Test sürüşü Ferrari Roma: yeni Prancing Horse kupesinin dizaynı haqqında - ilkin baxış

Ferrari Roma: yeni Prancing Horse kupesinin dizaynı haqqında - ilkin baxış

Ferrari 2019-cu ili hər kəsi təəccübləndirən və Cavallino brendinin və 60-cı illərin italyan Dolce Vitasının keçmişinə göz vuran yeni modelinin təqdimatı ilə böyük təbəssümlə başa vurdu. Texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş və güclü yeni Ferrari Roma təkcə Portofinonun qapalı versiyası deyil, həm də incə İtalyan dizaynını vurğulayan üslubun təcəssümüdür. Budur, 2020-ci ildə yollarda görəcəyimiz yeni Ferrari Roma-nı xarakterizə edən estetik, eksteryer və interyer detalları.

İdman zərifliyi

Layihə Ferrari Roma 60 -cı illərdən Maranello'nun ən məşhur Granturismo Berlin ayaqqabıları, ön mühərrikli fastback 2+ coupé xətti və təmkinli və zərif bir forma ilə fərqlənən idman zərifliyi anlayışından ilham alır. Bu binalarda doğulan Ferrari Roma, son dərəcə müasir bir dil ilə təmiz və mürəkkəb bir üslub ifadə edir; ideal nisbətli təməl xətti, lakin vurğulanan idman peşəsini tərk etmir.

Yeni cildlər

Cəbhənin "konsol" həcmi, sərt və əhəmiyyətli, "köpək balığı burnu" effekti yaradır. Böyük ön kapot və əyri palçıqlar bir -biri ilə kəsişir ki, bu da Ferrari ənənəsinin üslub xüsusiyyətlərinə uyğundur. Formal minimalizmi gücləndirmək və avtomobili şəhər mühitinə uyğunlaşdırmaq üçün bütün lazımsız bəzəklər və havalandırma delikləri çıxarılmışdır: məsələn, mühərrikin soyudulması deşilmiş səthlə yalnız lazım olduğu yerdə təmin edilir və beləliklə radiator barmaqlığı anlayışına yenidən baxılır. özü və Avtomobil, 50 -ci illərdəki yol avtomobillərinə bənzər yan sipərsiz dizayn edilmişdir. Ön barmaqlığın uclarına mükəmməl uyğun olan iki tam LED xətti far, avtomobilin ətrafındakı gərginlik elementini göstərən üfüqi bir işıq çubuğu ilə kəsişərək işarə edir. ailə hissi Ferrari SP Monza.

Təmiz forma

Il leytmotiv Ferrari Roma-nın dizaynı təmiz formadadır və bu, daşınan qanadın arxa pəncərəyə mütləq inteqrasiyası ilə arxada saxlanılır. Avtomobilin arxa hissəsi son dərəcə müasirdir; son texnoloji inkişaflar optik qrupların ölçüsünü azaltmağa, ardınca minimalist işıq mənbələrinə kölgə salmağa imkan verdi. Qoşa arxa fənərlər xətti işıq mənbələri birləşən həcmə daxil edilmiş daş-qaşın xarakterik formasını alır. Nolder virtual möhkəm xətt. Qanadları və quyruq borularını birləşdirən mütənasib diffuzor avtomobilin arxa hissəsini tamamlayır.

İkiqat kabin təkamülü

İnteryerin həcmlərinə və formalarına yeni formal yanaşma, biri sürücüyə, digəri isə sərnişinə həsr olunmuş iki yaşayış sahəsinin yaradılması ilə nəticələndi ki, bu da artıq seriyanın digər avtomobillərində nümayiş etdirilən Dual Cockpit konseptinin təkamülüdür. İnnovasiya aspekti konsepsiya haqqında Ferrari Roma bu, yalnız tablosuna deyil, bütün kabinəyə uzadılmasıdır. Zəriflik və idmançılığın birləşməsi bütün avtomobilə zərif bir görünüş verir, avtomobilin daxili hissəsinə xətlərin və həcmlərin rəsmi təmizliyini vurğulayan sadə və müasir dildə təsvir edilmiş xarakterik bir xarakter verir. Məkan, səthlər və funksionallıq anlayışı və algısı ətrafında qurulmuş elementlərlə təyin olunan sərnişin bölməsində üzvi olaraq paylanır.

Sərnişinə diqqət yetirin

Adətən sürücünün fiquruna, modelin sərnişin bölməsinə diqqət yetirən daha idmançı Prancing Horse avtomobillərindən fərqli olaraq Ferrari Roma demək olar ki, simmetrik bir quruluşa malikdir ki, bu da məkanların və funksiyaların daha üzvi şəkildə paylanmasına kömək edir, belə ki, sərnişin özünü idarə etməkdə həddindən artıq iştirakçısı kimi hiss edir. Bütün avtomobilə tətbiq olunan vahid memarlıq yanaşmasına uyğun olaraq, formalar plastik elementlərlə modelləşdirilmiş, daxili elementlərin bir -birinin təbii formal nəticəsi olduğu bir heykəltəraşlıq həcmi müəyyən edilmişdir. Perimetrini təyin edən lentlərlə vurğulanan iki çıxarılan kokpit, tablosundan, arxa oturacaqlara qədər uzanan, tablosunu, qapıları, arxa oturacaq və tuneli üzvi şəkildə birləşdirən həcmli bir həcmə batırılır. F1 idarəetmə qrupu, orta konsolun mərkəzindədir, ikonik, yenidən dizayn edilmiş və yenilənmiş qapı mövzusu olan Ferrari dişli qolunu xatırladan bir boşqabdır. Ferrari Romada bu element sürücü üçün daha yaxşı əlçatanlıq və maksimum görünürlük təmin etmək üçün əyilmiş vəziyyətdədir.

HMI yenidən dizayn edildi

Daxili tərif, HMI -nin tamamilə yenidən dizaynı ilə başladı. Tam rəqəmsal alət qrupu, alət panelindən davamlı olaraq çıxan zərif əks etdirməyən örtüklə qorunur. Bort alətləri artıq tamamilə rəqəmsaldır və xüsusən də avtomobil söndürüldükdə interyerə yenilikçi bir görünüş bəxş edən daxili elementlər arasında gizlənir. Sükan üzərindəki mühərriki işə salma düyməsini basdığınızda, kabin tam oturana qədər "start mərasimi" zamanı bütün rəqəmsal komponentlər tədricən açılır. Göstərici paneli, asan oxunması üçün sürücüyə doğru əyilmiş 16 düymlük yüksək dəqiqlikli rəqəmsal ekrandan ibarətdir. Ana ekranda, naviqasiya ekranı ilə səs idarəetmə ekranı arasında böyük bir dairəvi takometr fərqlənir: böyük ölçüsü, sükan idarəetmə elementlərindən istifadə etməklə asanlıqla idarə oluna bilən geniş ekran fərdiləşdirmə variantları təqdim edir. Məsələn, bütün qrup səhifəsi səyahəti daha da asanlaşdırmaq üçün naviqasiya xəritəsinə baxmaq üçündür. Yeni sükan, sürücünün əllərini sükandan heç çıxarmadan avtomobilin bütün aspektlərini idarə etməsinə imkan verən bir çox toxunuşlu idarəetmə sistemidir. 5 yönlü Manettino, far idarəetmə qurğuları, silecek və istiqamət göstəriciləri kimi ənənəvi idarəetmə elementləri, mərkəzi sükan ekranlarında hərəkət etməyə imkan verən sağ sükanda kiçik funksional bir toxunma paneli ilə əhatə olunmuşdur. sol yarışda nəzarət və adaptiv kruiz nəzarəti. 8,4 düymlük Full HD şaquli ekrana malik kabinlər arasına quraşdırılmış tamamilə yeni mərkəzi displey, daha çox intuitivlik və istifadə rahatlığı üçün digər məlumat-əyləncə, naviqasiya və iqlim nəzarətini özündə birləşdirir. Sərnişin təcrübəsi, xüsusi 8,8 düymlük Full HD sərnişin ekranı və qulaq asmaq üçün musiqini seçərək avtomobilə baxmaq və onunla ünsiyyət qurmağa imkan verən rəngli rəngli toxunma displeyləri ilə yeni səviyyəyə qaldırılır. , peyk naviqasiya məlumatlarına baxmaq və kondisioneri idarə etmək.