P0A7F Hibrid Batareya Aşınmışdır
OBD2 Hata Kodları

P0A7F Hibrid Batareya Aşınmışdır

P0A7F Hibrid Batareya Aşınmışdır

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Hibrid batareya dəsti köhnəlmişdir

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Honda (Accord, Civic, Insight), Toyota (Prius, Camry), Lexus və s. Avtomobilləri daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları model ilindən, markasından asılı olaraq dəyişə bilər. , ötürmə modelləri və konfiqurasiyaları.

Hibrid avtomobilinizdə (HV) saxlanılan P0A7F kodu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) avtomobilin yüksək gərginlikli akkumulyator paketindən həddindən artıq müqavimət və ya kifayət qədər yüklənmə aşkar etməsi deməkdir. Bu kod yalnız hibrid avtomobillərdə saxlanılmalıdır.

Bir HV (Nikel Metal Hidrid) batareyası, adətən, seriyalı olaraq səkkiz (1.2 V) hüceyrəyə malikdir. Bu hüceyrələrdən XNUMX-i HV batareya paketini təşkil edir.

Hibrid avtomobil akkumulyator idarəetmə sistemi (HVBMS) yüksək gərginlikli akkumulyatorun tənzimlənməsi və monitorinqindən məsuldur. HVBMS, lazım olduqda PCM və digər nəzarətçilərlə qarşılıqlı əlaqə qurur. PCM məlumatları HVBMS -dən Controller Area Network (CAN) vasitəsilə alır. Fərdi batareya hüceyrə müqaviməti, temperatur, batareyanın şarj səviyyəsi və ümumi batareya vəziyyəti HVBMS tərəfindən daim izlənilən funksiyalar arasındadır.

Yüksək Gərginlikli Hibrid Akkumulyatorlar, bara bağlayıcıları və yüksək gərginlikli kabel bölmələri istifadə edərək bir -birinə bağlı olan iyirmi səkkiz batareya hüceyrəsindən ibarətdir. Adətən hüceyrələrin hər biri ampermetr / temperatur sensoru ilə təchiz olunmuşdur. HVBMS, hər bir hüceyrədəki məlumatları izləyir və batareyanın aşınma sürətini təyin etmək üçün fərdi müqavimət və temperatur səviyyələrini müqayisə edir.

HVBMS, PCM -ə batareya və ya hüceyrə istiliyində və / və ya gərginlikdə (müqavimətdə) uyğunsuzluq olduğunu göstərən bir giriş verərsə, P0A7F kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstəricisi işığı yana bilər. Bir çox avtomobil, MIL yanmadan əvvəl çoxlu alovlanma dövrü tələb edəcək.

Tipik Hibrid Batareya: P0A7F Hibrid Batareya Aşınmışdır

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Köhnəlmiş batareya və saxlanılan P0A7F kodu elektrik ötürücüsünü bağlaya bilər. P0A7F ağır kimi təsnif edilməli və saxlanmasına kömək edən şərtlər təcili olaraq həll edilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P0A7F DTC simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

  • Avtomobilin performansının azalması
  • Yanacaq səmərəliliyinin azalması
  • Yüksək gərginlikli batareya ilə əlaqəli digər kodlar
  • Elektrik mühərriki qurğusunun kəsilməsi

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

  • Qüsurlu yüksək gərginlikli batareya, hüceyrə və ya batareya paketi
  • Gevşek, qırıq və ya korroziyaya uğramış bara bağlayıcıları və ya kabellər
  • Qüsurlu generator, turbin və ya generator
  • HVBMS sensorunun nasazlığı
  • HV Akkumulyatorları Düzgün Çalışmır

P0A7F problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

P0A7F diaqnozu qoymadan əvvəl mövcud olan hər hansı bir batareya şarj sistemi kodunu diaqnoz edin və təmir edin.

P0A7F kodunu düzgün diaqnoz etmək üçün diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt / ohmmetrə (DVOM) və HV batareya sisteminin diaqnostik mənbəyinə ehtiyacınız olacaq.

Diaqnozuma HV batareyasını və bütün sxemləri vizual olaraq yoxlayaraq başlayardım. Korroziya, zədələnmə və ya açıq dövrə axtarırdım. Korroziyanı aradan qaldırın və lazım olduqda qüsurlu komponentləri təmir edin (və ya dəyişdirin). Batareyanı sınamadan əvvəl, batareyanın korroziya problemi olmadığından və bütün əlaqələrin etibarlı olduğundan əmin olun.

Sonra skaneri avtomobilin diaqnostika yuvasına qoşdum və bütün saxlanan kodları və müvafiq donma çərçivəsi məlumatlarını aldım. PCM hazır vəziyyətə gələnə və ya kod silinənə qədər bu məlumatları yazır, kodları təmizləyir və avtomobili sınaqdan keçirirdim.

PCM hazır rejimə girərsə (heç bir kod saxlanılmır), kod fasiləlidir və diaqnoz qoymaq daha çətin ola bilər.

P0A7F sıfırlanırsa, HV batareyasının şarj məlumatlarını, batareyanın temperaturu məlumatlarını və batareyanın şarj vəziyyəti məlumatlarını izləmək üçün skanerdən istifadə edin. Uyğunsuzluqlar aşkar edilərsə, DVOM və əlaqədar diaqnostik məlumatlardan istifadə edərək bu sahələrə müraciət edin.

Batareya test prosedurları və spesifikasiyaları Yüksək Gərginlik Məlumat Mənbəsində tapa bilərsiniz. Komponent yerləri, naqillərin diaqramları, bağlayıcı üzləri və bağlayıcı pinoutları düzgün diaqnoz qoymaq üçün vacib olacaqdır.

Batareya funksional spesifikasiyalar daxilindədirsə, mənim növbəti addımım HVBMS sensorlarını sınaqdan keçirmək üçün DVOM-dan istifadə etməkdir (temperatur və gərginlik - istehsalçının sınaq spesifikasiyası və prosedurlarına uyğun olaraq). İstehsalçının tələblərinə cavab verməyən sensorlar qüsurlu hesab edilməlidir.

Ayrı bir batareya hüceyrələrinin müqavimətini yoxlamaq üçün DVOM -dan da istifadə edərdim. Həddindən artıq müqavimət göstərən hüceyrələr bara və kabel bağlayıcılarını yoxlamağı tələb edəcək.

Unutmayın ki, HV batareyasının təmiri mümkündür, lakin çox vaxt etibarsızdır. Bir HV batareyasının dəyişdirilməsi (OEM komponenti ilə) batareyanın nasazlığını aradan qaldırmağın ən etibarlı üsuludur, lakin baha başa gələ bilər. Qiymət problemi varsa istifadə olunan HV batareya paketini seçə bilərsiniz.

  • Saxlanılan bir P0A7F kodu, HV batareyasının şarj sistemini avtomatik olaraq söndürmür, ancaq kodun saxlanmasına səbəb olan şərtlər onu söndürə bilər.
  • Sözügedən HV -nin odometrdə 100,000 mildən çox məsafəsi varsa, qüsurlu bir HV batareyasından şübhələnin.
  • Avtomobil 100 mildən az məsafə qət etmişsə, problemin səbəbi boş və ya paslı bir əlaqə ola bilər.

Əlaqədar DTC müzakirələri

  • Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P0A7F kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də P0A7F səhv kodu ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.

Bir şərh

  • David

    Salam;
    Məndə 300 Lexus NX2016h var. P0A7F xətası alıram. Ancaq avtomobil həm güc, həm istehlak, həm də hibrid batareyanın doldurulması və boşaldılması baxımından düzgün işləməyə davam edir. Çek mühəndis nişanını silsəm, 2000 km sonra yenidən görünür. Amma maşının işində heç nə fərq etmədən. Kimsə Lexus -da belə bir problemlə üzləşib.

    Təşəkkür

Добавить комментарий