göstəricisi) 5 oxlu motosikletin hər hansı bir müstəvidə və hər an hərəkətini ölçür və eyni zamanda dartma nəzarəti (9 səviyyə), qaz (5 kart ilə Wire Throttle) mövcuddurABSistənilən vəziyyətdə maksimum performansın təmin edilməsi; Texnologiya əyləc zamanı arxa təkərin qaldırılmasını və sürətlənmə zamanı arxa təkəri optimal şəkildə idarə etdiyi kimi, risk etmədən əyilmənin mərkəzinə əyləc edə bilərsiniz.

Yeniləri də İİB ilə dialoqdadır yarı aktiv süspansiyon (üç aktiv və üç əl rejimində konfiqurasiya edilə bilər) istənilən gərginlik altında optimal sıxılma və geri dönmə sönümləməsini təmin edə bilir: sadə ifadələrlə, alınan gərginliyə görə avtomatik olaraq tənzimlənir.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ili ilk süspansiyonu quraşdırdı S-EC Ohlins30 mm NIX43 çəngəl və TTX36 şokundan ibarətdir.