Elektron Q2

Tipik irəli əyilməni azaldan, döngələri yaxşılaşdıran və ümumiyyətlə daha xoş bir "fədai" sürücülük təcrübəsi təmin edən bir sistemdir.

Sistem, Alfa 2 və GT avtomobillərində 2006 -cı ildə Boloniya Avtomobil Sərgisində təqdim edilən Q147 ilə qarışdırılmamalıdır. Sonuncu, əslində, MiTo və MY08 159 ailəsində (Sportwagon, Brera, Spider) tapdığımız sistemdən çox fərqli olan TorSen tipli mexaniki məhdud sürüşmə diferensialından ibarətdir: adından da göründüyü kimi elektron idarə olunur. .

Q2 və yeni Electronic Q2 paylaşma xüsusiyyətləri, yuxarıda müzakirə etdiyimiz kimi əsasən ön təkərli sürücülərin tipik alt hissəsini məhdudlaşdırmaqdır. Əslində, adi bir tip diferensial, hər vəziyyətdə eyni miqdarda fırlanma anını iki sürücü təkərinə ötürür, bu da yan təkərlərin ötürülməsi ilə "yüngülləşdirilən" daxili təkərin təmin etdiyi dartma çatışmazlığının qarşısını almaq üçün kifayət etmir. ...

Q2, digər tərəfdən, daxili təkər dartma qabiliyyətini itirməyə başlayanda, daha çox fırlanma anını xaricə ötürür, burunun genişlənməsi meylini azaldır və beləliklə daha yüksək dönmə sürətinə imkan verir. Q2 transmissiyasının təkmilləşdirilmiş dinamik performansı, avtomobilin elektron idarəetmə sistemlərinin müdaxiləsini gecikdirir və sürücülük zövqünü artırır.

Nəhayət, elektron Q2, ESP idarəetmə vahidi tərəfindən düzgün idarə olunan əyləc sistemində hərəkət edir və yuxarıdakı Torsen kimi məhdud sürüşmə diferensialına çox oxşar yol davranışı yaradır. Xüsusilə, əyləc zamanı sürətlənmə şəraitində ön əyləc sistemindən məsul olan idarəetmə qurğusu, buna görə də daha çox "yüklənmiş" olaraq, tamamilə oxşar davranışa səbəb olan xarici kənarın çəkmə gücünü artıraraq daxili kənarda hərəkət edir. ənənəvi II rübə görə ...