Elektrikli avtomobillər və hibrid avtomobillər

Əgər siz bazarda ən yaxşı yanacaq qənaəti variantlarını qiymətləndirirsinizsə, həm elektrikli avtomobilləri (EV) həm də hibridləri nəzərdən keçirə bilərsiniz. Elektrikli və hibrid avtomobillər sahiblərinin yanacağa xərclədiyi pula qənaət etmək və ümumi yanacaq tullantılarını azaltmaq üçün benzin mühərrikindən uzaqlaşmağa çalışırlar.

Hər iki avtomobil növünün həm üstünlükləri, həm də mənfi cəhətləri var. Texnologiya daha yenidir, ona görə də elektrik avtomobilləri üçün infrastruktur inkişaf mərhələsindədir və daha mürəkkəb akkumulyator sistemlərinə qulluq etmək baha başa gələ bilər. Bununla belə, təsdiq edilmiş nəqliyyat vasitələri üçün bəzi federal, əyalət və yerli vergi kreditləri, həmçinin müəyyən ərazilərdə HOV/carpool zolağına giriş mövcuddur.

Elektrikli nəqliyyat vasitəsi ilə hibrid arasında seçim edərkən, onların hibrid və ya elektrik avtomobili kimi nəyin uyğun olduğunu, fərqlərini və onlara sahib olmağın müsbət və mənfi tərəflərini anlamaq vacibdir.

hibrid avtomobillər

Hibrid avtomobillər daxili yanma mühərrikli (ICE) avtomobillərin və plug-in elektrik avtomobillərinin birləşməsidir. Onlar həm ənənəvi benzin mühərriki, həm də akkumulyatorla təchiz olunub. Hibridlər gücü optimallaşdırmaq üçün hər iki mühərrik növündən və ya istifadəçinin idarəetmə tərzindən asılı olaraq yalnız birindən güc alır.

Hibridlərin iki əsas növü var: standart hibridlər və plug-in hibridlər (PHEV). "Standart hibrid"in içərisində həm də yumşaq və seriyalı hibridlər var ki, onların hər biri elektromobil texnologiyalarının daxil edilməsi ilə seçilir:

yumşaq hibridlər

Yüngül hibridlər ICE avtomobilinə az miqdarda elektrik komponentləri əlavə edir. Svetoforda olduğu kimi enərkən və ya tam dayandıqda, yumşaq hibridin daxili yanma mühərriki, xüsusən də yüngül yük daşıdıqda, tamamilə sönə bilər. ICE öz-özünə yenidən işə düşür və avtomobilin elektrik komponentləri stereo, kondisioner və bəzi modellərdə regenerativ əyləc və sükan sükanını gücləndirməyə kömək edir. Ancaq heç bir halda yalnız elektrik enerjisi ilə işləyə bilməz.

• Pros: Yüngül hibridlər yanacaq xərclərinə qənaət edə bilər, nisbətən yüngüldür və digər növ hibridlərdən daha ucuzdur.
• Eksiler: Onların alınması və təmiri hələ də ICE avtomobillərindən baha başa gəlir və tam EV funksionallığı yoxdur.

Hibridlər seriyası

Split-power və ya paralel hibridlər kimi də tanınan seriyalı hibridlər avtomobili yüksək sürətlə idarə etmək və ağır yükləri daşımaq üçün kiçik daxili yanma mühərrikindən istifadə edir. Batareya-elektrik sistemi avtomobili başqa şəraitdə də gücləndirir. Mühərriki yalnız ən yaxşı şəkildə işlədiyi zaman işə salmaqla, daxili yanma mühərrikinin optimal performansı və yanacaq səmərəliliyi arasında tarazlıq yaradır.

• Pros: Şəhər sürmək üçün mükəmməldir, stok hibridləri yalnız daha sürətli, daha uzun səfərlər üçün qazdan istifadə edir və yanacaq səmərəliliyi və qiymət baxımından çox vaxt sərfəli olur.
• Eksiler: Elektrik hissələrinin mürəkkəbliyinə görə, ehtiyat hibridləri eyni ölçülü ənənəvi avtomobillərdən daha bahalı olaraq qalır və çox vaxt daha aşağı güc çıxışlarına malikdir.

Plug-in hibridləri

Plug-in hibridləri elektrik avtomobilləri doldurma stansiyalarında doldurmaq olar. Onlar hələ də daxili yanma mühərriklərinə sahib olsalar və akkumulyator gücü üçün regenerativ əyləcdən istifadə etsələr də, yalnız elektrik mühərriki ilə uzun məsafələrə qət edə bilərlər. Onlar həmçinin standart hibridlərlə müqayisədə daha böyük batareya paketinə malikdirlər, bu da onları daha ağır edir, lakin daha çox fayda və ümumi diapazon üçün elektrik enerjisindən istifadə etməyə imkan verir.

• Pros: Plug-inlər əlavə benzin mühərrikinə görə akkumulyatorlu elektrik avtomobilləri ilə müqayisədə geniş diapazona malikdir, onları almaq əksər elektrik avtomobillərindən daha ucuzdur və standart hibridlərdən daha ucuzdur.
• Eksiler: Onlar hələ də standart hibridlərdən və adi ICE avtomobillərindən baha başa gəlir və daha böyük batareya paketinə malik standart hibridlərdən daha ağır çəkiyə malikdirlər.

Ümumi xərclər

• Yanacaq: Hibridlər həm yanacaq, həm də elektrik enerjisi ilə işlədiyi üçün, sürmə tərzindən asılı olaraq məhdudlaşdırıla bilən qalıq yanacaq xərcləri var. Hibridlər elektrik enerjisindən yanacağa keçə bilər, bəzi hallarda onlara uzun məsafə verir. Məsələn, sürücünün benzini bitməzdən əvvəl batareyasının tükənməsi ehtimalı daha yüksəkdir.
• Baxım: Hibridlər, batareyanın dəyişdirilməsi xərcləri riskindən əlavə, ICE avtomobillərinin sahiblərinin üzləşdiyi bütün texniki xidmət problemlərini özündə saxlayır. Qaz qiymətlərinə gəldikdə, onlar daha sərfəli ola bilər, lakin texniki xidmət xərcləri ənənəvi avtomobillərə bənzəyir.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri

Elektrikli avtomobil eksperti Set Leitmanın sözlərinə görə, ən son nəsil “artan güc, diapazon və təhlükəsizlik ilə sıfır emissiyalı avtomobillər təqdim edir”. Elektrikli nəqliyyat vasitələri böyük bir akkumulyatorla, ən azı bir elektrik mühərriki güc üçün qoşulmuş və batareya idarəetmə proqram təminatının mürəkkəb sistemi ilə işləyir. Onlar daxili yanma mühərriklərindən daha az mexaniki mürəkkəbdirlər, lakin daha mürəkkəb batareya dizaynına malikdirlər. Elektrikli avtomobillər plug-inlərə nisbətən daha yüksək tam elektrik güc diapazonuna malikdir, lakin benzinlə işləmək üçün geniş diapazona malik deyil.

• Pros: Elektrikli avtomobillər dizaynın sadəliyinə görə aşağı texniki xidmət xərclərinə malikdir və demək olar ki, səssiz sürücülük, ucuz elektrik yanacağı variantları (evdə enerji doldurma daxil olmaqla) və sıfır emissiya təklif edir.
• Eksiler: Hələ də iş davam edir, elektrik nəqliyyat vasitələri bahalıdır və uzun şarj müddətləri ilə məhdud məsafədədir. Sahiblərə ev şarj cihazı lazımdır və köhnəlmiş batareyaların ətraf mühitə təsiri hələ də məlum deyil.

Ümumi xərclər

• Yanacaq: Elektrikli avtomobillər, evdə doldurma stansiyası varsa, sahiblərinə yanacaq xərclərinə qənaət edir. Hazırda elektrik enerjisi qazdan ucuzdur və avtomobili doldurmaq üçün lazım olan elektrik enerjisi məişət elektrik enerjisi haqqını ödəməyə gedir.
• Baxım: Ənənəvi nəqliyyat vasitələrinin texniki xidmət xərclərinin bir çoxu daxili yanma mühərrikinin olmaması səbəbindən elektrik avtomobil sahibləri üçün əhəmiyyətsizdir. Bununla belə, sahiblər hələ də təkərlərinə, sığortalarına və təsadüfi zədələrə diqqət yetirməlidirlər. Elektrikli avtomobilin akkumulyatorunun dəyişdirilməsi də avtomobilin akkumulyatorunun zəmanət müddətindən sonra köhnəlirsə, baha başa gələ bilər.

Elektrikli avtomobil yoxsa hibrid avtomobil?

Elektrikli avtomobil və ya hibrid arasında seçim fərdi mövcudluqdan asılıdır, bu da əsasən sürücülük tərzindən asılıdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələri, plug-in hibridləri və ya hətta yanma ilə işləyən avtomobillərlə müqayisədə tez-tez uzun məsafəli sərnişinlər üçün eyni üstünlüklərə malik deyil. Vergi kreditləri və güzəştlər həm elektrik, həm də hibrid avtomobillərə şamil edilir, lakin qənaətin ümumi məbləği əyalətə və bölgəyə görə dəyişir. Həm emissiyaları azaldır, həm də benzin mühərriklərinin istifadəsini azaldır, lakin hər iki növ avtomobil üçün müsbət və mənfi cəhətlər qalır. Seçim sürücülük ehtiyaclarınızdan asılıdır.