Zibil RR-07

Biz qapalı reqata modellərinə qayıdırıq. "Atelyedə" yeddinci nov sinif yelkənli qayığı tikərək, bu dəfə biz Əlahəzrətin köhnə texniklərinin heyranedici nailiyyətləri ilə tanış olmaq üçün Səmavi İmperiyaya virtual səyahət edəcəyik!

1. Zheng He (oxu: Cheng He) və ya Qərb dənizlərinin admiralı (1377-1433) - ən böyük Çin donanmasının yeddi böyük ekspedisiyasının komandiri.

Bu gün bir çox həmvətənlərimiz hansısa orta alətə və ya cihaza hörmətsizlik göstərmək istəyən “Çinli” deyirlər...

Birincisi: çambulada mühakimə etməyə dəyməz.

İkincisi: Qərb alıcıları adətən həddindən artıq qənaət etməyə məcbur edirlər.

Üçüncüsü: Bu gün Çin dünyanın ən böyük şirkətləri (son texnologiyaları ilə məşhur olanlar da daxil olmaqla) üçün böyük miqdarda brend məhsullar istehsal edir.

Dördüncüsü: Eynilə, amerikalılar onilliklər əvvəl Yapon malları haqqında danışırdılar, lakin bu, çoxdan dəyişdi. Və Çin də dəyişir.

Beşinci: Keçmiş Çin ixtiraçıları texnologiyada əcdadlarımızı əsrlər boyu və hətta daha çox qabaqladığını düşündüyümüzdən daha çox!

Prachinin ixtiraları

İmperator yaradıcılarının əsərlərinin kül, ipək, çini və ya yəqin ki, çoxumuzun qulaqlarımıza harasa toxunması faktı, lakin bu, qədim ixtiraçılara borclu olduğumuz kəşflər və ixtiralar aysberqinin yalnız görünən hissəsidir. Orta Krallıq. Sahildən bir neçəsini götürək:

3000 BC - çətir,

2737 – çay

2500 - günəş saatı,

2200 - turniket,

2200 - paraşüt prototipi,

2000 - çəngəl,

2000 - dondurma,

2000 - makaron,

1600 - fanat,

1000 - xam neft, lampalardakı işıq mənbəyi,

200 - təkər arabası (burada yeddi yüz il sonra),

Eramızdan əvvəl XNUMX əsr - çox cərgəli toxum səpən,

300-cü il - vizit kartları

600 - kağız pul,

724 - mexaniki saat,

868 - çap kitabları (ağac),

940 - linzalar,

1041 - daşınan şriftlər,

1240 - xal,

XNUMX əsr - tualet kağızı,

XV əsr - diş fırçası.

2. Baochuan (böyük dəniz xəzinəsi) modeli onların ölçüsü haqqında fikir verir (göyərtə bağlarına diqqət yetirin).

Admiral Zheng He İmperator Donanması

Gəmiqayırma və səyahət sahəsində də çinlilər Köhnə Qitədən xeyli irəlidədir. Artıq eramızdan əvvəl 486-cı ildə. daşıma kanallarından istifadə edirdilər. Eramızın 100-ci əsrində onlar küləyə qarşı üzmək bacarığına yiyələniblər. 750-cü ildə ilk kompasdan istifadə etdilər. 984-ci ildə gəmilərdə sərt sükanlardan istifadə olunurdu. XNUMX-cü ildə kanal-kameralı qıfıllar sayəsində hündürlük dəyişikliklərini dəf etdilər.

3. Çin qayığının əvəzinə Kolumb ön planda yerləşdirilsəydi, nisbətlər eyni olardı - bu, Admiral Zheng-in flaqmanından təxminən beş dəfə qısa olardı.

Ancaq bu, 1405-ci ildə başlayan, 250-dən çox gəmi və 28 minə yaxın gəmidən ibarət böyük Çin donanmasının ekspedisiyaları ilə müqayisədə heç bir şey deyil. adam (bunlardan 1 mini ən böyük xəzinə gəmisində).

4. Dünyanın bu hissəsində böyük Çin donanmasının yeddi ekspedisiyası sənədləşdirilmişdir, baxmayaraq ki, imkanlar və təsdiqlənməmiş fərziyyələr hətta onun Amerikaya səyahətindən danışır - Kolumbdan əvvəl ...

İmperator onu Hind okeanının sularına, Ərəbistan boğazına və Şərqi Afrikaya göndərdi. Yunle (Ming sülaləsinin üçüncü hökmdarı) - Göy İmperatorluğunun qüdrətini və əzəmətini göstərmək (4).

5. İlk böyük ekspedisiyadan XNUMX il sonra çinlilər öz admiralını (mənşəcə monqol da olsa) onun adına konteyner gəmisi ilə şərəfləndirdilər - bəlkə o, sadəcə olaraq dünyanın o biri tərəfinə sifariş edilmiş Milad yükünü çatdırır...?

İmperator gəmilərinin ən böyüyü (2) - doqquz dirək baochuan (xəzinə gəmiləri) - o dövrdə Avropada tikilmiş ilk okean karavellərindən iyirmi dəfə böyük idi, yerdəyişməsi 100 ton və Kristofer Kolumbun flaqmanı olan "Santa Maria"dan beş dəfə uzun idi (3). Onların ən böyüyü 3 min nəfərdən çox idi. ton yerdəyişmə (müasir döyüş freqatına uyğundur) və yalnız XNUMX əsrdə Avropada görünən su keçirməyən arakəsmələr / bölmələr.

6. Böyük bir donanmanın basdırılmasına baxmayaraq, orijinal dizayn həlləri bu günə qədər sağ qaldı. Bu fotoşəkildə yelkənlərin seqmentasiyası aydın görünür - onlar bir dəfə toxunmuş bambuk həsirlərdən hazırlanmışdır!

İmperator böyük donanmanın komandanlığını sadiq xidmətçisinə (1) həvalə etdi - ağıllı, böyük (iki metrdən çox) və xarizmatik Zhengovi He (oxu: Cheng He). Bununla belə, bu armadanın əsas vəzifəsi döyüş deyildi (baxmayaraq ki, bunun üçün yaxşı hazırlanmışdır), əksinə, başqa ölkələrin hökmdarlarının Çinlə münaqişəyə girməyin mənasız olduğuna və onlara tabe olmalı olduğuna aydın şəkildə inanmaq idi - məsələn, ticarəti inkişaf etdirmək.

7. İstifadə rahatlığı və xüsusi xassələri 2 min təşkil edir. Çin yelkənlərinin ixtirasından illər sonra onlar olduqca müasir yaxtalarda istifadə olunur.

Təəssüf ki, admiralın yeddi böyük ekspedisiyası şərq dənizlərində Çinin hakimiyyətini qura bilmədi. Şimal sərhəddində monqollarla qarşıdurmalar və Böyük Divarın tikintisi üçün bütün vəsaitlərin yönləndirilməsi 1433-cü ildə Zheng Henin ölümündən sonra böyük donanmanın bərbad vəziyyətə düşməsinə səbəb oldu. Əslində, ardıcıl hökmdarlar hətta birdən çox dirəkli gəmilərin inşasını qadağan etdilər və Çin əsrlər boyu özünü dünyanın qalan hissəsindən təcrid etdi.

8. Çin gəmiqayırma həlləri ən müasir gəmilərin dizaynerlərini də ruhlandırır (şəkildə Malta Falcon).

Junks - qanadlı gəmilər

Xoşbəxtlikdən, təəssüf ki, Sarı çayın sahillərində tərk edilmiş geniş dəniz bilikləri tamamilə itirilmədi. Bu, öz doğma gəmiqayırma zavodları bağlandıqdan sonra peşələrini orada davam etdirmək üçün qonşu ölkələrə mühacirət edən çinli gəmi inşaatçıları sayəsində baş verdi. Bu günə qədər xarakterik yelkənli gəmilər Uzaq Şərqdə üzür (6, 7). Klassik tullantılar - çünki biz indi onlardan danışırıq - onları dünyanın digər yelkənli qayıqlarından aydın şəkildə fərqləndirən unikal xüsusiyyətlərə malikdir:

• küt dimdikli, adətən qıvrımsız gövdələr (keel), lakin perforasiya edilmiş menteşəsiz sükan (10) və yanların ön ucunda "gözləri" ilə;
• fırlanan tutqun bambuk yelkənləri (böyük donanmada bənövşəyi), bambuk qabırğalar (qabırğalar) arasında uzanır, səthinin rahat dəyişdirilməsi (yivlərin açılması) üçün aşağıdan qaldırılmış (göyərtədə xüsusi “pi” formalı çərçivələrdən).

9. RR-07 modelini maket aksesuarları ilə təchiz etmək istəyənlər üçün bu illüstrasiyanı tövsiyə edirik - yelkənləri çəkən bucurqadları və bükülmüş yelkənlərin yerləşdirildiyi çərçivələri aydın şəkildə göstərir.

10. Çinli dizaynerlər müraciət ediblər

perforasiya edilmiş yem sükanları. Bacararsan

Məncə ox çünki

növbə öndə idi,

deşiklər tələb olunan qüvvəni azaldır

sükan çarxını döndərməyə davam edin

onlar da axını poza bilərlər

laminar, səmərəliliyi artıran

daha kiçik olan üzgəclər

sürət (oxşar

model qanadlarda turbulatorlar

planerlər).

Bu tip həllər hələ də təkcə Uzaq Şərqdə deyil (orada üstünlük təşkil etsə də) istifadə olunur. Onlar həmçinin Malta Falkon (8) kimi innovativ dizaynlar üçün ilham mənbəyidir. 

Model RR-07: Lazımsız

Məsələnin özündən də göründüyü kimi, yaratmağa hazırlaşdığımız struktur dəniz oğlanları üçün bu şərəfli sinifdə yeddincidir. Hal-hazırda bölməmizdə bu sinfin aşağıdakı modelləri nəşr olunur:

• klassik yelkənli qayıq ("MT" 5/2011);
• qalleon (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• müalicə (Kon-Tiki- «MT» 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Polineziya proa ("MT" 4/2019).

Bu modellərin sxemləri ilə aylıq jurnalımızın arxiv nömrələrində (onun bir hissəsi gənc texniklərin saytında) və MODELmaniak-da tanış olmaq olar. PL və Facebook profili "Regaty Rynnowe".

PP-07 nəzərdə tutulmuş məqsəd üçün orijinalın çox sadələşdirilmiş versiyasıdır - o, həmçinin əlavə ballast stabilizatoruna malikdir, onu əsl zibildə tapa bilməzsiniz.

Mini-yaxta tikmək üçün əsas materiallar (12) olacaq:

• XPS köpük və ya oxşar (bu model həmçinin qabıqdan və ya balzadan hazırlana bilər);
• diametri 3 mm olan bambuk çubuqlar;
• yelkənlər üçün plastik film (məsələn, qovluq örtüklərindən);
• ballast keel üçün 1,5-2 mm polad təbəqə;
• Sükan çarxı üçün 0,3 mm boşqab (soda qutusundan olan kimi) və ya 0,5 mm plastik (köhnə kredit kartından olan kimi). Bizə də lazımdır:
• polimer yapışqan (köpük üçün);
• suya davamlı akril boya;
• isteğe bağlı olaraq planlar üçün digər aksesuarlar (məsələn, stend);
• divar kağızı bıçağı, zımpara bloku, karandaş, hökmdar və s.

11. Maraqlı bir fakt da tez-tez qeyri-paralellik, zibil üzərindəki dirəklərin fərqli oxlarıdır.

Həmçinin oxumağa dəyər:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Mərhələli tikinti

Model elementlərinin təsvirlərini hədəf miqyasda çap etmək (kopyalamaq) üçün ən əlverişli yol - burada verilmişdir nümunə və ya PDF faylını çap edin. Onun əsasında gövdənin əsas hissəsi (2) 13 sm qalınlığında styrodur boşqabdan kəsilir, sonra isə yay və arxa qıfıllar 1 sm boşqabdan kəsilir.

12. Modelimizin istehsalı üçün əsas materiallar və alətlər.

13. Bədən hissələrini kəsmək üçün sizə lazım olan tək şey divar kağızı bıçağı və bir az orta qumlu aşındırıcıdır. Diqqət! Köpük çuxurlara çox həssasdır - hətta barmağınızla da!

Bəzi elementləri zımparalamaq lazımdır - bunun üçün təxminən 200 dərəcə olan bir aşındırıcı çubuq (və ya süngər) ən uyğun gəlir.Daha çox modellə, müqavimətli tel ilə kəsməyə cəhd edə bilərsiniz - bir model üçün bu, kifayət qədər sərfəli deyil. Köpük elementlərini (14) yapışdırdıqdan sonra vərəqdən sükan və balast tüklərini kəsin. Onları gövdəyə yerləşdirmək üçün onun altındakı müvafiq yivləri (uzununa ox boyunca) bıçaqla kəsin.

14. Yapışqan və zımparalanmış gövdə demək olar ki, rənglənməyə hazırdır - əslində, indi üzgəcləri yapışdırmaq daha rahat olardı.

15. Rəsm üçün bir parça süngər (yalnız künclərdə fırça) və suya davamlı (su əsaslı da olsa) akril boyadan istifadə etmək yaxşıdır.

Bu hissələr bir-birinə yapışdırıldıqdan sonra gövdə rənglənə bilər (15). 1:1 miqyaslı bir rəsm də yelkənləri kəsməyə kömək edəcəkdir. Onları bıçaq və ya qayçı ilə kəsə bilərsiniz - şablonu (16) yerindən tərpətməmək vacibdir. Folqa üzərində kəsildikdən sonra, bambuk dırmıq (17) simvolu olan xətləri əymək lazımdır. Onların sayəsində yelkənlər də kənara çıxır - onların düzgün istiqamətdə çıxmasına əmin olmalısınız.

16. Şablonlarla yelkənləri asanlıqla kəsin.

17. Folqanın qırışması (orijinal bambuk çubuqların olduğu yerdə) yelkənləri plana yaxınlaşdıracaq.

Dirəklər üçün deşiklər 3 mm-lik bir deşik ilə və ya bıçaqla "x" ştampları ilə kəsilə bilər (bu, yaxınlarda Amerikada oxşar qayıqlarda edilmişdir).

Bambuk şişlərini istədiyiniz uzunluğa kəsmək, yelkənlərlə yapışdırmaq (dönə bilmirlər - yarışlara mane olacaqlar) və göyərtələrin müvafiq yerlərinə yapışdırmaq lazımdır (18).

18. Çin bambuk dirəkləri perimetri ətrafında yaxşı kəsilməlidir və qırılmalıdır. Cilalandıqdan sonra, onlara yapışdırılmış yelkənlərlə birlikdə göyərtəyə yapışdırılır.

19. Hazır model. Yelkənlər sözdə kəpənəkdə quraşdırılmışdır - bu konfiqurasiya tez-tez tam kursda (fırtına küləyi) istifadə olunur (o cümlədən zibillərdə).

Hazırda model demək olar ki, hazırdır (19). Beləliklə, faydalı aksesuarlar (9) haqqında düşünə bilərsiniz: dayaq, əsas dirəkdə vimple (bu, göz və mastın yuxarı hissəsi arasında əlavə qoruyucu elementdir) və bəzəklər (məsələn, ön tərəfdəki "gözlər") mast). gövdə, “pi” çərçivələr, qapaqlar, lövbərlər və s.).

20. Qarşıdan gələn GOCC finalı, yəqin ki, bizim kiçik yelkənli qayıqlarımızın mövzusundan ilhamlanıb - bəlkə ondan hamının xeyrinə istifadə edək...?

İki paralel çubuq zolağında ("MT" 5/6-də təsvir edilmişdir) iki düym su (təxminən 2011 sm) yarış üçün kifayətdir, baxmayaraq ki, bu tip model daha çox istirahət üçün üzgüçülük üçündür və yarı gödəkçə kateqoriyasına aiddir.