Hibrid avtomobil. Əməliyyat prinsipi, hibridlərin növləri, avtomobil nümunələri
Toyota Prius - bu modeli bilmək üçün avtomobil həvəskarı olmaq lazım deyil. Bu, dünyanın ən məşhur hibrididir və bəzi yollarla avtomobil bazarında inqilab etdi. Növləri və istifadə halları ilə birlikdə hibridlərin necə işlədiyinə nəzər salaq.
Bir sözlə, hibrid sürücü elektrik mühərriki və daxili yanma mühərrikinin birləşməsi kimi təsvir edilə bilər, lakin bu sürücünün bir neçə növünə görə ümumiləşdirilmiş təsvir mövcud deyil. Hibrid sürücünün inkişaf səviyyəsi mikro hibridlərə, yumşaq hibridlərə və tam hibridlərə bölünməni təqdim edir.
- Mikro hibridlər (mikro hibridlər)
Mikro-hibrid vəziyyətində, elektrik mühərriki avtomobili gücləndirmək üçün istifadə edilmir. Alternator və starter kimi fəaliyyət göstərir, sürücü mühərriki işə salmaq istədikdə krank mili döndərə bilir, sürərkən sürücü sürəti azaltdıqda və ya əyləc etdikdə enerjini bərpa edən və mühərriki doldurmaq üçün elektrik enerjisinə çevirən generatora çevrilir. batareya.
- Yüngül hibrid
Yüngül hibrid bir az daha mürəkkəb dizayna malikdir, lakin yenə də elektrik mühərriki avtomobili təkbaşına hərəkət etdirə bilməz. O, yalnız daxili yanma mühərrikinin köməkçisi kimi xidmət edir və onun vəzifəsi ilk növbədə əyləc zamanı enerjini bərpa etmək və avtomobilin sürətlənməsi zamanı daxili yanma mühərrikini dəstəkləməkdir.
- Tam hibrid
Bu, elektrik mühərrikinin bir çox rol oynadığı ən qabaqcıl həlldir. O, həm avtomobili idarə edə, həm də daxili yanma mühərrikini dəstəkləyə və əyləc zamanı enerjini bərpa edə bilər.
Hibrid sürücülər, həmçinin yanma mühərriki və elektrik mühərrikinin bir-birinə necə bağlanması ilə fərqlənir. Mən serial, paralel və qarışıq hibridlərdən danışıram.
- serial hibrid
Serial hibridində biz daxili yanma mühərriki tapırıq, lakin bunun sürücü təkərləri ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Onun rolu elektrik cərəyanının generatorunu işə salmaqdır - bu sözdə diapazon genişləndiricisidir. Bu şəkildə yaranan elektrik enerjisi avtomobilin idarə edilməsinə cavabdeh olan elektrik mühərriki tərəfindən istifadə olunur. Bir sözlə, daxili yanma mühərriki təkərləri hərəkətə gətirən elektrik mühərrikinə göndərilən elektrik enerjisi istehsal edir.
Həmçinin bax: Dacia Sandero 1.0 SCe. Ekonomik mühərrikli büdcə avtomobili
Redaktorlar tövsiyə edir:
Sürücünün lisenziyası. Sürücü xal almaq hüququnu itirməyəcək
Avtomobil satarkən OC və AC necə?
Testimizdə Alfa Romeo Giulia Veloce
Bu tip sürücülük sisteminin işləməsi üçün biri güc generatoru, digəri isə hərəkət mənbəyi kimi çıxış edən iki elektrik qurğusunu tələb edir. Daxili yanma mühərrikinin təkərlərə mexaniki olaraq qoşulmaması səbəbindən optimal şəraitdə işləyə bilər, yəni. müvafiq sürət diapazonunda və aşağı yüklə. Bu, yanacaq sərfiyyatını və yanma qurğularını azaldır.
Avtomobil sürərkən elektrik mühərrikini gücləndirən akkumulyatorlar doldurulduqda daxili yanma mühərriki sönür. Yığılmış enerji ehtiyatları tükəndikdə, yandırma qurğusu işə düşür və elektrik qurğusunu qidalandıran generatoru hərəkətə gətirir. Bu həll bizə batareyaları rozetkadan doldurmadan hərəkətə davam etməyə imkan verir, lakin digər tərəfdən təyinat yerinə çatdıqdan və elektrik şəbəkəsindən istifadə edərək batareyaları doldurduqdan sonra elektrik kabelindən istifadə etməyə heç nə mane olmur.
üstünlükləri:
– Daxili yanma mühərriklərindən istifadə etmədən elektrik rejimində hərəkət etmək imkanı (səssizlik, ekologiya və s.).
Dezavantajları:
- Yüksək tikinti dəyəri.
– Sürücünün böyük ölçüləri və çəkisi.
