Test sürücüsü Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO-dan ucuz
Maraqlı keçmişi olan Ferrari 250 GT SWB-nin satışına bu yaxınlarda başlanacaq.
Yarış tarixçəsi olan Ferrari 250 GT satışa təqdim olunduğunu elan etdi. Bu, karbüratörlü idman versiyasının polad versiyasıdır.
Satış üçün müstəsna bir şey: 250 GT SWB Ferrari və Pininfarina tərəfindən şah əsər hesab olunur. 2,40 metr uzunluğunda təkər bazası - standart 20 GT-dən 250 santimetr qısadır - və 12 litrlik V280 mühərrikinin birləşməsi xüsusilə axtarılan və arzu olunan idman avtomobili kimi tanınır. Bundan əlavə, 240 at gücündə maksimum güc və sürət dəyərləri ilə. və 1960 km/saat modeli XNUMX-cı illərin əvvəllərindən bəri ən sürətli avtomobillərdən biridir. Polad korpusun bir variantı satışa çıxdı.
Heyecanlı bir tarixə sahib Ferrari 250 GT SWB
2563 GT nömrəli şassi 1961-ci ildə 78 165 GT SWB-dən 250-ci nüsxə olaraq istehsal edilmişdir. İlk sahibi, bir İtalyan, avtomobili 15 May 1961-ci ildə aldı. Yarış versiyası üçün biraz daha böyük karbüratorlar sifariş verdi. Bədən Grigio Conchiglia boz rəngində rənglənmiş və oturacaqlar tünd qırmızı Conolly dəridən döşənmişdir. İki il sonra isveçrəlilər avtomobili aldı, bir neçə yarışda iştirak etdi və bir il sonra yenidən satdı.
250 GT SWB ABŞ-a ixrac edildi və on il sonra yeni mühərriklə İsveçrəyə qaytarıldı. Bunun ardınca avtomobil 17 il isveçrəli kollektorun əlində qalana qədər, onu Vaduz nömrəsi ilə qeydiyyatdan keçirən, klassik avtomobil yarışlarında iştirak edən və nəhayət onu 275 GTB/C ilə əvəz edənə qədər üç mülkiyyət dəyişikliyi baş verdi. Başqa bir İsveçrə sahibi klassiklərlə birlikdə tarixi avtomobillər üçün yarışlarda iştirak edir, onlardan biri də Le Mans Classic yarışıdır. 2006-cı ildə veteran Böyük Britaniyaya satıldı; onun son sahibi kolleksiyaçıdır. Satışı elan edən Auxietre & Schmidt dilerləri qiymət açıqlamayıblar. Classic Analytics ekspertlərinin fikrincə, polad korpuslu yaxşı baxımlı 250 GT SWB üçün bu, 6,375 ilə 8,625 milyon avro arasında olmalıdır.
Nəticə
250-60 milyon avro çox puldur. Lakin daha az ədədlə hazırlanmış və simvol sayılan Ferrari XNUMX GTO-nun qiyməti dəfələrlə bahadır. Buna görə də, alışın sərfəli olduğunu söyləyə bilərik - XNUMX-cı illərin Ferrariləri ümumiyyətlə ən bahalı klassik avtomobillər sırasındadır.
Mətn: Andreas Of
Foto: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
