Elektrikli nəqliyyat vasitələri: hansı ən etibarlıdır?

Elektrikli Avtomobil Etibarlılığı: Bir çox Ehtiyat tədbirləri

Elektrikli nəqliyyat vasitələri arasında ən etibarlı avtomobillərdən birini adlandırmaq çox çətindir, hətta qeyri-mümkündür. Bunun bir neçə səbəbi var, amma əsas odur ki, bazar çox yenidir. 2020-cü ildə 110000 10000-dən bir qədər çox olan Fransada 2014-ci ildə XNUMX XNUMX-dən çox elektrik avtomobili qeydə alınıb.

Buna görə də, 10-15 illik istismardan sonra nəqliyyat vasitələrinin etibarlılığı haqqında məlumatımız azdır. Üstəlik, etibarlılıq tədqiqatları yenicə ortaya çıxmağa və yayılmağa başlayır. Bundan əlavə, bu gün bildiyimiz elektrik avtomobili, gənc bir insan olaraq, dəyişdirilməyə və təkmilləşdirilməyə davam edir. Beləliklə, hazırda mövcud olan modellər 5 il əvvəl təklif olunanlardan, xüsusən də avtonomiya baxımından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Eyni şəkildə, qarşıdan gələn modellərin hələ də çox fərqli olacağını söyləmək təhlükəsizdir və bu, hələ də problemi qarışdırmağa meyllidir.

Nəhayət, "etibarlılıq" termininin nə demək olduğunu müəyyən etmək lazımdır. Termal görüntüləyiciləri qiymətləndirmək üçün tez-tez istifadə olunan bir meyar olan mühərrik ömründən danışırıq? Batareyanın ömrü, elektrikçi üçün daha konkret bir meyar? Digər hissələrin qırılma riskindən danışaq?

Nəhayət, nəzərə almaq lazımdır ki, daxili yanma ilə işləyən avtomobillərə gəlincə, eyni şeyi elektrik mühərrikli avtomobil üçün demək olmaz, başlanğıc qiyməti 60 min avro, geniş kütlə üçün modeli isə 000 min avrodur. Eyni zamanda, istilik və elektrik modellərinin müqayisəsi o mənada qərəzlidir ki, bütövlükdə elektromobil daha bahalı olaraq qalır.

Bütün bu səbəblərə görə, hazırda mövcud olan məlumatlara çox ehtiyatla yanaşmaq lazımdır.

Termal ekvivalentlərə münasibətdə elektrik modellərinin etibarlılığı haqqında bir neçə söz.

Buna görə də, ehtiyatların saxlanması lazımdırsa, dərhal xatırlaya bilərik ki, elektrik nəqliyyat vasitələri ümumiyyətlə istilik ekvivalentlərindən daha etibarlı olmalıdır. Elektrikli avtomobilin ömrü ilə bağlı məqaləmizdə bunu xatırladıq: orta hesabla bu avtomobillərdə var -dən etibarən xidmət müddəti 1000-1500 şarj dövrü və ya ildə 10 km gedən avtomobil üçün orta hesabla 15-20 il.

EV həqiqətən daha sadə dizayna əsaslanır: daha az hissəyə malik olduğu üçün EV məntiqi olaraq sıradan çıxmağa daha az meyllidir.

Başlamaq üçün kömək lazımdır?

Bu gün ən səmərəli modellər

Yuxarıda təsvir edilən ehtiyat tədbirlərini nəzərə alsaq, ABŞ-da yerləşən məlumatların təhlili firması olan JD Power tərəfindən aparılan araşdırmaya müraciət edə bilərik. Onun 2021-ci ilin fevralında dərc edilmiş hesabatı 32- ^й  etibarlılıq ölçüsü kimi avtomobil istehsalçıları tərəfindən il.

Bu hesabata görə, ən etibarlı avtomobillərə malik üç marka Lexus, Porsche və Kia-dır. Əksinə, Jaguar, Alfa Romeo və ya Volkswagen kimi modellər ən az etibarlıdır.

JD Power bu sıralamanı yaratmaq üçün ən azı üç yaşı olan elektrik avtomobili ilə bağlı müştərilərin rəylərinə əsaslanıb. ... Beləliklə, etibarlılıq burada müştəri məmnuniyyətinin nəticəsi kimi müəyyən edilir: o, heç bir fərq qoymadan, sahibinin təəssüratını formalaşdıran hər şeyi ehtiva edir. Bu tərifə əsaslanaraq, araşdırma çoxlarını da təəccübləndirdi: Amerika istehsalçısı Tesla həmişə etibarlı avtomobillərin sinonimi olsa da, reytinqin ən aşağısında qərarlaşıb.

Etibarlılıq qiyməti

Bu hesabata etibar etsəniz, yüksək səviyyəli seqmentə gəldikdə Lexus ən etibarlı istehsalçı olacaq: onun təxminən 300 avroluq başlanğıc qiyməti olan yeni UX50e elektrik SUV-i buna görə də xüsusilə qənaətbəxş olmalıdır.

Bunu ənənəvi olaraq geniş ictimaiyyətə yönəlmiş istehsalçılar izləyir. Bununla belə, onların müvafiq elektrik avtomobilləri dəyərində qalır. İstər e-Niro SUV-li Kia, istər 100% elektrik enerjisi ilə çox məhdud təchizatı olan Toyota (hibrid seriyasından fərqli olaraq) və ya Ioniq-li Hyundai olsun, bütün mövcud avtomobillər təxminən 40 avroya satılır.

Və daha aşağı qiymətlərlə?

Və əksinə, daha ucuz maşın axtarırıqsa, sürücü də etibarlılığını itirir. Ən çox satılan modeli (dünyada 35 avro və 000 ədəddən çox satılan Leaf) təklif edən Nissan, JD Power reytinqində kifayət qədər aşağı yerdədir. Fransada Renault, Zoe-nin qabaqcıl olmasına baxmayaraq, hesabatın reytinqində belə yer almır.

Elektrik modeli hansı nasazlıqlarla qarşılaşa bilər?

Müştəri rəylərinə əsaslanaraq, tədqiqat xüsusi modellərə deyil, hər bir istehsalçının elektrik diapazonlarına diqqət yetirir. Bu şəraitdə avtomobilin sırf texniki etibarlılığı haqqında nəticə çıxarmaq çətindir. Lakin bu, elektromobili daha yaxşı seçməyə imkan verir.

Seçiminizi etmək üçün elektrik modellərində ümumi olan nasazlıq növlərinə də baxa bilərsiniz. 2021-ci ilin may ayında Almaniyanın ADAC təşkilatı 2020-ci ildə elektrik avtomobillərində baş verən nasazlıqları müəyyən edən bir araşdırma dərc etdi. Bu araşdırmaya görə, 12V batareya uğursuzluğun ilk səbəbi olub: 54% hallarda. Elektrik enerjisi (15,1%) və təkərlər (14,2%) xeyli geridə qalıb. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün ümumi olan problemlər qəzaların cəmi 4,4%-ni təşkil edib.

Nəticə: Ümumiyyətlə, elektrik nəqliyyat vasitələri sadələşdirilmiş mexanika sayəsində çox etibarlıdır. Etibarlılıq tədqiqatlarının növbəti illərdə artacağı gözlənilir və hər bir modelin öz təhlili ola bilər. Nəhayət, elektrikli avtomobillər üçün maliyyə yardımı arta bilər.