Fiat Abarth 595 Competition 2015 обзор

Cavablanmasını istədiyiniz sualları verərək, avtomobil dünyasının ən yeni və ən parlaq ulduzlarına diqqət yetiririk. Ancaq həqiqətən cavablandırılmalı olan yalnız bir sual var, onu alacaqsınız? 

Bu nədir?

Bu Fiat 500 Abarth-ın "yarış" versiyası və digər performans modeli Turismo-dur. Aşağıda, onlar demək olar ki, eynidirlər, istisna olmaqla, Competizione 4000 rpm-dən çox sürəti artırarkən "təpik" ilə tamamlanan dörd uclu ikili rejimli işlənmiş qaz buraxır.

Neçə?

Üçqapılı lyuk 36,500 dollardan başlayır, kabriolet, avtomatlaşdırılmış təlimat kimi daha bahadır.

Rəqiblər nədir?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

Başlıq altında nədir?

Güc 1.4 kVt/118 Nm olan 230 litrlik dörd silindrli turbomühərriklə təmin edilir.

Necə edirsiniz?

Tamam, əslində. İdman düyməsini sıxdıqda 118 kVt-dan daha güclü görünür. Köhnə beş pilləli mexaniki transmissiya bir az maneə törədir. Ayağa qalxdığınız zaman çox pul qazanın və xidmət edin. İşlənmiş qaz bir zövqdür və avtomobil 7.4 saniyəyə 0 km/saat sürətlənir. 

İqtisadidir?

Mükəmməl qurğuşunsuz benzində 5.4 l/100 km-ə çata bilər. Biz qarışıq sürücülükdə bundan əhəmiyyətli dərəcədə çox istifadə etdik.

Yaşıldır?

Green Vehicle Guide tərəfindən 4.5 ulduzla qiymətləndirilib.

Nə qədər təhlükəsizdir?

Competizione təhlükəsizlik üçün beş ulduz alır.

Rahatdır?

Həqiqətən yox. Oturacaq çox dik və çox hündürdür, sükan çarxı yerində deyil, asma çox sərtdir və sürmə hərəkətsizdir. Yenə də bu bir trek modelidir. Təkərlər bizim üçün həddən artıq cırıldayır - daha yaxşı sükan həndəsəsi/şinlər lazımdır.

Avtomobil sürmək necədir?

Əyləncəli ola bilər. Abarth Essesse-dən daha güclü mühərriklə daha yaxşı olardı - bu, sadəcə bir çip və yenidən kalibrləmədir. Competizione birbaşa sükanı və güclü əyləcləri ilə kifayət qədər çevikdir. Düzgün qurulmayıbsa, künclərdə çox itələməyin. 

Bu pul üçün dəyərdir?

Xeyr, çoxu daha çox performansa malik olan hər hansı rəqabəti daha az pulla əldə edə bilərsiniz.