Hibrid elektrik generatoru Ford F-150 və dolduran Tesla Model 3. Sabit işləyir, sərfiyyat 7,8 l / 100 km
Elektrik avtomobillər

Hibrid elektrik generatoru Ford F-150 və dolduran Tesla Model 3. Sabit işləyir, sərfiyyat 7,8 l / 100 km

Fordun Polşa filialının prezidenti Piotr Pawlak tərəfindən maraqlı tapıntı. EV Pulse kanalında o, Ford F-150 Hybrid-də quraşdırılmış elektrik generatorunun yanmasının ölçülərini tapdı. O, 3 kVt/saat güc əlavə etmək üçün 11,9 litr benzinlə Tesla Model 19,7-ü doldurmaq üçün istifadə edilib. Bunun mənası nədi?

Bu generatorla Tesla Model 3-ün istehlakı 7,8-9,6 l / 100 km-dir.

Fueleconomy.gov-un məlumatına görə, Tesla Model 3 (2020) Uzun Menzilli qarışıq rejimdə orta enerji istehlakı 16,16 kVt/100 km təşkil edir. Beləliklə, 19,7 kVt/saat enerji əlavə etdikdən sonra biz 122 km gedə bilirik ki, bu da generatorda 9,6 km-ə 100 litrə uyğundur. Bununla belə, TeslaFi portalı Tesla sahibinin sürməsinə və s. real məlumatlar - o hesabladı ki, 150 kilometrə qədər məsafə əlavə edildi. Bu kimi tərcümə olunur Tesla Model 3 "Yanacaq sərfiyyatı" 7,84 l / 100 km (mənbə).

Tesla Model 3, Audi S4 və Audi RS4 arasında spesifikasiyaya malik D seqmentli avtomobildir. Fueleconomy.gov-un məlumatına görə, turbomühərrikli Audi A4 Quattro-nun sərfiyyatı 8,4 l/100 km, Audi S4 Quattro-nun sərfiyyatı isə 10,1 l/100 km-dir. Audi RS3 eyni miqdarda benzin istehlak edir (il üçün RS4 (2020) mövcud deyil):

Hibrid elektrik generatoru Ford F-150 və dolduran Tesla Model 3. Sabit işləyir, sərfiyyat 7,8 l / 100 km

Ford F-150 generatoru 1 rpm-də sabit işləyirdi, güc ehtiyatı +48,3 km / saat sürətə yüksəldi.... Daxili yanma mühərriklərinin səmərəliliyi aşağı dövrlərdə artsa da, onların 40 faizə qədər səmərəliliyinə nail olduqlarını xatırlamaq lazımdır. Başqa sözlə: Teslanı 7,8 kilometr məsafəyə qaytarmaq üçün generator 100 litr yandı, lakin kainatı isitmək üçün 4,7 litr yanacaq sərf olundu.

Və ya Tesla Model 3-ün səmərəli "yanması" - əslində batareyaya gedən benzindən gələn enerjinin miqdarı - cəmi 3,1 l/100 km-dir.... Və biz hələ şarj itkisini (alternator -> batareya) və fırlanma momentini (batareya -> mühərriklər) hesablamamışıq. Elektrikli avtomobil alıcısının nöqteyi-nəzərindən bu, maraq doğursa da, daxili yanma mühərriki olan avtomobil həvəskarları üçün təkərləri idarə etmək üçün benzin yandırarkən nə qədər enerji sərf edildiyini göstərir.

Oxumağa dəyər: Elm üçün: 7.2 Ford F-2021 hibridində 150 kW Pro Power bort generatorunun yanacaq sərfiyyatı

Açılış şəkli: Ford F-3 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse enerji generatoru ilə təchiz edilmiş Tesla Model 150

Hibrid elektrik generatoru Ford F-150 və dolduran Tesla Model 3. Sabit işləyir, sərfiyyat 7,8 l / 100 km

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий