Fiat Ducato 160 Multijet

Bu, əlbəttə ki, cəsarətli bir abartıdır, ancaq mikroavtobusların necə inkişaf etdiyini əyani şəkildə əks etdirir; əlbəttə ki, avtomobillərdən bir neçə dəfə çoxdur.

Ducato tipik bir nümunədir; onun adı illərlə süründü, ancaq adı. Loqodan tutmuş arxadakı ön maskaya qədər hər şey fərqli, yeni, daha təkmildir. Yaxşı, hələ də ona qalxmaq lazımdır, o, hələ də yüksəkdə oturur (hətta yolun səviyyəsinə nisbətən) və sükan çarxı avtomobillərdən daha düzdür (və yalnız dərinliyi tənzimlənir). Amma görünür, gələcəkdə də belə qalacaq.

Beləliklə, sürücülük mövqeyi aydın şəkildə oturur, bu da sürücünün pedallara basması deməkdir ki, bu da onu özündən itələməməsi deməkdir. Öz -özlüyündə bu məni o qədər də narahat etmir, yalnız sürücü oturacağı bir az geriyə əydikdə debriyaj pedalına (xüsusən də bir az) basmaq əlverişsizdir. Əks təqdirdə, üç sərnişin üçün bir oturacaq hər kəs üçün xoş olacaq.

Materiallar (məntiqi cəhətdən) ucuz görünür, çünki onlar kirə və kiçik zədələrə həssas olmayanları seçmişlər. Göstəricilər yalnız şəxsi Fiat-dan götürülür, hətta daha çox Pandinsə bənzəyir, bu da çoxlu məlumatı olan bir səfər kompüterinin olduğunu və məlumatlar arasında keçidin bir tərəfli olduğunu bildirir. Ötürücü qolu nəzakətlə tablosuna qaldırılır ki, bu da işin rahatlığı deməkdir, yalnız üçüncü və beşinci viteslərin yaxınlığı bir az öyrəşməyi tələb edir.

Fotoşəkillərdə göründüyü kimi, Ducat, sərnişinlər üçün yalnız bir sıra və üç oturacaq olsa da, kiçik və ya böyük əşyalar üçün yer həqiqətən böyükdür. Sərnişinlərin qarşısında tablosunda iki böyük çekmece, qapılarda nəhəng çekmeceler, bir dəstə çekmece, ən sağdakı oturacağın altında böyük bir plastik qab və ön şüşənin üstündə kifayət qədər böyük əşyalar saxlaya bilən bir rəf var.

Sənədlər və ya A4 kağızları üçün klipi olan bir rəf də var ki, bu da tez-tez çatdırılma üçün faydalıdır (qəbz vərəqləri) və oxşar bir şey də orta oturacaq arxalığının arxasındadır, qatlana və çıxarıla bilər. əlavə rəf. Biz təkcə içki qutuları haqqında düşünmədik - tablosunda mahiyyətcə külqabı üçün yer kimi xidmət edən yalnız bir oxşar boşluq var. Düzdür, rəfdə orta arxa çevrildikdən sonra yaranan daha iki oxşar yiv var, lakin bu dukatda üç sərnişin varsa. .

Test etdiyimiz hər bir maşın üçün doldurduğumuz avadanlıq siyahımız düşündüyünüz qədər boş deyil: uzaqdan idarəetmə ilə mərkəzi kilidləmə, sürücü qapısının şüşəsinin hər iki istiqamətə avtomatik (elektrik) sürüşməsi, ikisi olan elektrik tənzimlənən qapı güzgüləri bir halda güzgülər (arxa təkər idarəedicisi), avtomatik kondisioner, Bluetooth, sürücü oturacağının geniş tənzimlənməsi, zəngin səfər kompüteri, arxa görüntü kamerası. ... Belə bir dukatda həyat olduqca sadə ola bilər.

Müasir turbo-dizel dizaynlı, lakin boşaltma işləri üçün nəzərdə tutulmuş mühərrik də çox kömək edir: o, 4.000 rpm-ə qədər (dördüncü sürətə qədər) "yalnız" fırlanır, bu kifayətdir. Ducato boş olduqda, o, ikinci sürətdə asanlıqla alovlanır və hətta bu zaman da sıçraya bilər. Digər tərəfdən, altıncı ötürmə qənaətli sürmə üçün tənzimlənir ki, beşinci sürətdə maksimum sürət əldə edilir; sürətölçən 175-də dayanır və altıncı sürətdə rpm dəqiqədə 3.000-ə düşür. Təsəvvür etmək çətin deyil ki, bu mühərrik hətta yüklü avtomobili belə asanlıqla yedəkləyə bilir. Testimizdə 9 km-ə 8 ilə 14 litr arasında dizel sərf edən nisbətən yanacaq sərfiyyatı kimi görünür. Sürət qutusu da özünü yaxşı aparır - rıçaqların hərəkətləri yüngül, qısa və dəqiqdir, lazım gələrsə, sürətlidir, əgər sürücüsənsə, o istəyir.

Arxa (düymədə bir düymə ilə) ayrıca açılır, bu çox rahatdır və təbii olaraq bazada 90 dərəcə açılan ikiqat qapı ilə açılır, ancaq 180 dərəcə döndərə bilərsiniz. İçəridə iki fənərdən başqa heç nə yoxdur. Əlbəttə ki, böyük bir çuxurdan başqa. Ducato yalnız bir çox fərqli yüksəklikdə və təkər bazasında bir yük maşını olaraq mövcuddur, yalnız bir seçimdir. Təklifin müxtəlifliyi bir çox arzuların (və ya ehtiyacların) yerinə yetirilməsini təmin edir.

Ducat testindəki mühərrik həqiqətən də təklif edilən ən güclü mühərrik idi, lakin bu, ümumi təəssüratdan heç bir zərər çəkmir. Sürmək asandır və yorucu deyil və Ducato yollarda maksimum qanuni sürətdə avtomobillərlə rəqabət aparan və istənilən yolda sürəti asanlıqla saxlayan sürətli və (uzun təkər bazası nəzərə alınmaqla) çevik yük maşınıdır. Yol.

Bugünkü Ducati -ni iyirmi il əvvəlkindən fərqləndirən də budur. Sürücünün zəhmətindən danışmasaq da, həcmli və yavaş olduğu üçün tıxaclarda bir skirting board idi. Bu gün hər şey fərqlidir: çoxları üçün hələ də tıxacdır, amma (Ducati sürücüsü istəsə) izləmək çətindir. ...

Vinko Kernc, şəkil:? Vinko Kernc

Fiat Ducato 160 Multijet

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 2.999 sm? – maksimum güc 115,5 kVt (157 at gücü) 3.500 rpm-də – maksimum fırlanma anı 400 rpm-də 1.700 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/75 R 16 C (Continental Vanco).
Tutum:	maksimum sürət 160 km / saat - sürətlənmə 0-100 km / saat: məlumat yoxdur
Kütləvi:	boş avtomobil 2.140 kq - icazə verilən ümumi çəki 3.500 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 5.998 mm - eni 2.050 mm - hündürlük 2.522 mm - yanacaq çəni 90 l.
Qutu:	gövdə 15.000 l

Ölçmələrimiz

T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 58% / Odometr statusu: 6.090 km
Sürət 0-100km:	13,0s
Şəhərdən 402m:	18,7 il ( 118 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	7,1 / 10,9s
Elastiklik 80-120km / saat:	11,9 / 20,5s
Maksimum sürət:	160km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	11,7 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,7m
AM Cədvəli:	44m

оценка

• Çatdıranlar artıq ağır nəqliyyat vasitələri deyil. Onlar, sadəcə olaraq, bir az daha az avadanlıq və bir az daha ucuz daxili materialları olan, lakin faydalı interyerə və çox iş görən avtomobillərdir - bu halda qapalı yük sahəsi ilə. Bu Ducato belədir.

Tərifləyirik və qınayırıq

sürücülük rahatlığı

mühərrik: performans, reaksiya

ötürmə: nəzarət

kiçik əşyalar üçün yer

Avadanlıq

istehlak

çeviklik

xarici güzgüləri yüksək sürətlə silkələmək

bir qutu üçün yalnız bir faydalı yer

plastik sükan

çətirlərdə güzgü yoxdur

yalnız bir hava yastığı

Yalnız dərinliyi tənzimlənən sükan