Yolsuzluq avtomobilləri harada mövcuddur? 2022 Volkswagen T-Roc və Tiguan R, Cupra Formentor tezliklə Hyundai Kona N ilə rəqabət edəcək
Volkswagen Touareg R plug-in hibrid performans və səmərəliliyi birləşdirir.
Yerli V8 sedanlarından tutmuş Yapon idman kupelərinə və Avropa isti lyuklarına qədər avstraliyalı alıcılar yüksək performanslı avtomobilləri sevirlər.
Son illərdə tendensiya kupe və sedanlardan performanslı yolsuzluq avtomobillərinə keçdi, bu da ümumi bazarın yüksək sürmə stansiya vaqonlarına doğru dəyişməsini nəzərə alsaq, təəccüblü deyil.
Lakin, ən azı Avstraliyada salon mərtəbələrində sürətli SUV-lərin böyük əksəriyyəti premium brendlərdəndir.
Deyəsən, hər həftə Avropa brendi daha bir inanılmaz güclü altı fiqurlu SUV buraxır.
Audi, BMW və Mercedes-Benz xüsusi olaraq müxtəlif ölçülərdə və kuzov üslubunda güclü yolsuzluq avtomobilləri təklif edir.
Audi SQ2, RS Q3 və Mercedes-AMG GLA 45 S kimi kiçik yolsuzluq avtomobilləri, BMW X3 və X4 M, Audi SQ5 və Mercedes-AMG GLC 63 S kimi orta təkliflər, Audi SQ7, BMW X5 daxil olmaqla böyük yolsuzluq avtomobilləri var. və X6 M. və hətta Audi RS Q8 və Mercedes-AMG GLS 63 kimi daha böyük modellər, ancaq bir neçəsini qeyd etmək olar.
Porsche, Alfa Romeo, Jaguar və Land Rover-in müxtəlif idman avtomobilləri təkliflərini xatırlatmaq olmaz.
Hyundai Kona N hazırda kompakt yolsuzluq avtomobili kateqoriyasında özünü göstərir.
Buna görə də sual yaranır - məşhur markaların sərfəli idman avtomobilləri haradadır?
Hazırda əsas brendlərdən çox az performanslı SUV var. Əslində, hazırda dilerlərdə mövcud olan yeganə xüsusi model bu yaxınlarda satışa çıxarılan Hyundai Kona N-dir.
Kona N indi səyahət xərclərindən əvvəl 47,500 dollara satılır. Kona N 206 kVt/392 Nm 2.0 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilir, lakin səkkiz pilləli qoşa muftalı avtomat N Grin Shift rejimində olduqda bu güc 213 kVta yüksəlir. 'Rejim. Siz cəmi 0 saniyəyə 100 km/saat sürətləndirə bilərsiniz.
Volkswagen Qrupu köməyə
Bununla belə, Volkswagen-in üfüqdə əsas SUV seqmentlərini əhatə edən bir neçə yüksək performanslı R nişanlı modeli var.
Onlardan ən kiçiyi olan T-Roc R 2022-ci ildə Kona N ilə rəqabət aparmaq üçün üz dəyişikliyi ilə gələcək.
O, 2.0 kVt/221 Nm turbomühərrikli 400 litrlik mühərriklə təchiz edilib və dörd təkərin hamısını yeddi pilləli qoşa muftalı avtomatik transmissiya ilə idarə edir. O, 0-100 km/saat sürəti 4.9 saniyəyə tamamlayır.
Tiguan R 2022-ci ildə orta ölçülü SUV seqmentinə yeniliklər əlavə edəcək.
Çox ədviyyatlı bir bükülmə ilə bir ailə avtomobili üçün VW 2022-ci ilin əvvəlində orta ölçülü Tiguan R təklif edir. öz seqmentində ən güclü SUV. Qiymət indicə açıqlanıb və səyahət xərclərindən əvvəl 235 dollara başa gələcək.
Ola bilsin ki, bu, super münasib olmaya bilər, lakin biz qüdrətli Touareg R-i daxil etməliyik, çünki Volkswagen texniki cəhətdən premium brend deyil.
VW-nin Avstraliyadakı ilk plug-in hibridi də performans flaqmanı olacaq. Beş oturacaqlı böyük yolsuzluq avtomobili 250 litrlik V450 turbo benzin mühərrikini 3.0 kVt/6 Nm və 100 kVt/400 Nm elektrik mühərriki ilə birlikdə 340 kVt/700 Nm gücündə birləşdirir.
Qiymətlər hələ təsdiqlənməyib, lakin indiki ən yüksək səviyyəli Touareg 210TDI Wolfsburg Edition-ın təxminən 120,000 dollara başa gəldiyini nəzərə alsaq, 130,000 dollardan böyük dəyişikliklər əldə etməyəcəyinizə mərc etmək ədalətlidir.
Digər VW Qrup markası Skoda, Kodiaq RS idman avtomobilinin yenilənmiş versiyasını təqdim edir. İsti deyil, isti olan RS əvvəlki modelin turbodizelindən imtina edərək Octavia RS-dən götürülmüş 180 kVt/370 Nm turbo benzin aqreqatının xeyrinədir. 0 km/saat sürətlənmə 100 saniyə çəkir ki, bu da dizellə işləyən avtomobildən 6.6 saniyə tezdir.
Cupra 2022-ci ildə iki yolsuzluq avtomobili, o cümlədən Formentor (yuxarıda) və Ateca-nın qızdırılan versiyaları istehsal edəcək.
Əgər bu Avropa nəhəngi kifayət etməsəydi, VW Group 2022-ci ildə İspaniya markası Seat-ın alt brendi olan Cupra performans brendini təqdim edəcək.
Əslində, Cupra iki güclü yolsuzluq avtomobili, 221 kVt Ateca və 228 kVt Formentor təklif edəcək, hər ikisi standart olaraq tam ötürücülüdür. Formentor həm də daha az güclü plug-in hibrid kimi təqdim olunacaq.
Tamam, bu qəribədir, amma performans avtomobili kimi Peugeot 3008 orta ölçülü SUV haqqında nə demək olar? Qulaq as mənə. 2022-ci ilin əvvəlində zərif 508 liftback-in PHEV versiyası ilə birlikdə təqdim ediləcək yeni GT Sport plug-in hibrid variantı düşündüyünüzdən daha güclüdür.
O, iki elektrik mühərriki ilə birləşdirilmiş 147 kVt gücündə benzin mühərrikindən istifadə edir - ön oxda 81 kVt və arxa oxda 83 kVt, ümumi gücü 222 kVt təşkil edir. Bu, Tiguan R-dən bir qədər azdır.
Bir ayağı olan papaq təkcə elektriklə 60 km yol qət edə bilir və 0 saniyədə 100 km/saat sürətlənir. Peugeot eko-SUV-ni yol hərəkəti istisna olmaqla 5.9 dollardan 79,990 XNUMX dollara qədər qiymətə qoyub.
İsti yolsuzluq avtomobilləri Avstraliyada istəyirik
Çox da uzaq olmayan gələcəkdə Nissan nəhəng Patrol SUV-nin performansa yönəlmiş iki versiyasına sahib ola bilər.
Nissan Melburn mühəndislik firması Premcar ilə yaxınlarda satışa çıxarılan Navara-nın möhkəm versiyası kimi Warrior ləqəbini daşıyacaq Patrolun daha ekstremal versiyası üzərində işləyir.
O, adi Patroldan daha çox yolsuzluq qabiliyyətinə malik etmək üçün aksesuarlara və mexaniki tənzimləmələrə malik olacaq.
Tezliklə Nissan Patrol Nismo da daxil olmaqla Patrolun iki dəyişdirilmiş versiyasını buraxa bilər.
Ancaq başqa bir ehtimal Patrol Nismodur. Bu, uzun bir yol olmuşdur, lakin Patrol və Toyota LandCruiser 300 Series kimi böyük yolsuzluq avtomobilləri üçün doymaz iştahı nəzərə alsaq, bu, avstraliyalı alıcıların kartlarında ola bilər.
Nismo versiyası Patrolun 5.6 litrlik V8 mühərrikindən istifadə edir, lakin gücünü 22 kVt-dan 320 kVt-a qədər və 560 Nm fırlanma anı artırır. O, həmçinin Nismo kuzov dəsti, nəhəng təkərləri və Bilstein amortizatorlarına malikdir.
Başqa bir bacarıqlı, lakin güclü SUV Jeep Wrangler V8-dir, lakin bunun üçün nəfəsinizi tutmayın. Şirkətin yerli bölməsinin bunda israr etməsinə baxmayaraq, Jeep sol sükanlı bazarlara üstünlük verir.
Wrangler Rubicon 392 351 kVt/637 Nm gücündə 6.4 litrlik Hemi V8 mühərriki ilə təchiz edilib, bu mühərrik dörd təkərin hamısını səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə idarə edir və 0 saniyəyə 100 km/saat sürətləndirir.
Nəhayət, biz hamımız Fordun Puma ST kompakt SUV-ni öz sırasına əlavə etməsini istərdik, lakin bu belə deyil, çünki o, yalnız mexaniki transmissiya ilə təklif olunur və Ford yerli alıcıların avtomobili arzuladığını düşünür.
O, 1.5 kVt gücündə Fiesta ST ilə eyni turbomühərrikli 147 litrlik güc aqreqatından istifadə edir və məşhur SUV seqmentinə möhtəşəm əlavə və Kona N-ə böyük rəqib olacaq.
