Fiat 500X Cross Plus 2015 baxışı

Fiat, 500X adlı krossoverin təqdimatı ilə məşhur 500 seriyasını genişləndirdi. "X" krossover deməkdir və hazırda Avstraliyaya idxal edilməyən 500L modelinə qoşularaq əlavə daxili məkan və arxa qapı rahatlığı təmin edir.

Ancaq 500X-ə qayıt. O, standart Fiat 500-dən xeyli böyükdür, lakin gövdə ətrafında müxtəlif detallarda və zərif interyerdə ailəvi şəkildə kiçik qardaşına bənzəyir.

500 kimi, 500X də müxtəlif rənglərdə və fərdiləşdirmə üçün geniş aksesuar seçimində mövcuddur. İnanırsınızmı ki, 12 xarici rəng, 15 dekal, doqquz xarici güzgü, beş qapı eşikləri, beş yüngül lehimli təkər dizaynı, parçalar və dəri paketin bir hissəsi ola bilər.

Bəs biz qeyd etmişik ki, brelok beş müxtəlif dizaynda sifariş edilə bilər?

Yeni Mini və Renault Captur-a baxın, Fiat 500X fərdiləşdirmə ilə sizə meydan oxumağa hazırdır. Mənim xoşuma gəlir - indi yollarımızda bozun müxtəlif çalarlarında çoxlu avtomobil var.

Tam ötürmə sahəsində italyan üslubu və Amerika nou-haunun xoş kombinasiyası.

Fiat-ın qlobal rəhbəri Olivier François Avstraliyaya İtaliyadan uçmaq şərəfini verdi ki, bizimlə tamamilə yeni 500X-in dizaynı və marketinqi haqqında danışsın. Marketinq Avstraliyada olduqca riskli ola biləcək xaricdəki televiziya reklamlarını əhatə edir. Bunu demək kifayətdir ki, Viagra tipli həb standart Fiat 500-ün yanacaq çəninə dəyir və onun 500X genişlənməsinə səbəb olur.

Fiat 500X bu yaxınlarda buraxılmış Jeep Renegade ilə birgə hazırlanmışdır. Fiat, Amerika nəhəngi GFC-nin ilk günlərində maliyyə problemi ilə üzləşdikdən sonra bu günlərdə Chrysler və Jeep-ə nəzarət edir. Bu tərəfdaşlıq italyan üslubunu və Amerikanın dörd təkərli avtomobillərinin nou-hauunu mükəmməl şəkildə birləşdirir.

Söhbət 500X-in Rubicon cığırının öhdəsindən gəlməyə yönəldiyi deyil, onun ağıllı tam ötürücü sistemi ona Qarlı Dağlarda və ya Tasmaniyada sürüşkən yaş yollarda və ya buzlu şəraitdə əlavə dartma qabiliyyəti verir.

Əgər tam ötürücülüyə ehtiyacınız yoxdursa, 500X həm də daha aşağı qiymətə ön təkərlər vasitəsilə 2WD ilə gəlir.

Bu bizi qiymətə gətirir - Fiat 500X ucuz deyil. Tam ötürücülü və altı pilləli mexaniki transmissiya ilə 28,000 dollarlıq Pop üçün 500 dollar, avtomatik transmissiya ilə tam ötürücülü Cross Plus üçün isə 39,000 dollara qədər.

Pop və Cross Plus-a əlavə olaraq, 500X Pop Star olaraq 33,000 dollara, Lounge isə 38,000 dollara satılır. 500X Pop əlavə 2000X dollara avtomatik transmissiya ilə sifariş edilə bilər. Avtomatik altı pilləli iki muftalı transmissiyadır və Pop Star ilə standart gəlir (bu adı sevirəm!). AWD, Lounge və Cross Plus modelləri doqquz pilləli avtomatik transmissiyaya malikdir.

Müsbət məqam avadanlıqların yüksək səviyyədə olmasıdır. Hətta giriş səviyyəli Pop-da 16 düymlük yüngül lehimli disklər, 3.5 düymlük TFT displey, kruiz-kontrol, avtomatik avar dəyişdiriciləri, Fiat-ın Uconnect 5.0 düymlük toxunma sistemi, sükan çarxına quraşdırılmış audio idarəedicilər və Bluetooth bağlantısı var.

Pop Star-a keçərək, siz 17 düymlük yüngül lehimli disklər, avtomatik faralar və sileceklər, üç idarəetmə rejimi (Avtomatik, İdman və Dartma plus), açarsız giriş və işə salma və geriyə kamera əldə edirsiniz. Uconnect sistemi 6.5 düymlük sensor ekrana və GPS naviqasiyasına malikdir.

Fiat 500X Lounge həmçinin 18 düymlük yüngül lehimli disklər, 3.5 düymlük TFT rəngli alətlər paneli, avtomatik uzun işıq şüaları, sabvuferli səkkiz dinamikli BeatsAudio Premium audio sistemi, iki zonalı avtomatik kondisioner, daxili işıqlandırma və iki ton əldə edir. premium trim.

Nəhayət, Cross Plus daha dik eniş bucaqları, ksenon fənərlər, dam rəfləri, fırçalanmış xrom eksteryerlər və müxtəlif tablosunun bəzəkləri ilə daha sərt ön dizayna malikdir.

Fiat 500X bir çox növbəti sinif yolsuzluq avtomobillərindən daha səssiz və ya səssizdir.

Güc bütün modellərdə 1.4 litrlik 500X turbo benzin mühərriki ilə təmin edilir. O, iki vəziyyətdə təqdim olunur: ön təkərli modellərdə 103 kVt və 230 Nm və tam ötürücülü modellərdə 125 kVt və 250 Nm.

Təhlükəsizlik səviyyələri yüksəkdir və 500X arxa görüntü kamerası, irəli toqquşma xəbərdarlığı daxil olmaqla 60-dan çox standart və ya mövcud elementə malikdir; LaneSense Xəbərdarlığı; zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı; kor nöqtənin monitorinqi və arxa kəsişmənin aşkarlanması.

Elektron rulon mühafizəsi ESC sisteminə quraşdırılmışdır.

Bütün modellərdə yeddi hava yastığı var.

Biz yalnız Avstraliya milli mediasının təqdimatının bir hissəsi olaraq Fiat tərəfindən təşkil edilən nisbətən qısa proqramda ön təkərli avtomatik Fiat 500X-i sınaqdan keçirə bildik. Performans ümumiyyətlə yaxşıdır, lakin bəzi hallarda ikili debriyaj transmissiyasının düzgün ötürücü ilə məşğul olması bir qədər vaxt apardı. Ola bilsin ki, daha uzun müddət istifadə edilərsə, bizim sürücülük tərzimizə uyğunlaşar. Bir həftə ərzində öz ərazimizdə nəzərdən keçirdikdən sonra sizə məlumat verəcəyik.

Sürüş rahatlığı çox yaxşıdır və səs-küy və vibrasiyanı azaltmaq üçün çox iş görüldüyü aydındır. Həqiqətən də, Fiat 500X bir çox növbəti sinif yolsuzluq avtomobillərindən daha səssiz və ya daha səssizdir.

Daxili məkan yaxşıdır və dörd böyüklər hərəkət etmək üçün layiqli yerlə aparıla bilər. Üç yeniyetmə uşağı olan bir ailə bu sevimli Fiat krossoverini onların ehtiyaclarına mükəmməl uyğunlaşdıracaq.

İdarəetmə tam olaraq italyan idman üslubunda deyil, lakin 500X orta sahibinin cəhd edə biləcəyi döngə sürətini keçmədiyiniz müddətcə neytraldır. Xarici görünmə nisbətən şaquli istixana sayəsində çox yaxşıdır.

Yeni Fiat 500X İtalyan üslubundadır, min müxtəlif üsullarla fərdiləşdirilə bilər, eyni zamanda praktikdir. Bu genişləndirilmiş Fiat Cinquecento-dan daha nə istəyə bilərsiniz?