Feuling W3
Atölyenin yanındakı binada motosiklet tarixindən bir parça yaşayıram. Jim'in kolleksiyasında Honda CB 750 Vincent Black Shadow və Jim Bonneville Gölü üzərində 534 km / saat sürətlə dünya rekorduna sahib olduğu üç təkərli bir heyvan var. ekzotik olduqlarını.
Böyük kreyserlər hətta adi V-əkizdən çox fərqlənir. Pulun alına biləcəyi ən qeyri -adi motosikletlərdən biri olan Fueling W3 -ün ilk nümunələri bunlardır. Digər Jim ixtiraları ilə müqayisədə heyrətamizdirlər. Qara və 1 nömrəli zirvəsi aktyor Larry Hagman üçündür. Sən bilmirsən? Bu piçi Dallas TV Limonadında oynadı və guya bunun üçün qara rəng seçdi.
W3 ilk olaraq Harley Davidson ilə əməkdaşlıq kimi düşünülmüş bir layihədir. Fabrikdə onlar Feuling-in Twin Cam 88 iki silindrli mühərriki ilə nə edəcəyini diqqətlə izləyirdilər.Bu ideya ilə dolu Jim-ə əlavə olaraq 45° bucaqlı bir ön silindr və üç silindrli də əlavə edildi. Doğulub.
O, evini Milwaukee istehsal xəttində tapmış kimi görünürdü, lakin Harley müdirləri tezliklə soyudular. Cim quru qaldı, ona görə də generatoru yenidən dizayn etdi və Harley nişanı əvəzinə ona öz adını verdi. Bununla belə, aqreqatın əsas konstruksiyası dəyişməz qalıb - həcmi 2500 kubsantimetr və 156 at gücünə malik qeyri-adi üç silindrli.
Bölmədə Cimin üç birləşdirici çubuğun dizaynı diqqətə layiqdir. Əsas olan, krank şaftında bir cüt əlavə iki (ön və arxa silindrlər üçün) ilə eyni müstəvidə olan orta silindrin birləşdirici çubuğudur. Həll radial təyyarə mühərrikinin dizaynına təəccüblü dərəcədə bənzəyir.
Jim Harley mühərrikinin əsas hissələrinə özünün də əlavə etdi, əks halda yaxşı təchiz olunmuş velosiped olduqca yaygındır. Çərçivə polad borulardan hazırlanmışdır, yanacaq çəni Triumphu Speed Triple çərçivəsini rəngləyən Rob Northun işidir. Ön Storz/Ceriani çəngəl 30 dərəcə müəyyən edilib, mütərəqqi asma bir cüt arxa amortizator təmin edir və təkərlər və əyləclər Performance Machine-dir.
Partlayan asfalt
Onu işə saldığım zaman səs gözləniləndən bir qədər az inandırıcı olur - sərt alt tonlu Harley kimi. Hey, mən həqiqətən də Ducati-ni fonda eşidə bilərəmmi? Ola bilər, amma məndən aşağı olan bu yaradılış idmançı deyil. W3 təkər bazası və bu qədər çəki ilə bazar ertəsi kreyser kimi uzundur.
Səxavətli ölçüsünə baxmayaraq, W3 sürmək üçün həcmli deyil. Dürüstcə qazı ilk dəfə açanda az qala heyvandan uzaqlaşacam. Aşağı viteslərdə Feuling böyük güclə sürətlənir və Avon arxa təkərini çəkərkən uzunluğuna baxmayaraq ön təkəri qaldırmaqla təhdid edir. İnanın, 200 -dən 2000 rpm -ə qədər 5500 Nm -dən çox bir torkla belə bir hiss unudulmazdır. Eyni sürət hissi saatda təxminən 200 km -dir.
Bu W3 üçün qeyri -adi deyil və hətta onu üstələyir. Jim, velosipedin saatda 235 km sürətlə sürətlənə biləcəyini, dəyişdirilmiş dişli nisbəti və polad qozlu sürücüsü ilə hətta saatda 300 km sürətlənə biləcəyini iddia edir. Gözlədiyimin əksinə olaraq, həm ön, həm də arxa süspansiyon çox sabitdir. Yaxşı, ən azı saatda 150 mil.
Künclərdə bir az vibrasiyaya məhəl qoymadan W3-ün həssaslığı məni xoş təəccübləndirdi və çox etibarlı əyləclər velosipedin ən yaxşı hissəsidir.
W3, buna bənzəsə də, üzərindəki mövqeyi bir kreyserə bənzəsə də, kreyser deyil. Mən onu bənzərsiz, cəhənnəm kimi uçan və qiyməti 40 min dollar olan qəddarcasına güclü bir raketdə oturmaqla müqayisə edirəm. Kit 000 dollara sizindir.
Feuling W3
TEXNİKİ MƏLUMAT
mühərrik: Hava soyuducu, üç silindrli
Məbləğ: 2458 cm3
Delik və hərəkət: 101, 6 x 101, 6 mm
Sıxılma: 9 5:1
Karbüratör: 3 x 39 mm Keihin
Keçid: Çox diskli yağ
Enerji ötürülməsi: 5 dişli
Maksimum güc: 115 rpm -də 6 kVt (156 HP)
Maksimum fırlanma anı: 236 rpm -də 4000 Nm
Asma (ön): Storz / Ceriani teleskopik çəngəllər
Asma (arxa): Tənzimlənən Proqressiv Süspansiyon şokları
Əyləclər (ön): 2 ədəd makara f 292 mm, 4 pistonlu kaliper
Əyləclər (arxa): Çubuq f 292 mm
Təkər (ön): 3 x 00
Kolo (soruş): 6 x 00
Şin (ön): 110/90 x 19, Avon Venom
Elastik bant (soruş): 200/60 x 16, Avon AM23
Çərçivə başının açısı: 30 °
Təkər bazası: 1753 мм
Yanacaq çəni: 19 XNUMX litr
Quru çəki: 268 кг
Roland Braun
Şəkil: Kevin Wing, Roland Brown
Texniki məlumatlar
mühərrik: Hava soyuducu, üç silindrli
Tork: 236 rpm -də 4000 Nm
Enerji ötürülməsi: 5 dişli
Əyləclər: 2 ədəd makara f 292 mm, 4 pistonlu kaliper
Asma: Storz / Ceriani / Teleskopik çəngəl Tənzimlənən cüt Progressive Suspension şok
Yanacaq çəni: 19 XNUMX litr
Təkər bazası: 1753 мм
Çəki: 268 кг
