HSV azarkeşləri və FPV azarkeşləri

• “Bizim bir neçə Holdendən sonra 20-yə yaxın Fordumuz var - fərqli modellər, təkcə Şahinlər deyil. Bizim çoxlu Fordlarımız var, o vaxtdan bəri biri digərini izləyir və biz düşərgəni dəyişmək fikrində deyilik.
• Cənab Watson qırmızılar və mavilər arasındakı rəqabətə indi nəsildən-nəslə keçən bir şey kimi baxır. "O başlayanda Moffat Brock-a qarşı idi və o vaxtdan bəri insanlar ya qırmızı və ya mavi rənglərə keçdilər, indi biz ikinci və üçüncü nəsil fanatlardan danışırıq, çünki uşaqlar valideynlərini izləyirlər."
• Ailə aprel ayından FPV GT-yə malikdir - 335 kVt-lıq kompressorlu versiya - və indi onların başqa heç nəsi olmayacaq. “Mən bunu çox bəyənirəm, kompressorlu V8-in kifayət qədər gücü var – biz ondan adi yol işləri üçün istifadə edirik, günləri izləmirik, biz onu o qədər də sıxışdırmırıq, lakin ötmə üçün kifayət qədər gücə malikdir”.
• "Biz həmçinin köhnə XB Falcon-u - tam çılpaq metal bərpasını - yeni GT-nin yanında qürurla dayanacaq 393 V8 ilə bərpa edirik."
• Cənab Liquor həmişə Holden-ə tək sahib deyildi - Mitsubishi Pajero bu yaxınlarda Ford Ərazisini əvəz etdi - lakin güc balansı həmişə generalın yanında olub və Holdenin satıcısının atası olduğu zaman onun formalaşma illərinə qayıdıb.
• "Hamısı üçün çox böyük bir anbarım var, atam Holden satıcısı olduğu üçün Holdensi həmişə bəyənmişəm, ona görə də yəqin ki, bu, onların qanında var".
• "Atam Holdeni satanda əla idi, mən GTR XU-1 və 327 Monaros yeni olanda sürdüm" dedi. “21 yaşım olanda özümə HQ GTS kupesi aldım və atamın vasitəsilə endirim əldə etdim, kaş ki, məndə də o maşın olaydı”.
• HSV, VN SS Group A və HSV Statesman, eləcə də gümüşü HDT VK Brock Commodore SS və dörd qapılı HJ Monaro ilə örtü sahəsini bölüşür.

• “Bizim bir neçə Holdendən sonra 20-yə yaxın Fordumuz var - fərqli modellər, təkcə Şahinlər deyil. Bizim çoxlu Fordlarımız var, o vaxtdan bəri biri digərini izləyir və biz düşərgəni dəyişmək fikrində deyilik.
• Cənab Watson qırmızılar və mavilər arasındakı rəqabətə indi nəsildən-nəslə keçən bir şey kimi baxır. "O başlayanda Moffat Brock-a qarşı idi və o vaxtdan bəri insanlar ya qırmızı və ya mavi rənglərə keçdilər, indi biz ikinci və üçüncü nəsil fanatlardan danışırıq, çünki uşaqlar valideynlərini izləyirlər."
• Ailə aprel ayından FPV GT-yə malikdir - 335 kVt-lıq kompressorlu versiya - və indi onların başqa heç nəsi olmayacaq. “Mən bunu çox bəyənirəm, kompressorlu V8-in kifayət qədər gücü var – biz ondan adi yol işləri üçün istifadə edirik, günləri izləmirik, biz onu o qədər də sıxışdırmırıq, lakin ötmə üçün kifayət qədər gücə malikdir”.
• "Biz həmçinin köhnə XB Falcon-u - tam çılpaq metal bərpasını - yeni GT-nin yanında qürurla dayanacaq 393 V8 ilə bərpa edirik."
• Cənab Liquor həmişə Holden-ə tək sahib deyildi - Mitsubishi Pajero bu yaxınlarda Ford Ərazisini əvəz etdi - lakin güc balansı həmişə generalın yanında olub və Holdenin satıcısının atası olduğu zaman onun formalaşma illərinə qayıdıb.
• "Hamısı üçün çox böyük bir anbarım var, atam Holden satıcısı olduğu üçün Holdensi həmişə bəyənmişəm, ona görə də yəqin ki, bu, onların qanında var".
• "Atam Holdeni satanda əla idi, mən GTR XU-1 və 327 Monaros yeni olanda sürdüm" dedi. “21 yaşım olanda özümə HQ GTS kupesi aldım və atamın vasitəsilə endirim əldə etdim, kaş ki, məndə də o maşın olaydı”.
• HSV, VN SS Group A və HSV Statesman, eləcə də gümüşü HDT VK Brock Commodore SS və dörd qapılı HJ Monaro ilə örtü sahəsini bölüşür.

Bir qızı (o da Ford fanatıdır) ilə evli olan cənab Uotson hazırda Ford məhsullarının ən sonuncusu olan FPV GT 335 sedanına malikdir.

“Bizim bir neçə Holdendən sonra 20-yə yaxın Fordumuz var - fərqli modellər, təkcə Şahinlər deyil. Bizim çoxlu Fordlarımız var, biri o vaxtdan bəri digərini izləyir və düşərgələri dəyişdirmək planımız yoxdur” deyir.

Cənab Watson qırmızılar və mavilər arasındakı rəqabətə indi nəsildən-nəslə keçən bir şey kimi baxır. "Bu başlayanda Moffat vs Brock idi və o vaxtdan bəri insanlar ya qırmızı, ya da mavi oldular, indi uşaqlar valideynlərini izləyən ikinci və üçüncü nəsil pərəstişkarlarından danışırıq" dedi.

Ailə aprel ayından FPV GT-yə malikdir - 335 kVt-lıq kompressorlu versiya - və indi onların başqa heç nəsi olmayacaq. "Mən bunu çox bəyənirəm, kompressorlu V8 mühərriki kifayət qədər gücə malikdir - biz ondan tras günləri üçün deyil, müntəzəm yol işləri üçün istifadə edirik, biz onu çox sıxmırıq, lakin ötmə üçün kifayət qədər gücə malikdir" dedi.

"Biz həmçinin köhnə XB Falcon-u - tam çılpaq metal bərpasını - yeni GT-nin yanında qürurla dayanacaq 393 V8 ilə bərpa edirik" dedi.

Böyük bir anbar və dözümlü arvad Holdenin təsirli Daryl Liquor məhsulunun iki əsas tərkib hissəsidir. 1998 HSV Senator Signature 220i bir neçə Holden, HSV və HDT maşınları ilə qaraj yerini bölüşür.

"Hamısı üçün çox böyük bir anbarım var, atam Holden satıcısı olduğu üçün həmişə Holdensdən xoşum gəlirdi, ona görə də yəqin ki, bu, onların qanında var" deyir.

Cənab Liquor həmişə Holden-ə tək sahib deyildi - Mitsubishi Pajero bu yaxınlarda Ford Ərazisini əvəz etdi - lakin güc balansı həmişə generalın yanında olub və Holdenin satıcısının atası olduğu zaman onun formalaşma illərinə qayıdıb.

"Atam Holdeni satanda əla idi, mən GTR XU-1 və 327 Monaros yeni olanda sürdüm" dedi. “21 yaşım olanda özümə HQ GTS kupesi aldım və atamın vasitəsilə endirim əldə etdim, kaş ki, məndə də o maşın olaydı”.

HSV, VN SS Group A və HSV Statesman, eləcə də gümüşü HDT VK Brock Commodore SS və dörd qapılı HJ Monaro ilə örtü sahəsini bölüşür.

"Mən həmişə Holden fanatı olacağam - düşünürəm ki, həyat yoldaşım evə FPV GT ilə gəlsəydi, şokdan öləcəm" dedi.