Test sürücüsü Ford EcoSport 1.5 Avtomatik: Şəhər növü

Yenilənmiş krossoverin baza mühərrikli və avtomatik versiyada ilk təəssüratları

Ford, Köhnə Qitədəki kiçik şəhər krossover seqmentinə müdaxilə etmək qərarına gəldikdə, marka bunu tamamilə yeni bir modellə deyil, bir sıra Avropa olmayan bazarlarda artıq tanınmış Ford EcoSport modeli ilə etdi. İlk növbədə Latın Amerikası və Hindistan kimi bazarlar üçün hazırlanan avtomobilin, bu markanın əksər Avropa alıcılarının axtardıqlarından və müasir Ford modelləri ilə əlaqəli olan avtomobillərdən çox fərqli olması məntiqlidir.

İndi, modelin qismən yenilənməsinin bir hissəsi olaraq, Ford indiyə qədər Ford EcoSport-un Avropada daha çox alıcı qazanmasına mane olan bir sıra çatışmazlıqları aradan qaldırmağa çalışdı. Eksteryerin stilistik retuşu avtomobilin xarici görünüşünü daha müasir və gözəl edir, arxa qapağın ehtiyat təkərinin çıxarılması isə parkinqi xeyli asanlaşdırır və avtomobilin xarici görünüşünü Avropa zövqlərinə yaxınlaşdırır. Hələ də bu qərara əməl edənlər opsiya olaraq xarici ehtiyat təkər sifariş edə bilərlər. Salonda materialların keyfiyyəti nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırılıb və atmosfer daha çox xromlanmış dekor elementləri ilə yaxşılaşdırılıb. Sükan Focus-dan götürülmüşdür, tərtibatı və erqonomikası Fiesta-ya çox yaxındır. Daxili məkanla möcüzələr gözləməyə dəyməz - axı, modelin uzunluğu cəmi dörd metr bir santimetrdir və yolsuzluq avtomobilinin vizyonunun arxasında kiçik Fiesta-nın platforması dayanır. Ön oturacaqlar Avropa vərdişlərinə tam uyğun gəlmir, oturacağı orta avropalı üçün çox qısadır.

Səyahət rahatlığı artır

Avtomobil səs yalıtımı və yol davranışı baxımından ən çox irəliləmişdir. Akustik rahatlıq əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı və asqı yenidən işlənmiş parametrlər, tamamilə yeni bir arxa ox və yeni amortizatorlar aldı. Nəticədə, yolda davranış əhəmiyyətli dərəcədə tarazlaşdı, sürücünün rahatlığı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı, yolda sabitlik və idarəetmə də əhəmiyyətli irəliləyiş göstərir, baxmayaraq ki, bu baxımdan Ford EcoSport inanılmaz dərəcədə çevik və eyni zamanda gözlənilməz dərəcədə rahat olmaqdan davam edir. Fiesta. Elektromexanik idarəetmə bir səviyyədə təqdim olunur, olduqca dəqiq işləyir və sürücüyə qənaətbəxş rəy verir.

Oturacağın yüksək mövqeyi sayəsində sürücü oturacağından əla görünürlük əldə edilir ki, bu da avtomobilin yığcam xarici ölçüləri və yaxşı manevr qabiliyyəti ilə birlikdə Ford EcoSport 1.5 Automatic-i şəhər şəraitində, parklama və manevr zamanı idarə etməyi olduqca asanlaşdırır. dar yerlərdə. Bu, həqiqətən yaxşı xəbərdir, çünki bu model ilk növbədə şəhər cəngəlliklərində naviqasiya üçün nəzərdə tutulub. Baza 1,5 at gücünə malik 110 litrlik benzin mühərriki və altı pilləli avtomatik transmissiyanın birləşməsi şəhər üçün nəzərdə tutulub - avtomat sürməkdə rahatlıq axtaran, lakin böyük büdcəsi olmayan insanlar üçün maraqlı həlldir. Velosiped köhnə məktəbdir və şəhər sürmək üçün layiqli performans təqdim edir, lakin məhdud tutuşu və yüksək sürətlə kifayət qədər səs-küylü olma meyli səbəbindən uzun sürmələr üçün xüsusilə tövsiyə edilmir. Əgər siz Ford EcoSport-dan uzun məsafələr üçün daha tez-tez istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, 125 və 140 at gücündə versiyalarda mövcud olan möhkəm dartma qabiliyyətinə və orta yanacaq sərfiyyatına malik müasir 1,5 litrlik Ecoboost aqreqatına və ya qənaətcil 95-ə diqqət yetirmək müdrikdir. -XNUMX at gücünə malik litr turbodizel

SONUÇ

Ford EcoSport 1.5 Avtomatik yeniləmə modeli daha xoş gəzinti, daha ahəngdar davranış və daha yaxşı akustik rahatlıq gətirdi. Model əvvəlki kimi daxili həcm baxımından möcüzələr göstərmir. Əsas 1,5 litrlik mühərrik və avtomatik sürət qutusu birləşməsi şəhər mühitində rahatlıq axtaran, lakin böyük büdcəsi olmayan insanlar üçün maraqlıdır. Əks təqdirdə 1.0 Ecoboost və 1.5 TDCi versiyalarını tövsiyə edirik.

Mətn: Bozhan Boshnakov

Şəkillər: Ford