FPV GT-E 2012 İcmal

Wile Coyote Ford Performance Vehicles-dən əlavə yüklənmiş V8-i ala bilsəydi, yol qaçışı yolçusu yol qatili olardı.

Mühərrik yerli olaraq Mayami kimi tanınır, lakin ABŞ-ın Ford Mustang-da tapılan 5.0 litrlik Coyote güc aqreqatının dəyişdirilmiş versiyasıdır. İlk baxışdan, ən yüksək səviyyəli GT-E, hətta ön bamperdəki o dərin pətək barmaqlığı ilə belə, təkər kovalayan maşın olmaq üçün çox tənha görünür.

Bu təəssürat sağ ayağınızla düz yerə addımlayan və 335 kVt/570 Nm çıxaran kimi dəyişir. Yalnız kifayət qədər ekzotik nişanları və 100,000 dollardan şimalda qiymətləri olan avtomobillər davam edəcək. Gücləndirilmiş Şahin üçün pis deyil - və mütləq bir cizgi filmi personajını çaşdırmağa qadirdir.

MALİYYƏ

82,990 dollarlıq GT-E ilə bağlı ən böyük problem onun hələ də 47,000 dollarlıq Falcon G6E kimi hiss etməsidir. FPV komandası bu ekspressi dəri üzlük, arxa görüntü kamerası, ağac vurğuları və layiqli audio sistemi ilə təchiz edir, lakin plastik panellər, düymələr və siferblatları ölkənin hər yerində taksilərdə tapmaq olar.

Sükan arxasında səs və sürətdən həzz alan zaman bunların heç biri əhəmiyyət kəsb etmir. Büdcəsi olan alıcılar 76,940 kVt/6 Nm altı silindrli turbo ilə təchiz edilmiş eyni avtomobil olan 310 565 dollarlıq FXNUMX XNUMXE-yə diqqət yetirməlidirlər. Bu, yoldan kənarda bir qədər yavaşdır, lakin daha yüngül mühərrik ön təkərlərin döngələrdə istiqamətini daha tez dəyişməsinə kömək edir.

TEXNOLOGİYA

Məcburi induksiya bütün avtomobil istehsalçılarının izlədiyi yoldur. FPV hər iki düşərgəni dəstəkləyir: kompressorlu V8 mühərrikin mexaniki enerjisindən havanı sıxmaq üçün istifadə edir, F6E-dəki turbomühərrik isə işlənmiş qazlar tərəfindən idarə olunur. 

Yeni səkkiz düymlük sensor ekranda real vaxt rejimində trafik yeniləmələri və qəribə də olsa, ən qənaətcil marşrutu hesablayan "yaşıl marşrutlaşdırma" rejimi ilə standart Suna sat-nav var. FPV sahiblərinin qayğısına qaldıqları kimi, layiqli qaçışdan sonra dörd velosipedin işlənmiş tüstüləri çox güman ki, yüngül maşına güc verəcəkdir.

Üslubu

Bəli, içəridən və xaricdən bir Şahindir. Nəzərə alsaq ki, GT-E və F6E daha sadə dizayn duetidir və FPV sabitdir və bunun üçün ən yaxşı donanma seçimidir. 19 düymlük təkərlərin arxasında gizlənən altı porşenli Brembo-nun fərqinə varmamaq çətindir, lakin kuzov dəstinin qalan hissəsi - əzələli avtomobil standartlarına görə - itaətkardır. Dəri oturacaqlar gözəl görünür və hiss edir və tutuş oturacağın bu avtomobilin yarada biləcəyi yanal qüvvələri idarə etmək üçün kifayət qədər gücləndirilmədiyini gizlətməyə kömək edir.

GÜVENLİK

FPV yalnız Falcon ilə Fordun beşulduzlu performansını artırdı. Əyləclər bir qədər ağac pedala baxmayaraq həqiqətən təsir edicidir və avtomobil adi Falcon-dan daha inamlı hiss edir. Bir şey səhv olarsa, adi təhlükəsizlik proqramı işə düşür və hər şey uğursuz olarsa, altı hava yastığı var.

Sürücülük

Qırx il əvvəl məhsuldar Ford istəməyən yeganə insanlar Holdeni kazarma edənlər idi. O vaxtdan bəri avropalılar daha az yanacaq sərf edən daha yüngül, daha sürətli avtomobillər seriyası ilə çıxdılar və yerli avtomobillər döyüldü. GT-E bunun mütləq belə olmadığını sübut edir. 

Harrop tərəfindən hazırlanmış super yükləyici gurultuların gelgit dalğası yaradır, ona görə də yüksək sürət baxımından o, Mercedes C63 AMG-dən çox da uzaqda deyil. Və FPV dəyəri yarısı qədərdir. Ön tərəfdəki çəki o deməkdir ki, dar künclərdə saç sancaqlarından daha yaxşı hiss olunur və asma zərbələri udmaq və avtomobili səviyyədə saxlamaq arasında ağlabatan bir kompromisdir. Daha geniş təkərlər dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırardı, lakin bu, yeganə şikayətdir.

ÜMUMİ

Bir FPV zibilinin seçilməsi daha bahalı rəqibə qarşı özünü saxlaya bilər. Yerlilərdən satın almaq heyrətamiz performansı və beş nəfərlik otağı olan bir avtomobili qarajda qoyur. Bu, hələ də dostlarını və ya ailəsini ətrafında gəzdirməli olan avtomobil həvəskarları üçün iki ssenaridən daha yaxşısıdır.

FPV GT-E

qiyməti: $82,990

Zəmanət: Üç il/100,000 km

Yenidən satış: 76%

Xidmət intervalları:  12 ay/15,000 km

Təhlükəsizlik: BA və EBD, ESC, TC, altı təhlükəsizlik yastığı ilə ABS

Qəza reytinqi:  Beş Ulduz

Mühərrik: 335 kVt/570 Nm gücündə 5.0 litr kompressorlu V8 mühərriki

Keçmə: Altı pilləli avtomatik, arxa təkər

Bədən: dördqapılı sedan

Qabarit ölçüləri:  4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (Y), 2836 mm (W), izlər 1586/1616 mm ön/arxa

Çəki: 1870kg

Susuzluq: 13.7 l/100 km (95 oktan), q/km CO2