SsangYong dövrü rəsmən başa çatdı! Elektrikli avtomobillər üzrə mütəxəssis Koreyada başqa bir avtomobil markasının yeni sahibi kimi Mahindranı əvəz etdi və onun yeganə diqqəti elektrik avtomobilləri üzərində olacaq.
xəbər

SsangYong dövrü rəsmən başa çatdı! Elektrikli avtomobillər üzrə mütəxəssis Koreyada başqa bir avtomobil markasının yeni sahibi kimi Mahindranı əvəz etdi və onun yeganə diqqəti elektrik avtomobilləri üzərində olacaq.

SsangYong dövrü rəsmən başa çatdı! Elektrikli avtomobillər üzrə mütəxəssis Koreyada başqa bir avtomobil markasının yeni sahibi kimi Mahindranı əvəz etdi və onun yeganə diqqəti elektrik avtomobilləri üzərində olacaq.

SsangYong sırası yeni sahibin rəhbərliyi altında yenilənəcək.

SsangYong-un nəhayət yeni sahibi var: Koreyanın üç nömrəli avtomobil markası rəsmi olaraq elektrikli avtomobil (EV) mütəxəssisi tərəfindən alınıb.

Söhbət gözlənildiyi kimi, hazırda sıfır emissiyalı yük maşınları və avtobuslar satan Koreyanın Edison Motor startapından gedir. Bu, konsorsium üçün 305 milyard von (355.7 milyon ABŞ dolları) dəyərində "sövdələşmə" ilə nəticələndi.

Əvvəlki sahibi Mahindra & Mahindra, SsangYong-u 2010-cu ildə, ikincisi maliyyə problemlərinə görə qəbul üçün müraciət etdikdə satın aldı. 2021-ci ilin əvvəlinə sürətlə irəliləyin və 60 milyard von (70 milyon AU dolları) borcun təqdim edildiyi kimi tarix təkrarlanacaq.

SsangYong ilə hər şeyi dəyişdirmək üçün on illik uğursuz cəhdlərdən sonra Mahindra və Mahindra ondan qurtulmaq qərarına gəldilər, nəhayət, böyük planları olan Edison Motor üçün yeni sahibi üçün uzunmüddətli hüquqi axtarışa başladılar.

Başlanğıcdan etibarən Edison Motor SsangYong-un ayaqda qalmasına kömək etmək üçün əməliyyat kapitalına 50 milyard von (58.3 milyon ABŞ dolları) sərmayə qoydu, alış pulunun qalan hissəsi isə maliyyə institutlarına olan borcunun bir hissəsini ödəyəcək.

Bununla belə, SsangYong Edison Motorun biznes planı, o cümlədən kreditorların 66 faiz çoxluğu tərəfindən təsdiqlənənə qədər məhkəmədə qalacaq. Martın 1-dək təqdim edilməlidir.

Edison Motor-un biznes planına SsangYong-un diqqətinin növbəti onillikdə daxili yanma mühərrikli minik avtomobillərindən elektrik avtomobillərinə dramatik şəkildə dəyişməsi daxildir, baxmayaraq ki, keçid artıq Korando e-Motion orta ölçülü SUV ilə başlayıb.

Keçən iyul ayında SsangYong-un yeganə avtomobil yığma zavodunu bağlamaq planlarını açıqladığı bildirildi və bu satış Cənubi Koreyanın Pyeongtaek bölgəsində yerləşəcək tamamilə yeni elektrik avtomobil zavodunun tikintisini maliyyələşdirməyə kömək edəcək.

Məlumat üçün bildirək ki, SsangYong-un qlobal satışları (Avstraliya daxil olmaqla) 21-ci ildə 84,496% azalaraq cəmi 2021 ədədə düşüb və yanvar-sentyabr ayları arasında 238 trilyon vondan (277.5 milyon ABŞ dolları) əməliyyat itkisi 1.8 milyard von (2.1 milyon ABŞ dolları) təşkil edib. AXNUMXb) gəlir.

Добавить комментарий