Test sürüşü Avropa: elektrik avtomobilləri səs-küy salmalıdır

Bundan əlavə, sürətlənərkən və dayanarkən bu davamlı səs dəyişməlidir.

56 İyuldan etibarən, Avropa Birliyində avtomobil istehsalçılarını elektrikli nəqliyyat vasitələri və hibridləri akustik vasitə xəbərdarlıq sistemi (AVAS) ilə təchiz etmək məcburiyyətində qalan yeni qaydalar qüvvəyə minəcəkdir. Yaşıl nəqliyyat vasitələri demək olar ki, səssizcə hərəkət etdikləri üçün piyadaları və velosipedçiləri xəbərdar etmək üçün yoldakı varlıqlarını 20 km / saata qədər sürətdə 2009 dekibel səslə səsləndirməli olacaqlar. Bundan əlavə, sürətlənərkən və dayanarkən bu davamlı səs dəyişməlidir. Harman, XNUMX-dən bəri öz AVAS-nı inkişaf etdirir və onu geniş istifadə etməyə ümid edir.

Məsələn, 56 desibel səs-küy aydın şəkildə eşidilir, lakin ofistəki sakit bir söhbətin gücü və ya elektrikli diş fırçasının səsi ilə. Hibridlərin səs çıxarması və ya yalnız pi rejimini yalnız elektrik rejimində idarə edərkən etməsi hələ aydın deyil.

Harman sistemi HALOsonic adlanır. İki növ var: eESS (xarici elektron səs sintezi) və iESS (daxili elektron səs sintezi). Birincisi çöldə səs-küy salır, ikincisi isə salona. Video HALOsonic-in Tesla Model S hetçbekindəki hərəkətini nümayiş etdirir.

Əlbəttə ki, bir çox şirkətdə artıq elektrikli avtomobillərin soundtrackləri var. Məsələn, 2017 -ci ildə Nissan markası mühərrik səsinə heç bənzəməyən IMx konseptinin Canto ("oxuyuram") səsini təqdim etdi.

Nümunə olaraq Harman HALOsonic sistemindən istifadə edərək bu cihazların necə işlədiyini anlamaq asandır. Avtomobilin ön və arxa hissələrində quraşdırılmış bir hoparlör var və idarəetmə modulları sərnişin bölməsində və ya kapotun altındadır. Bir sensör qaz pedalına nəzarət edir, digəri sürəti ölçür. Ön asqıda ayrıca iki akselerometr var. Sürücü, səs sisteminin dinamikləri vasitəsi ilə "səs rəyini" də ala bilər. Avtomobil istehsalçıları markanın şəxsiyyətini və ya modelin idman xarakterini ifadə etmək üçün AVAS kimi öz səslərini yarada bilərlər.

2020-08-30