Ford Mondeo, tarix - Auto Story

Beşinci nəsil Ford Mondeo -ə gələcək 2013 və sedanla eyni olacaq birləşmə 2012 Detroit Avtomobil Sərgisində Ford stendində təqdim edildi.

Başlıq altında olacaq Motori a Benzin e turbodizel amma yəqin ki, dəyişikliklər olacaq hibrid e plug-in hibridləri (yəni bir çıxış vasitəsi ilə doldurulur).

Həmişə üç versiyada mövcud olan mavi ovalın "D seqmenti" (dörd qapı, beş qapı e stansiya vaqonu) bir çox Avropa ailəsini fəth edərək karyerasının təxminən iyirmi ilini keçdi. Onun təkamülünü birlikdə öyrənək.

Mk1 (1993)

O, 1993 -cü ildə anadan olub dağ silsiləsi, Var ön ötürücü arxa yerinəhava yastığı Sürücü seriyası və diapazonu Motori 1,6 ilə 2,5 litrə qədər 90 ilə 170 litrə qədər.

1994 -cü ildə Mükafat laureatı oldu İlin avtomobili və həmin il 2.5 at gücünə malik 6 V170 mühərriki debüt etdi. İdman uğurunda heç bir çətinlik yoxdur: 1993 və 1994 fəth etmək Turizm üzrə Dünya Kuboku sükan arxasında Yeni Zelandiyadan olan bir sürücü ilə Pavel Radisich.

Mk2 (1996)

1996 -cı ildə debüt etdi və dərin bir şey deyil. qrim (yalnız qapılar və dam təkmilləşdirilməyib) Mk1 -dən. 1,6 ilə 2,5 at qüvvəsi arasında 90-205 litr güc aqreqatına malikdir. və o vaxtdan bəri artıq mövcud deyil dörd təkər sürmə.

1998 -ci ildə eyni platformada kupe inşa edildi. yanıq daxil olarkən 1999 idmançıya növbə gəldi ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

O, 2000-ci ildə satışa çıxarılır və əvvəlki seriyanın ən böyük çatışmazlıqlarından ikisini - aşağı arxa tutumunu və rəqiblərlə müqayisədə daha aşağı turbodizel mühərriklərini aradan qaldırır. xarici ölçülər ed daxili artdı və daha müasir bir mühərrik çeşidi (1,8 ilə 3 litr, 90 ilə 226 a.g.).

1.6 vahidi yox olur, ST 3.0 versiyası ilə quraşdırılmış 6 at gücünə malik 220 V220 gəlir; 1.8 turbodizel səhnəni tərk edir və 2.0 TDCi üçün yer buraxır. IN daxili əhəmiyyətli təkmilləşdirmələrdən faydalanın.

2003 -cü ildən bəri ilk yeniləmə: böyük xrom barmaqlıq, yenidən dizayn edilmiş tablosu, Avtomatik ötürmə sükan idarəetmə elementləri və iki yeni mühərriklə (SCI benzinlə birbaşa enjeksiyon və 130 at gücündə turbodizel).

2005 -ci ildə arxa fənərlər yenidən dizayn edildi və iki TDCi mühərriki debüt etdi: 2.0 90 hp. və 2.2 155 a.g.

Mk4 (2007)

İlk Mondeo fəth etdi beş ulduz qəza testlərində Avro NCAP minivanlarla paylaşılan mərtəbə S-Maks e Qalaktika və təcavüzkar bir üslub Kinetik dizaynkonsepsiyası ilə gözlənilir Yozis -də göstərilmişdir Frankfurt avtosalonu 2005 və stansiya vaqonu üçün - göstərilən prototipdən Paris 2006.

Böyük ekranda ilk debüt (in Agent 007 - Casino Royale 2006) dilerlikdən daha çox faydalanır qrim (hazırda bazarda olan) 2010 -cu ildə.

Maşın təqdim edildi Moskva Salonu, daha zərif bir dizayna malikdir Led işıqlar kimi yeni təhlükəsizlik cihazları Zolaqdan Ayrılma Xəbərdarlığı (istər -istəməz zolaq dəyişikliyinə işarə edir) vəAvtomatik uzun işığa nəzarət avtomatik olaraq uzun şüanı tənzimləyir.

Yeddi mühərrik: üç benzin mühərriki (1.6 at gücü, 160 və 2.0 at gücü), 203 at gücü. 240 LPG və üç TDCi turbo dizel (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 və 2.0 hp 163).