Elektrikli Maşınların Doldurulması: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck və Tezliklə Sıfır Emissiyalı Avtomobillər

Ford F-150 Lightning, şübhəsiz ki, ən cəlbedici tam elektrik avtomobilidir.

Baş nazir Scott Morrisonun bəyanatı ki, elektrik avtomobilləri “qoşqunu çəkməyəcək. O, sənin qayığını dartmaq fikrində deyil. Sizi ailənizlə sevimli düşərgə yerinə aparmayacaq” sözləri 2019-cu il seçki kampaniyası zamanı qocalmadı.

O vaxt bunun qeyri-dəqiq olduğunu bir kənara qoysaq, 2021-ci ildə burada oturaraq, biz yedəkləyə və gəzə bilən avtomobillərin rəhbərlik etdiyi elektrikli nəqliyyat vasitəsi (EV) inqilabının astanasındayıq. Əslində, elektrikli motosikletlər yedəkləmə və düşərgəni daha da asanlaşdıra bilər, heç olmasa indiyə qədər gördüklərimizdən.

Amerika brendləri bu yeni elektrik avtomobil dalğasına rəhbərlik etdilər, Ford, Chevrolet və Ram onların ən populyar pikaplarının elektrik versiyalarının onilliyin ortalarına qədər mövcud olacağını təsdiqləyirlər. Sonra Tesla və Riviandan fərqli bir şey təklif etməyə söz verən yeni oyunçular olacaq.

Budur, baş nazirin və başqalarının tezliklə istifadə edə biləcəkləri elektrik avtomobillərindən bəziləri - istər yedəkləmə, istərsə də düşərgə üçün.

Ford F-150 Lightning

Dünyanın ən çox satılan cihazı indi elektrikdir və çox güman ki, ən azı öz doğma ABŞ-da ilk bazara çıxacaq. Ford-un yeni elektrik avtomobili üçün 100,000-dən çox sifariş aldığı bildirilir və onun niyə bu qədər populyar olduğunu başa düşmək asandır.

O, iki mühərrikli tam ötürücülü transmissiya ilə təchiz olunub və iki versiyada mövcuddur: 318 kVt gücündə və 370 km məsafəyə malik standart model və ya enerji doldurmadan 483 km məsafə qət edən genişləndirilmiş model və daha güclü ötürmə. 420 kVt/1051 Nm. Ford iddia edir ki, bu qədər güc və fırlanma momenti ilə böyük bir kamyonet "ortalama dörd saniyəlik diapazonda" 0 km/saat sürəti vura bilər.

Əsas odur ki, onun yedək tutumu 4536 kq-dır (bu, böyük qayıqdır, PM) və yükü 907 kq-dır. O, həmçinin kapotun altında 400 litr saxlama yeri (mühərrikin normal olduğu yerdə) və alətlər və ya düşərgə alətləri üçün istifadə edilə bilən çoxsaylı çıxışlara malikdir.

Təəssüf ki, Ford Avstraliya əvvəllər F-150-yə maraq göstərsə də, burada Lightning-i nə təklif edəcəyini açıqlamayıb.

Tesla Cybertruck

F-150 Lightning, mövcud və artıq məşhur olan bir kamyonetin elektrik versiyası olsa da, Tesla Cybertruck ilə kökündən fərqli bir yanaşma tətbiq etdi. Adından da göründüyü kimi, bu, bucaqlı "cyberpunk" görünüşü ilə janra müasir bir yanaşma olmalıdır.

Amerika brendi iddia edir ki, üç motorlu tam ötürücülü flaqman modeli superkar kimi 0 km/saat sürəti 60 saniyəyə yığa biləcək. Həm ikili mühərrikli/tam ötürücülü, həm də tək mühərrikli/arxa ötürücülü versiyalar üçün də planlar var.

Cybertruck əvvəlcə ABŞ-da indi (2021-ci ilin sonu) satışa çıxarılmalı idi, lakin istehsalı ən erkən 2022-ci ilə qədər təxirə salındı. Teslanın Avstraliya bazarında mövcudluğunu nəzərə alsaq, Cybertruck-un satışa çıxması an məsələsi olmalıdır. Əlbəttə ki, bu, yerli qanunvericilikdən keçməli olacaq, lakin yəqin ki, 2023-cü ildə haradasa satış üçün başlanğıc tarixi təyin edə bilərsiniz.

GMC Hummer

General Motors-un elektrikli avtomobil bazarına ilk böyük öhdəliyi Hummer markasının özünün müstəqil markası deyil, GMC markasının modeli kimi olsa da, yenidən canlanmasıdır. Düzdür, bir vaxtlar nəhəng qazla işləyən yolsuzluq avtomobilləri ilə tanınan brend GM-in elektrik təkanlarına öncülük edəcək.

2020-ci ilin sonunda elan edilən o, 2023-cü ildə müstəqil SUV ilə ABŞ-da ilin sonuna kimi satışa çıxmalıdır. O, GM-in "qarışdırıb uyğunlaşdıra" biləcəyiniz yeni Ultium elektrik mühərrikləri və batareyaları ailəsini debüt edir. Amerika nəhənginin markalarının portfelindən müxtəlif modellər üçün uyğundur.

Hummer ute-də GM 745 kVt/1400 Nm gücünə sahib olduğu iddia edilən üç motorlu qurğu ilə Ultium-un bütün gücünü istifadəyə verəcək. O, uyğun yolsuzluq performansını təmin etmək üçün tam ötürücülü olacaq və həmçinin "xərçəng kimi yeriməyə" və dönmə radiusunu azaltmağa imkan verən dörd təkərli sükan kimi bəzi unikal xüsusiyyətlərə sahib olacaq.

GM-in Hummer-i Avstraliyaya göndərib-göndərməyəcəyini görmək qalır, çünki yalnız sol sükanlı avtomobillər istehsal etdiyi təsdiqlənsə də, seçilmiş modelləri sağ sükanlı avtomobillərə çevirmək üçün General Motors Specialty Vehicles-in (GMSV) yaradılması bunu mümkün edir. . ola bilsin.

Chevrolet Silverado EV

GMC Hummer General Motors üçün böyük bir iş olsa da, Silverado-nun elektrik variantını təqdim edəcəyi ilə bağlı iyul elanı, şübhəsiz ki, avtomobil nəhəngi üçün ən vacib elektrik avtomobilidir. Bunun səbəbi Silverado-nun GM-in ən çox satılan pikap maşını olması və onun ən yaxın rəqibinin Ford F-150 olmasıdır, ona görə də elektrik versiyasını təqdim etməklə o, EV bazarını böyük potensial auditoriyaya açır.

Silverado Hummer ilə eyni Ultium platformasından, güc qurğusundan və batareyalardan istifadə edəcək, bu da cütlük arasında oxşar performans və imkanlar deməkdir. Chevrolet təsdiq etdi ki, 800 voltluq batareya texnologiyası 350 kVt DC sürətli şarjı dəstəkləyəcək və Silverado-ya F-644 Lightning-i qabaqlayaraq 150 km məsafə qət edəcək.

Hummer-də olduğu kimi, Avstraliyada sol sükanı olan Silverado EV-ni əldə edib-etməyəcəyimizi görmək qalır. GMSV-nin daxili yanma ilə işləyən Silverado-ya diqqətini və onun Chevrolet Corvette kimi gəlirli aşağı həcmli avtomobilləri satmaq missiyasını nəzərə alsaq, populyarlıq və elektromobillərə tələbat artdıqca onun seriyaya əlavə olunması təəccüblü olmayacaq.

Ram Dakota və Ram 1500

Təəccüblü deyil ki, onun ən yaxın rəqiblərinin hər ikisi EV pikapına sadiqdirlər və Ram da onun ardınca getdi. Ancaq bu, təkcə bir elektrik avtomobilini deyil, həm də bir cütü təsdiqlədi.

İndi Stellantis-in (Fransanın PSA Qrupu və Fiat-Chrysler-in birləşməsi) nəzarəti altında Ram 1500-cü ildə elektrikli 2024, həmçinin Dakota nişanlı tamamilə yeni orta ölçülü avtomobil təqdim edəcək.

Ram, geniş şəkildə satılan 1500 modelinin elektrik versiyasını yaratmaq üçün karkas yolsuzluq avtomobilləri və minik avtomobilləri üçün Stellantis tərəfindən hazırlanmış yeni EV platformasından istifadə edəcək. O, sürətli doldurma və nəzəri diapazon üçün 800 voltluq elektrik sistemini təqdim edəcək. 800 km-ə qədər. Stellantis, həmçinin 330 kVt-a qədər gücə malik elektrik mühərrikinə sahib olacağını təsdiqlədi, bu o deməkdir ki, quraşdırılmış üç mühərriklə Ram 1500 990 kVt-a qədər güc verə bilər; ən azı nəzəri cəhətdən.

Yeni Dakota Ram çeşidini genişləndirəcək və Toyota HiLux və Ford Ranger ilə rəqabət aparacaq. Bu, böyük Stellantis avtomobilinin platformasına əsaslanacaq ki, bu da onun daha möhkəm korpusdan çox monokok olacağını göstərir. Lakin o, eyni 800 voltluq elektronikanı işlədə və 330 modeli ilə eyni 1500 kVt mühərriklərdən istifadə edə biləcək.

Hər ikisinin Avstraliyada satışa çıxarılacağını təsdiqləmək üçün hələ tezdir, lakin Stellantisin qlobal yanaşmasını və ute-nin sonsuz görünən satış gücünü nəzərə alsaq, çox güman ki, Dakota gələcək Ram Australia sərgi salonuna yollanacaq.

Rivian R1T

Tesla Cybertruck kimi, Rivian R1T də yük maşınlarına/pikaplara fərqli baxır. Tamamilə yeni Amerika brendi möhkəm işgüzar olmaq əvəzinə, öz modelini rahatlıq və üslubda istənilən yerə gedə bilən premium təklif kimi yerləşdirəcək.

Amazon və Ford-un milyardlarla dəstəyi ilə bu yeni başlayan brend, 1-ci ildə Los-Anceles Avtomobil Sərgisində R1T (və onun bacısı R2018S SUV) təqdim edildikdən sonra davamlı irəliləyiş əldə etdi. Bazara çıxmağın bu qədər uzun sürməsinin əsas səbəbi Rivianın öz elektrik mühərriklərini, batareyalarını və platformalarını inkişaf etdirməsidir.

Şirkət iddia edir ki, R1T 100 faiz dərəcəyə qalxa, 350 mm yerdən təmizliyə və 900 mm su keçə biləcək. Sizi sevimli düşərgə məkanınıza çatdırmaq üçün kifayət qədər tutum, burada seçimi qeyd etsəniz, Düşərgə Mətbəxini nimçə və çarpayı arasındakı saxlama tunelindən çıxara bilərsiniz. Bu düşərgə mətbəxində bir neçə induksiya sobası, lavabo və rahat düşərgə (və ya "glamp") üçün lazım olan bütün avadanlıq və əşyalar var ki, bu da baş nazirin qulağına xəbər olmalıdır.

Rivian ABŞ müştəriləri üçün ilk avtomobillərini təxirə salmağa məcbur olsa da (əsasən qlobal yarımkeçirici çatışmazlığı səbəbindən), ilk tədarüklər hələ də bu ilin sonuna qədər gözlənilir. R1T buraxılışda 480 km məsafə qət edəcək, lakin 2022-ci ilə qədər 640 km-lik uzun mənzilli variant olacaq. Bundan sonra 400 km güc ehtiyatı olan daha sərfəli modelin buraxılması planlaşdırılır.

Yaxşı xəbər budur ki, Rivian dəfələrlə R1T-ni sağ sükanda istehsal edəcəyini təsdiqləyib və avtomobil sevən Avstraliyanı mühüm bazar kimi görür. Dəqiq nə vaxt məlum deyil, lakin 2023-ci ildə ABŞ tələbatını qarşılamağı gözlədiyi üçün bu, ən tez 2022-cü ilə qədər baş verməyəcək.