Yük maşınları üçün yedəklər - xüsusiyyətlər və üstünlüklər
Məzmun
Belə ki, “KamAZ” markalı yük avtomobilləri üçün yedəklər elə yerləşdirilib ki, avtomobil geri qoyulduqda qoşqunun dartma çubuğu bağa daxil olur, avtomatik bərkidilir və orada mərkəzləşir. Tutma şaquli olaraq hərəkət edən bir barmaq səbəbiylə meydana gəlir. Boşluqsuz tipli dizayn və öz-özünə ayrılmanın qarşısını alan tıxac cihazı etibarlı edir və mövcud tutucu KamAZ sürücüsü üçün əlverişlidir.
Müxtəlif (ən çox böyük ölçülü) əşyaların daşınması zamanı imkanları artırmaq üçün əlavə avadanlıq sürücülərə kömək edir. Avtomobilin yedək çubuğunda yük platforması da daxil olmaqla.
Yük maşınları üçün yedəklərin növləri
Bir traktor vasitəsinə qoşqu bağlamaq üçün yedəkləmə çubuqları istifadə olunur - dizayndan, bağlama sistemindən və icazə verilən yüklərdən asılı olaraq növlərində fərqlənən yedək qurğuları (TSU):
- çəngəl (çəngəl-halqa tandemi);
- çəngəlli (pivot-loop birləşməsi);
- top (çiftləşmə başlığı ilə əlaqə üçün yarımkürə).
treyler üçün
Belə nəqliyyat platformaları 750 kq-a qədər (yüngül) və daha çox (ağır) ola bilər.
Yük maşınları üçün yedək çubuğu
Yük maşınının qoşqusunu bağlama 2 montaj dəliyi olan saxta topdur. Belə bir yedəkləmə qurğusu yüngül yük maşınlarını tamamlamaq üçün ən çox istifadə etdi: 2 tona qədər daşıma qabiliyyəti olan "Bychkov", "Gazelle", "Sable".
Yük platforması üçün
Bu halda, istehsal asanlığı, aşağı çəki və böyük elastiklik açıları ilə seçilən yük maşınları üçün çəngəl tiplərinə üstünlük verilir. Bu cür qurğular çətin relyefli pis yollarda yol qatarlarının hərəkəti üçün ən uyğundur.
Kortəbii kəsilmənin qarşısını almaq üçün avtomobilin yedək çubuğundakı yük platforması təhlükəsizlik kilidi və pinli bir cihazla təchiz edilmişdir.
Yük maşını üçün yedəkləmə çubuğunun üstünlükləri
Yük maşınları üçün yedəklər müəyyən tələblərə cavab verməlidir, o cümlədən:
- yüksək etibarlılıq;
- yol qatarının lazımi qatlama bucaqlarının təmin edilməsi;
- əlaqə asanlığı (bağlama hərəkətlərinin sürəti bundan asılıdır).
Sadalanan xüsusiyyətlər "çəngəl-loop" tipli cihaza uyğundur. Bu işlənməmiş yollar üçün ən yaxşı seçimdir.
Bağlayıcı bağlayın
Məhsul aşağı çəki ilə xarakterizə olunur, bu da yol qatarının hissələrinin birləşməsini və ayrılmasını asanlaşdırır. Adətən bu əl ilə edilir. Dizaynın dezavantajı, dinamik yükləri və cihaz hissələrinin aşınmasını artıran oynaqlarda olduqca böyük (10 mm-ə qədər) bir oyun hesab edilə bilər. Qarmaq tipli çarxın çəkisi 30 kq-dan çox deyil.
Kilid hərəkət zamanı yol qatarının öz-özünə ayrılmasını istisna edəcək şəkildə hazırlanmışdır. Bunun üçün ən azı 2 təhlükəsizlik mexanizmi olmalıdır. Qarmaq uzununa oxu ətrafında sərbəst dönə bilməlidir.
Quraşdırma xüsusiyyətləri
Belə ki, “KamAZ” markalı yük avtomobilləri üçün yedəklər elə yerləşdirilib ki, avtomobil geri qoyulduqda qoşqunun dartma çubuğu bağa daxil olur, avtomatik bərkidilir və orada mərkəzləşir. Tutma şaquli olaraq hərəkət edən bir barmaq səbəbiylə meydana gəlir. Boşluqsuz tipli dizayn və öz-özünə ayrılmanın qarşısını alan tıxac cihazı etibarlı edir və mövcud tutucu KamAZ sürücüsü üçün əlverişlidir.
Yarımqoşquları traktorla bağlamaq üçün yedəklənmiş yük platformasının kral sancağı üçün yuvası olan yükdaşıma lövhəsindən ibarət beşinci təkər bağlama mexanizmi istifadə olunur. Bu halda, bir və ya iki sərbəstlik dərəcəsi istifadə olunur: uzununa və eninə müstəvilərdə. Bu dizayn şok yüklərə məruz qalmır, bütövlükdə yol qatarının xidmət müddətini artırır.
