Elektrikli avtomobillər xarab olurmu? Onların hansı təmirə ehtiyacı var?
Elektrik avtomobillər

Elektrikli avtomobillər xarab olurmu? Onların hansı təmirə ehtiyacı var?

Müzakirə forumlarında elektrik avtomobillərinin uğursuzluq dərəcəsi ilə bağlı sual getdikcə daha çox ortaya çıxır - onlar xarab olurmu? Elektriklə işləyən avtomobillərin təmirə ehtiyacı varmı? Xidmətə qənaət etmək üçün elektrik avtomobili almağa dəyərmi? Sahiblərin açıqlamaları əsasında hazırlanmış məqaləni təqdim edirik.

Mündəricat

  • Elektrikli avtomobillər xarab olurmu
    • Elektrikli avtomobildə nə qıra bilər

HƏ. Hər hansı bir cihaz kimi, elektrikli avtomobil də xarab ola bilər.

XEYR. Yanan avtomobil sahibinin nöqteyi-nəzərindən elektrik avtomobilləri praktiki olaraq sıradan çıxmır. Onların bağlayıcı çubuqları, yağ qabları, qığılcımları, səsboğucuları yoxdur. Orada heç nə partlamır, yanmır, qızarmır, buna görə də ekstremal şərait tapmaq çətindir.

> Tesla qəza barədə məlumat verdikdə istifadəçilər nə edir? Onlar "OK" düyməsini sıxıb [FORUMA] daxil olurlar.

Elektrikli avtomobillər yüksək səmərəliliyə malik sadə elektrik mühərriki (XNUMX-cu əsrdə icad edilmişdir, bu günə qədər dəyişməz) ilə işləyir və mütəxəssislər bunu 10 milyon (!) kilometr yol qət edə bilir (politexnik universitetinin professorunun bəyanatına bax):

> Ən yüksək yürüşlə Tesla? Finlandiyalı taksi sürücüsü artıq 400 min kilometr yol qət edib

Elektrikli avtomobildə nə qıra bilər

Dürüst cavab faktiki olaraq hər şeydir. Axı, bu cihaz digərləri kimidir.

Bununla belə, daha az ekstremal şəraitdə və 6 dəfə daha az hissədə işləmək sayəsində, elektrik avtomobilində səhv edə biləcək çox az şey var.

> Hansı elektrik avtomobili almağa dəyər?

Bəzən uğursuz olan və dəyişdirilməsi lazım olan hissələr bunlardır:

  • əyləc yastiqciqları - regenerativ əyləc sayəsində onlar 10 dəfə daha yavaş köhnəlir, təxminən 200-300 min kilometrdən sonra dəyişdirilir,
  • dişli yağı - istehsalçının göstərişlərinə əsasən (adətən hər 80-160 min kilometrdən bir),
  • yuyucu maye - yanma avtomobilində olduğu kimi eyni sürətlə,
  • ampüller - yanma avtomobilində olduğu kimi eyni sürətlə,
  • akkumulyatorlar - hər sürücülük ili üçün tutumlarının 1 faizindən çoxunu itirməməlidirlər;
  • elektrik mühərriki - daxili yanma mühərrikindən təxminən 200-1 dəfə az (!) (yağ, muftalar və partlayıcı yanmanın ekstremal şərtləri haqqında qeydə baxın).

Bəzi elektrik avtomobilləri üçün təlimatlarda akkumulyator soyuducusu üçün də tövsiyə var. Markadan asılı olaraq alındığı tarixdən 4-10 il sonra yoxlamaq və dəyişdirmək məsləhətdir. Ancaq tövsiyələrin sonu budur.

> Elektrikli avtomobildə akkumulyator nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir? BMW i3: 30-70 yaş

Buna görə də, elektrik avtomobili vəziyyətində, daxili yanma avtomobili ilə müqayisədə, Polşa şəraitində xidmətlərə illik qənaət ən azı 800-2 PLN təşkil edir.

Fotoda: elektromobilin şassisi. Mühərrik qırmızı işarələnmişdir, döşəmə akkumulyatorlarla doludur. (c) Williams

Oxumağa dəyər: EV sahibləri üçün bir neçə sual, 2-ci bənd

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий