Ford Mustang Mach-E XR RWD What Car testində qalib gəlir. Model 3 ikinci, Porsche Taycan 4S üçüncü

Ford Mustang Mach-E What Car testində ən yaxşı nəticə göstərdi. 18 düymlük təkərli avtomobil akkumulyatorla 486 kilometr yol qət edib. İkincisi 3 kilometrlik Tesla Model 457 LR, üçüncüsü böyüdülmüş akkumulyatorlu Porsche Taycan 4S olub və 452 kilometr yol qət edib.

Ford Mustang Mach-E ən yaxşısıdır, lakin ən kiçik jantlarla

Sınaq təbii sürücülük şəraitini imitasiya etməli idi, ona görə də Bedfordşirdəki trekdə həyata keçirildi. Bu proses zamanı 113 km/saat (70 mil/saat) sürətlə şəhərdə, dairəvi yolda və avtomobil yollarında sürməyi simulyasiya etməyə cəhdlər edildi. Normal (yanacaqsız) rejimlər seçilib, bu, ağlabatan görünür, çünki əksər avtomobillər işə salındıqdan dərhal sonra defolt olaraq aktivləşdirilir. Standart rejim regenerativ əyləc idi.

Birincisi, batareya ilə 30 kilometr (~ 32 kVt/saat) yol qət edən Mazda MX-185 idi. Sonuncu ikinci 500 kilometrlik Yeni Fiat 225 oldu. Bütün reytinq belə görünür (mənbə):

1. Ford Mustang Mach-E XR arxa (Seqment D-SUV, akkumulyator 88 kVt/saat) – 486 km,
2. Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kVt/saat) – 457 km,
3. Porsche Tycan 4S Performans Batareya Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
4. Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
5. e-Niro olun (C-SUV, 64 kVt/saat) – 414 km,
6. VW ID.3 Ömür Boyu Pro Performansı (C, 58 kWh) – 364 km,
7. Renault Zoe R135 (B, 52 kVt/saat) – 335 km,
8. Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kVt/saat) – 333 km,
9. Fiat 500 İşarə (A, 37 kWh) – 225 km,
10. Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 km.

Ford Tesla və Porsche üzərində üstünlüyə malik idi, çünki o, ən kiçik 18" disklərdən istifadə edirdi, Tesla isə 19" Sport (Aero deyil) disklərdən və Porsche 20" Taycan Turbo Aero disklərindən istifadə edirdi ki, bu da hər ikisinin diapazonunu azalda bilərdi. avtomobillər bir neçə faiz. Bu faktı dəyişdirmir Yaxşı D seqmentli avtomobil istəyən və Tesla istəməyən insanlar Ford Mustang Mach-E-ni ciddi şəkildə düşünməlidirlər. daha böyük batareya və arxa təkər ötürücü ilə. Ola bilsin ki, qarşıdan gələn Kia EV6 (ilk sınaqlar çıxanda).

Daha sərfəli avtomobillər arasında (Polşada da) o, özünü ən yaxşı tərəfdən göstərdi. e-Niro olunakkumulyatorla 414 kilometr qət etdi. Dərhal ondan sonra, lakin daha zəif nəticə ilə gəldi VW ID 3 - həm şəhər, həm də səyahət üçün avtomobil lazım olanda bu modellərin hər ikisi nəzərə alınmalıdır. Öz növbəsində, Renault Zoe şəhər üçün ən yaxşı seçim olacaq, lakin burada yadda saxlamaq lazımdır ki, çox aşağı temperaturlarda onun hava ilə soyudulması enerji ehtiyatının bir hissəsini “itirə” bilər.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: