Futurliner, General Motors-dan gələcəyin yük maşını
XNUMX və XNUMX-lərdə dünyanın heç bir ölkəsi gələcək haqqında ABŞ-dan daha yaxşı danışmadı. Böyük uğur Çikaqoda "Tərəqqi əsri" sərgisi XNUMX-in əvvəlində General Motors-un vitse-prezidenti Çarlz F. Ketterinqə bir sıra şoular təşkil etdiyini xatırlatdı. mühərrik texnologiyasıkim gələcək üçün "milyonlarla insanı yaşatmaq" üçün ölkəni gəzə bilərdi.
Küçələrdə dolaşan kortej fərqli şəhərlər və bütün atributlara uyğun yaradılmış xüsusi məkanda dayanan ədalətliadətən -dən yaranırdı 24 yük maşını, 11 minik avtomobili, 4 furqon və bir onlarla motosiklet... 56-ya qədər təkrarlanan, təxmini 13 milyon ziyarətçi ilə böyük uğur qazandılar.
Tərəqqi Paradı
İlk Tərəqqi Paradı 36-cı ildə Floridada baş tutdu və GM dizayn və inşa etdi səkkiz yük maşını kimi tanınır Gümüş Üst Streamlaynerlər yürüş və birini götür kino ekranı ya da rudimentar qutulara çevrildilər. O qədər uğurlu oldu ki, dörd ildən sonra bu dəfə real olaraq daha on iki yük maşını tikildi. futuroloqlar.
Onlara çağırdılar Futurlayner və onlar şou üçün lazım olan materialı daşıyaraq paradda iştirak etməli idilər və hər şeydən əvvəl, etməli idilər səhnəyə çevrilir, ofisdə, səyyar muzeydə. Onlar haqqında idi 10 metr, hündürlüyü (kabinanın damına qədər) 3 metr və 60, 11 ton ağırlığında və çərçivədə hazırlanmışdır Hərbi GMC.
Döyüşçü kimi
Qırmızı və gümüşü, üzərində yazılar olan korpus o dövrün tipik personajlarısəhnəyə və ya səyyar ofisə çevrilməklə yanaşı, on qapı və müxtəlif lyuklarla təchiz edilmişdir; müasir “səyyar evlərin” əcdadı olduğunu deyə bilərik.
Kabin kifayət qədər hündür idi və mərkəzi və daxili idi. pleksiglas, o dövrdə döyüşçülərin kokpitlərinin tikildiyi material. idi tək yerİdarə paneli və böyük ağ sükan da o zaman dizayn və konsept baxımından çox müasir idi.
Həcmi beş litrdən az olan altı sıra
O, əvvəlcə qeyri-adekvat 4 silindrli tam ötürücülü dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdi; lakin çox yavaş idi və 53-cü ildə yeni benzin mühərriki, 302 silindrli in-line GMC 6, dən 4.949 sm, həm də hərbi mənşəlidir.
Əslində, 53-də bəzi nöqsanların düzəldilməsi və əlavə edilməsi ilə 12 nüsxənin hamısı "revize edilmişdir". müxtəlif aksesuarlarməsələn, kondisioner, belə ki, Plexiglass salonunda "bişirən" sürücü minimum rahatlığa sahib olsun.
İldırım deyil
Sürət, əlbəttə ki, Tərəqqi Paradının prioritetlərindən biri deyildi, amma transmissiya səkkiz pilləli idi, 4 uzun və 4 qısa; Əgər bu kifayət etməsəydi, sürücü şəxsən 24 ötürmə nisbətinə gətirib çıxara bilən güc qurğusundan əlavə azalma seçə bilərdi.
i-yə çatdı 72 kmvə dayanmağı minimuma endirmək üçün iki 170 litrlik çən ilə təchiz edilmiş böyük baraban əyləcləri bütün bu çəki üçün kifayət etmir; o qədər deyirlər ki parad zamanı bəzi Futurlaynerlər məhz buna görə toqquşub qeyri-adekvat əyləclər... Parad və ya Tərəqqi başa çatdıqda, on iki Futurlayner idi satılır və ya bağışlanır xeyriyyə təşkilatları.
XNUMX illik bərpa
İllər keçdikcə on iki Futurlaynerin izləri itdi General Motors, kimsə qərar verdi maraq göstərmək bu real stilistik məşqlər. Başlanğıcda doxsanıncı illər Onlardan doqquzu var idi, bəziləri ABŞ-da tərk edilmiş və "sökülüb", bəziləri yenidən dizayn edilmiş və əsasən reklam məqsədləri üçün istifadə edilmişdir.
Çikaqoda tapılan çox azaldılmış, lakin praktiki olaraq bütöv bir nömrə 11 var idi. GM-də bir qrup kanadalı işçi onu az pula, demək olar ki, dəmirin qiymətinə və on ildən çox müddət ərzində aldı. mükəmməl bərpa edilmişdir həm mexaniki, həm də bədən.
Hərrac zamanı Barrett CeksonƏn məşhur klassik avtomobil kommersiya təşkilatlarından biri olan 11 nömrəli Futurliner heyranedici qiymətə satıldı. 4.320 min dollar təşkil edib. Bəli, düz oxudunuz dörd milyon üç yüz iyirmi min dollar... Vintage yük maşını üçün pis deyil.
