Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Qiymət – Yol Testi
Məzmun
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Qiymət – Yol Testi
2.0bgp Ford Edge 210 TDCi -ni sınadıq: ABŞ -ın ən böyük yolsuzluq avtomobili geniş və titiz qurulmuşdur, lakin performans və istehlak baxımından tamamilə inandırıcı deyil.
Pagella
|
|
Ford Edge, bizimkindən daha çox Amerika yolları üçün daha uyğun olan SUV kimi böyük və genişdir. Vignale paketi çox dəbdəbəlidir, lakin 2.0 at gücünə malik 210 TDCi mühərriki. çox canlı deyil və "xərc" mövqeyində parıldamır.
La Ford kənarı bu ən böyüyüdür SUV qiymət siyahılarımızda olan ABŞ -dan olan istehsalçı: buna uyğun olaraq hazırlanmışdır mərtəbə haqqında Mondeo sedan и monoblok S-Max e Qalaktika, yalnız mövcuddur dörd təkər sürmə.
В нашем yol sınağı 4 × 4 Yankeesin ən eksklüziv versiyasını sınamaq imkanımız oldu, 2.0 TDCi 210 л.с. Vignale -də hava, həm də ölkəmizdəki bazarda ən bahalı Mavi Oval avtomobildir. Onu birlikdə tanıyaq güclü tərəflər e qüsurları.
şəhər
4,84 metr uzunluğu bu işin öhdəsindən gəlmək üçün çox şeydir. şəhər: Mən parktronik və ön və arxa kameralar manevrlərdə çox faydalıdır, işin altındakı xam plastik qoruyucuları da.
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV – aydın deşiklərdə bir qədər sərt arxa asma ilə xarakterizə olunur – bərkidilir turbodizel mühərriki Xüsusi bir çatdırılma ilə xarakterizə olunur (2.000 rpm -də çox hazır deyil və hərəkətdə çox enerjili deyil) və saatda 9,4 ilə 0 kilometr arasında sürətlənmək üçün lazım olan 100 saniyədə göstərildiyi kimi, olduğundan daha az gücə malikdir.
Şəhər xaricində
La son - gördüyümüz kimi - evdə başlıq altında mühərrik yarış üçün çox uyğun deyil, eyni zamanda SUV sürmək çox xoşdur: yaxşı bir şərait sayəsində (ənənəvi olaraq keçid) və bir sükan Düzdür.
Il Avtomatik transmissiya Powershift (ikiqat debriyaj) altı dişli ilə hamar bir sürüşmə təmin edir, ancaq idman sürərkən daha həssas ola bilər.
avtomobil yolu
In avtomagistral la Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV daxilimizdə təhlil edilir yol sınağı istiqamətini dəyişərkən sabit olduğunu və sürətli dönüşlərdə təəccüblü dərəcədə çevik olduğunu sübut etdi.
В rahatlıq ("Arıza" çox yumşaq tənzimləmə və yüksək sürətlə bəzi aerodinamik səs -küy deyil), i əyləclər e muxtariyyət: İstehsalçı, dolu bir dizel yanacağı olan 1.149 km məsafəni iddia edir, amma əslində 1.000 -dən çox ola bilməz.
Gəmidə həyat
La Ford kənarı biridir SUV idarə etmədə daha geniş: arxa sərnişinlər üçün (xüsusilə çiyin və baş bölgəsində) və baqaj üçün (602 litrlik bölmə).
Zərif bir versiyanın daxili hissəsi viqnale çox dəbdəbəli və son dərəcə diqqətlə qurulmuşdur, lakin tablosuna bir qədər köhnə görünür.
Qiymət və xərclər
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 л.с. Vignale -də hava əsas xarakterimiz yol sınağı Bu, qiymət - 58.150 евро - uyğun olaraq SUV İlə birlikdə "Premium" standart avadanlıq yarımçıq: arxa qapının avtomatik açılıb -bağlanmasını tapdığımız doğrudursa, mən yüngül lehimli təkərlər 20", ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti, Sonra Kruiz nəzarəti, Sonra LED faralar, avtomatik əyləc piyadaların tanınması ilə, dəri "Pienofiore" qoltuq, tablosuna, interyerə, tablosuna və oturacaqlara, yəni qatlanan güzgülər yol nişanlarının, işıq və yağış sensorlarının avtomatik tanınması, i parktronik ön və arxa, adaptiv sükan, SİNXRONİZASİYA 3 с Sony Touch Naviqasiya (İlə 12 dinamik DAB, subwoofer, 2 USB AUX IN portu və 8 düymlük ekran), premium məxmər paspaslar, tv kamera ön və arxa, metal boya və ya qarışıq, rəngli şüşələr və qızdırılan sükan eyni dərəcədə doğrudur, bu kimi faydalı bir aksesuar üçün ayrıca ödəmək məcburiyyətindədir. Adaptiv kruiz nəzarəti (500 avro).
I istehlak olduqca yüksəkdir (16,9 km / l elan edildi, hətta sakit bir gəzinti ilə 15 yüksəkliyə çatmaq mümkün deyil) və Zəmanət məhdudiyyətsiz yürüşlə yalnız iki ildir (qanunla tələb olunan minimum). Üstəlik, satış sonrası bazarda dəyər saxlamaq yaxşı bir şey olmayacaq, amma bütün böyük idman proqramlarını narahat edən bir məsələdir.
təhlükəsizlik
Manevr edilə bilən və möhkəm yerə: Ford kənarı edir SUV təhlükəsizdir, lakin bir qədər kəskin əyləc sistemi ilə daha da böyük ola bilər.
İlə xarakterizə olunur görünürlük əla deyil (kiçik şüşə və həcmli raflara görə), var təhlükəsizlik avadanlığı çox maraqlı: Aktiv səs -küyə nəzarət (əks tezliklər yaratmaqla gəmidəki səs -küyü azaldır), hava yastığı ön, yan, pərdə və sürücünün dizləri altında nozzle ISOFIX arxa oturacaqlarda, sabitlik və dartma idarəediciləri, duman işıqları, Zolaq saxlama köməkçisi (maşını zolaqda saxlamaq) sürücünün diqqəti idarə etmə, ağıllı sürət məhdudlaşdırıcı və təzyiq nəzarət sistemi ilə təkərlər.
Спецификация
Texnika
| mühərrik | turbodizel |
| qərəz | 1.997 sm |
| maksimum güc | 154 kVt (209 at gücü) |
| Maksimum tork | 450 Nm |
| mübahisə | Avro 6 |
| Mübadilə | 6 pilləli avtomatik |
Enerji
| Barrel | 602 litr |
| Çən | 68 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 211 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 9,4 s |
| Şəhər / əlavə / orta istehlak | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| Azadlıq | 1.149 km |
| CO2 tullantıları | 152 g / km |
İstifadə xərcləri
| qiymət | 58.150 евро |
| Bollo | 466,98 евро |
аксессуары
| 20 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| Adaptiv kruiz nəzarəti | 500 евро |
| LED faralar | serial |
| Daxili dəri | serial |
| Peyk naviqatoru | serial |
| Oturacaqlar reg elektriklə | serial |
| Qarışqa dayanacaq sensorlar. və nəşr edin. | serial |
| Arxa görüntü kamerası | serial |
| Panoramik mənzərəli bir dam | 1.500 евро |
| Metal boya | serial |
