Fiat 500 2016 baxışı

Sənin getməyin vaxtıdır - gülməli olacaq, - rəis dedi. "Sən inanılmaz dərəcədə hündürsən və o, həqiqətən balacadır, səni onun yanında dayanıb sonra ayaqlarını ona sıxmağa çalışarkən görmək istəyirik" dedi. Beləliklə, bir növ sirk qəzəbi kimi, yeni Fiat 500-ün təqdimatına getdim. Bir qaşıq dondurmaya oxşayan, 50-ci illərin italyan avtomobilinin retro versiyası, bəli, eyni. Ancaq çox keçməmiş bir anda minə yaxın çəllək sürdükdən sonra onu idarə etmək üçün Melburna gedən bir təyyarədə sıxılacağımı bilirdim.

Bu yeni 500 həqiqətən əvvəlkindən təkmilləşdirmədir. Bu, əslində ilk dəfə 2008-ci ildə satışa çıxarılan eyni avtomobildir və təkmilləşdirmədir, lakin Fiat onu 500 Series 4 adlandırır.

Bu dəfə nə dəyişdi? Stil, sıra, standart xüsusiyyətlər və ahem, qiymət. Deyəsən çox şey dəyişib, amma əslində elə deyil.

Fiat S-ni orta sinifdən atdı və yalnız iki bəzək səviyyəsini - yuxarı sinifdə Pop və Lounge - buraxdı. Siz onu da bilməlisiniz ki, Fiat start qiymətini 500 dollara qaldırıb. Pop hetçbeki indi 18,000 19,000 dollar və ya 5000 2013 dollardır. Bu, əvvəlki Pop-dan iki min, 1000 min dollarlıq çıxış qiymətindən isə 21,000 dollar çoxdur. Əksinə, Lounge indi 22,000 və ya 4000 dollardan XNUMX dollar ucuzdur. Açılan damı olan Pop və Lounge versiyaları daha XNUMX dollar əlavə edir.

Yeni standart Pop və Lounge xüsusiyyətlərinə beş düymlük ekran, rəqəmsal radio və səslə işləyən sükan daxildir. İki trimli kondisioner klimat-kontrol ilə əvəzlənib və indi hər ikisində LED gündüz işıqları var.

Pop yeni parça oturacaqlar alır və əvvəlki Lounge modelindəki polad təkərləri yüngül lehimli disklərlə əvəz edir. Lounge indi peyk naviqasiyasına malikdir və yeddi düymlük rəqəmsal alətlər klasterini özündə saxlayır.

500 balaca maşındır. Bu, orijinal 1957-ci il modelinin uzunluğu üç metrdən az olan kiçik kloun avtomobili deyil.

Pop 51 kVt/102 Nm 1.2 litrlik dörd silindrli benzin mühərrikini saxlayır, lakin birlikdə 0.2 L/100 km üçün standart beş pilləli mexaniki ilə 4.9 L/100 km daha səmərəlidir. Lounge 0.9 litrlik turbomühərrikli benzin əkizini buraxır və əvvəllər S modelində olan daha güclü 74 kVt/131 Nm 1.4 litrlik dörd silindrli və əvvəlki 1.4 litrlik altı silindrli 6.1 litr/100 km-lik mühərriklə davam edir. sürət təlimatı.

Dualogic Avtomatlaşdırılmış Bələdçi əlavə 1500 dollara başa gəlir və Pop və Lounge mağazalarında mövcuddur. Bu transmissiya ilə iddia edilən birləşmiş yanacaq sərfiyyatı 4.8 üçün 100 l/1.2 km və 5.8 üçün 100 l/1.4 km-ə endirilir.

Stil yeniləməsi cüzidir - yeni faralar, arxa işıqlar və bamperlər var, lakin seçim üçün 13 rəng var. Onlardan ikisi yenidir - çəhrayı Glam Coral və tünd qırmızı Avantgarde Bordeaux, yuxarıda təsvir edilmişdir.

Yolda

500 balaca maşındır. Uzunluğu üç metrdən az, hündürlüyü 1957 metr olan orijinal 1.3-ci il modeli kimi kiçik kloun avtomobili deyil, amma uzunluğu 3.5 metr və hündürlüyü 1.5 metr olsa da, avtomobil yolunda hələ də özünü bir az yersiz hiss edirsən.

Təyyarənin oturacağı həqiqətən dar idi, amma 500-də deyil. Hətta arxadakılar da təəccüblü dərəcədə genişdir. Məhz bu gözlənilməz daxili keyfiyyətlər 500-ü adi şeylərdən xilas edir - və bu avtomobilin açarıdır, fərqli və əyləncəlidir. Retro-ruhlandırmış tablosundan tutmuş oturacaqlara və qapı üzlüklərinə qədər bu, bir zövqdür.

Yavaş və yöndəmsiz sürüşmələri ilə Dualogic avtomobili daha hamar bir şeyin lehinə vicdanla güzəştə getməlidir.

Bu, onun necə sürdüyünə də aiddir. Hər iki mühərrikin gücü çatışmır: 1.2 litrlik güc azdır, 1.4 litrlik isə kifayət qədərdir. Şəhərdə bu o qədər də nəzərə çarpan deyil, lakin işə salınmanın başladığı ölkə yollarında nəzərə çarpırdı.

Amma yenə də deyirəm, bu avtomobili xilas edən odur ki, sürmək həzz verir, yaxşı idarə edir, sükanı birbaşa və dəqiqdir.

Fiat-ın bizə asqının yenidən tənzimləndiyini söyləməsinə baxmayaraq, biz əvvəlki versiyanın düzəldildiyini düşündük və gəzinti çox dəyişməyib. Pop həmçinin əvvəlki versiyanın 257 mm çapalarından daha böyük 240 mm disk əyləcləri alır.

Bununla belə, Dualogic avto, yavaş və yöndəmsiz yerdəyişməsi ilə vicdanla daha hamar bir şeyin lehinə güzəştə getməlidir. Təlimatlar 500-ə malik olduğunuz əlaqəni yaxşılaşdırır və hər halda onun təbiətinə daha uyğundur.

Model 500 həm də yüksək təhlükəsizlik səviyyəsinə malikdir. Yeddi təhlükəsizlik yastığı və beş ulduzlu qəza testi reytinqi var.

Fiat həqiqətən də giriş qiymətinin artması ilə sərhədləri zorlayır, lakin onlar bilirlər ki, onları daha yaxşı “müəyyən edən” bir şey üçün daha çox pul ödəməyə hazır insanlar var. Lakin 500-ün cəlbediciliyi 1950-ci illərin orijinal avtomobillərinin məqsədi olan ucuzluqda deyil. Bu gün 500 unikal, sevimli və əyləncəli olduğu üçün müştəriləri cəlb edir.

Yenilənmiş 500 qiymətini əsaslandırmaq üçün kifayət qədər dəyər gətirirmi? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.

2016 Fiat 500 haqqında daha çox qiymət və texniki məlumat üçün buraya klikləyin.