Test sürücüsü Ford S-Max: Yaşayış sahəsi
Modelin ikinci nəsli mikroavtobusların əvvəlki kimi olmadığını açıq şəkildə göstərir.
Bir cildlik avtomobillərin imicini adekvat qiymətləndirməyin açarı ümumiyyətlə onların adlarında olur. Mikroavtobusun aparıcı amilinin həcm, içəridə istifadə edilə bilən yer olduğu, dinamik xətlər və zərif formalar şəklində xarici qablaşdırması deyil, təbii olaraq minimum xarici ölçülərlə maksimum daxili həcm tələbinə zidd olduğu aydındır. Dəbdəbəli parçalar və zərif icra deyil, müxtəlif transformasiya və praktik istifadənin əsas rol oynadığı bu məkanın əşyaları ilə eynidir.
Bu təriflə, ənənəvi mikroavtobusun görüntü sıralamasının zirvəsinə qalxmaq üçün çox az şansı var və əksər insanlar buna praktiki diqqət yetirən şeylərə baxdığımız üçün ona alçaqca baxmağa alışmışlar. Yalnız ehtiyacımız olduqda müraciət etdiyimiz və nadir hallarda aşiq olduğumuz şeylər.
Başqa bir mikroavtobus
Ancaq dünya dəyişir və bununla birlikdə ənənələr. Bazar potensialı, Köhnə Qitənin demoqrafiyası və həyat tərzinin bu seqmentin inkişafı üçün münbit bir zəminə çevrilməsində və zaman keçdikcə fərqli və tamamilə qəti istifadə təriflərindən bəhrələnməsindədir. Hamısı zamanın sınağından keçməyib, amma dəyişikliklər üçün yaxşı seçilmiş bir reseptin monofonik avtomobillərin yeni və gözlənilməz üstünlüklərini ortaya qoyduğu bəzi şeylər var.
Bu uğurlu mutasiyalardan biri də bir çox heyrətamiz dinamik formalara, yolda qeyri-adi aktiv davranışa və qeyri-adi yüksək səviyyədə avadanlıqlara aşiq olan ilk nəsil Ford S-Max idi. Model bu kateqoriya avtomobillər üçün təsirli 400 nüsxə ilə satıldı və Forda yalnız yaxşı maliyyə nəticəsi və özünə inam deyil, həm də bozdan fərqli, daha yaxşı və daha nüfuzlu bir şeyin yaradıcılarının əvəzolunmaz imicini gətirdi. -həcmli partiya. küçələr. Ona görə də yeni nəslin öz sələfinin ümumi fəlsəfəsini saxlaması təəccüblü deyil. Ford açıq şəkildə bildirir ki, bütün dəyişikliklər birinci nəsil sahiblərinin hərtərəfli sorğularının nəticələrinə ciddi şəkildə uyğundur və yeni modelin inkişafı sübut edilmiş uğurun möhkəm təməlinə əsaslanır. Bu, xüsusilə Ford S-Max-ın ikonik bədən nisbətlərində, onun axan dam xətti ilə uzanmış yanal silueti və alçaq yol mövqeyi ilə aydın görünür - baxmayaraq ki, dizayn dəyişiklikləri eksteryerin və yeddi yerlik interyerin hər bir detalına toxunmuşdur. . , model sələfinin orijinal ruhunu, zərif duruşunu və dinamik parlaqlığını tam olaraq saxlamışdır.
Müasir platforma Mondeo
Qlobal Ford CD4 platforması, S-Max-ı yalnız Mondeo və Galaxy ilə deyil, həm də bu prestijli bölmənin gələcək kiçik modelləri ilə yaxın əmisi oğlu halına gətirərək gələcək nəsil üçün texnoloji təməl olaraq istifadə olunur. Linkoln. Kağızda yaxşı səslənən şey yolda daha təsirli olur. Ford S-Max künclərdə o qədər çevik və bacarıqlıdır ki, arxasındakı iki tonu tez unutursunuz və ilk baxışdan əsasən uzun yol yolları üçün əlverişli görünən təsir edici ölçülü avtomobil inanılmaz bir ləzzətə çevrilir. ikinci dərəcəli yolların serpantinləri.
Xoşbəxtlikdən, bu, rahatlıq hesabına başa gəlmir və yaxşı davranış tarazlığına nail olmaqda əsas ləyaqət yüksək texnoloji çoxbucaqlı arxa oxun dizaynı, uzun təkər bazası, vurğulanmış dinamik xüsusiyyətləri olan tipik Ford səriştəli asma tənzimlənməsidir. , sonuncu, lakin ən vacibi - əlavə avadanlığın bir hissəsi kimi mövcud olan yeni adaptiv sükan sistemi.
Avadanlıqdan danışarkən, üslubun Ford mikroavtobus çeşidinin kiçik üzvlərindən əhəmiyyətli dərəcədə daha təmkinli olduğu interyerə keçirik və təmiz xətlər geniş açıq səthlər, çoxlu saxlama yeri və hər yerdə çox yer olan beş oturacaqla birləşdirilir. İstiqamətlərə görə, üçüncü sıraya daha iki oturacaq əlavə edə bilərsiniz. Onlara giriş rahatdır və ölçüsü onları yalnız yeniyetmələr üçün uyğun edir. İki arxa cərgədəki oturacaqların hər biri bir düyməni basmaqla uzaqdan qatlana bilər – ayrı-ayrılıqda və ya birlikdə, yeddi nəfərlik furqonun arxa hissəsində təsirli düz döşəmə sahəsi yaradır, maksimum uzunluq iki metr, maksimum həcm 2020. litr (ikinci sıra oturacaqlar üçün 965). Ford S-Max-ın mürəkkəb görünüşünə baxmayaraq, bu rəqəmlər bu sinifdəki vaqon modellərindən qat-qat üstündür və biznesi zövqlə birləşdirmək istəyən bir çox ailələr üçün güclü satış nöqtəsidir. Xoş anlardan - aktiv sürücüyə yardım üçün elektron sistemlərin təklif olunan arsenalı, LED elementləri olan faralar və müasir multimedia.
Yeni furqonun mühərrik çeşidindən (cədvəldəki məlumatlara baxın) məyus olma ehtimalı azdır. 160 at gücünə malik baza dörd silindrli Ecoboost benzini. həmçinin problemsiz çox yaxşı orta istehlak ilə layiqli dinamika təmin edir. - Daha böyük bir şey üçün diqqətinizi daha böyük 240 at gücünə malik benzin aqreqatına yönəltməli olacaqsınız. və ya Ford S-Max-da dörd mühərriki ehtiva edən dizel xəttinin daha güclü nümayəndələri. Model üçün ən ağlabatan və balanslı seçim, bəlkə də 150 at gücünə malik iki litrlik TDCi-dir. və 350 Nm maksimum fırlanma anı ilə əla dartma qabiliyyəti, dinamik performans baxımından mənfi nəticələr olmadan aşağı istehlaka nail olmaq üçün altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə yaxşı birləşir.
İlk dəfə bu variantda və 180 at gücündə TDCi versiyasında. və 400 Nm, Ford S-Max-ı potensial krossoverlər və yolsuzluq modelləri alıcılarının bir hissəsi üçün rəqabət edə bilən həqiqətən çox yönlü bir döyüşçüyə çevirmək üçün hər cür şansı olan müasir ikili ötürmə sistemi sifariş etməyə imkan verir. Ancaq daha əvvəl də dediyimiz kimi mikroavtobuslar artıq olduğu kimi deyil ...
SONUÇ
Fordun yeddi oturacaqlı modeli dinamik baxışı və yolda aktiv idarəetməni çevik və geniş salonla birləşdirərək birinci nəslin uğurunu davam etdirir. Müasir və qənaətcil mühərriklərin geniş çeşidi sayəsində Ford S-Max uzun səfərlər üçün çox yaxşı seçimdir və qoşa sürət qutusu sifariş etmək imkanı sizi qış havası problemlərindən xilas edəcək. Təbii ki, bütün bunları ödəməlisən.
Mətn: Miroslav Nikolov
Şəkillər: Ford
