Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Sürücüyü sınayın

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Onu necə sakitləşdirmək olar (əgər artıq sakitləşmək lazımdırsa)? Sadə, avtomatik transmissiya ilə. Beş dişli ilə dəriyə boyanmış, turbo dizelin verdiyi fırlanma anına yaxşı uyğundur və hələ də elektron zəkaya güvənməyənlərin əllə "ardıcıl" dəyişmə imkanı da var.

Əlbəttə ki, digər tərəfdən, avtomatik transmissiyaların çox vaxt böyük mühərrik həcmi istehlak etdiyi doğrudur. Məsələn, mexaniki (altı pilləli) sürət qutusu ilə bərabər motorlu Mondeo saatda 100 kilometrə cəmi on saniyəyə, avtomatik isə on üçdə bir sürət yığır. Bir kilometr sürətlənmədən sonra, demək olar ki, saatda 20 kilometr daha yavaş olur və son sürət daha aşağıdır.

Ancaq digər tərəfdən, işləmək və ya daha yaxşı işləmək üçün saatda orta hesabla 5 mil sürətlə bir şəhər izdihamı içərisində hər gün hərəkət edərkən bu rəqəmlərin heç bir əhəmiyyəti yoxdur.

Mondeo -nun qalan hissəsi Mondeo -ya öyrəşdiyimiz kimidir: həm material baxımından, həm də işçilik baxımından olduqca keyfiyyətli, sürücü oturacağının bir qədər qısa hərəkəti (uzunluqda) və yaxşı erqonomikası ilə.

Mikroavtobusun arxa hissəsi, əlbəttə ki, çoxlu baqaj yeri və rahatlıq deməkdir və Trend etiketi əla avtomatik kondisioner də daxil olmaqla kifayət qədər zəngin avadanlıqdır. Mondeo hələ də Mondeo olduğundan, şassi gündəlik sürmək üçün təkərlərin altındakı zərbələri idarə etmək üçün kifayət qədər rahatdır, lakin döngələri əyləncəli etmək üçün kifayət qədər möhkəmdir. Xüsusilə sükan hələ də dəqiq olduğundan və kifayət qədər rəy verir.

Buna dəyərmi ya yox? Düzdür, avtomatik transmissiyaya malik bir Mondeo daha yavaş və daha bahalıdır. Ancaq rahatlıq tərəfdarısınızsa, bilirsiniz ki, bəzən güzəştə getmək lazımdır.

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Master məlumatları

Satış: Summit motorlar ljubljana
Əsas model qiyməti: 25.997,33 €
Test modelinin dəyəri: 27.662,33 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:96 kVt (130


KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat): 11,6 s
Maksimum sürət: 197 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü: 7,5l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik: 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - birbaşa vurulan dizel - yerdəyişmə 1998 sm3 - maksimum güc 96 kVt (130 at gücü) 3800 rpm-də - maksimum fırlanma anı 330 rpm-də 1800 Nm.
Enerji ötürülməsi: mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 5 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Tutum: maksimal sürət 197 km/saat - 0 s-də 100-11,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Kütləvi: boş avtomobil 1560 kq - icazə verilən ümumi çəki 2235 kq.
Xarici ölçülər: uzunluq 4804 mm - eni 1812 mm - hündürlük 1441 mm - magistral 540-1700 l - yanacaq çəni 58,5 l.

Ölçmələrimiz

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl = 67% / Yürüş vəziyyəti: 11248 km
Sürət 0-100km:12,7s
Şəhərdən 402m: 18,7 il (


120 km / saat)
Şəhərdən 1000m: 34,2 il (


153 km / saat)
Maksimum sürət: 196km / saat


(D)
test istehlakı: 10,2 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat: 45,9m
AM Cədvəli: 40m

Tərifləyirik və qınayırıq

Kondisioner

şassi

liderlik

mühərrik

sürücü kreslosunu hərəkət etdirmək

bəzi materiallar

əyləc məsafələri

Добавить комментарий