Elektrikli Nəqliyyat vasitələri 2021 - Redaktorun Seçimi. 1 nömrəmiz hazırda VW ID.4-dür, lakin Model 3 idealdır.

Siz bizə mütəmadi olaraq yazırsınız ki, Elektrowozun açıqlamaları və tövsiyələri sizi bu xüsusi elektrikli avtomobili digərindən seçməyə vadar etdi. Buna görə də satın almağı düşündüyümüz modellərin reytinqini sizinlə bölüşmək qərarına gəldik. Bu sıralama, ən azı indiyə qədər, 2021-ci ilin ikinci rübündə hansı elektrik avtomobili almağa dəyər olduğuna inamımızı əks etdirir.

Bizim avtomobil axtarışımız əslində iki il əvvəl Kia e-Niro 64 kWh ilə başladı və aşağıdakı material plana edilən yeniləmənin nəticəsidir. Qərara gəldik ki, getdiyimiz marşrutlar üçün 250 kilometr avtomobil yolu, yavaş sürsəniz 400+ kilometr tələb olunur. Birinci dalğada bizi 3 kVt-saat akkumulyatora və standart olaraq 77 PLN-dən aşağı qiymətə başa gələn, yığcam ölçü, kifayət qədər rahat salon və münasib baqajı təklif edən 5 oturacaqa malik Volkswagen ID.210 (sınaqdan keçirilmiş) ilə maraqlandırdı. ).

Alış qiymətini yoxladıqdan sonra bizə məlum oldu: 4 kVt/saat ID.77 təxminən beş yerlik ID.3-dən başlayır, daha genişdir və daha gözəl görünür:

Elektrikli avtomobillər 2021 – Redaktorların Seçimi www.elektrowoz.pl

1. Pro Performance Family versiyasında Volkswagen ID.4 77 kWh (231 PLN)

Redaksiya maşını haqqında düşünəndə büdcədə 220-230 min PLN-ə qədərseçimimiz 4 PLN-dən başlayan və ya bəzi əlavələrlə təxminən 223 PLN-dən başlayan Volkswagen ID.790 Pro Performance Ailəsinə aiddir. Bu modelin ən mühüm texnoloji üstünlükləri:

• Batareya 77 kVt 515 WLTP vahidinə qədər, yəni qarışıq rejimdə naturada 440 km-ə qədər və ya magistral yolda 300 km-dən bir qədər çox vəd verir,
• salon yeri xarici uzunluğu 4,58 metr (şəhərdə böyük avtomobillərlə sıxdır),
• 543 litr baqaj yeri.

150 kVt (204 at gücündə) mühərrik.Yəqin ki, MEB platformasındakı bütün modellərdə görünən proqram xətaları zəhlətökən olacaq - bax Skoda Enyaq iV / test - lakin onlar getdikcə daha azdır və onlar sürməyi çətinləşdirmir. Avtomobilin mühüm üstünlüyü var: xoşumuza gəlir... O, yaraşıqlı, qamətli, rahatdır, müasir görünür, lakin müdaxilə etmir.

Niyə Kia e-Niro olmasın? Çünki daha sıxdır, bu 2 + 3 ailəsi üçün əhəmiyyətli bir dezavantajdır. Niyə VW ID.3 olmasın? Əgər pula qənaət etmək lazımdırsa, VW ID.3 Pro S Tour 5 modelini nəzərdən keçirin (207 PLN-dən). Niyə Skoda Enyaq iV olmasın? Çünki onun qiyməti eynidir və biz daha az bəyənirik. Niyə Mercedes EQA olmasın? Çünki seçimlər tez bir zamanda qiymətini Tesla Model 3-ə yaxınlaşdırır və akkumulyator hələ də 66,5 kVt/saatdır. Niyə Hyundai Kona Electric olmasın? Çünki o, bizim ailə üçün çox balacadır. Niyə Tesla 3 SR+ olmasın? Onun əhatə dairəsi çox azdır, redaksiya bazası Varşavadır, əslində hər səfər ödəniş tələb edir.

Xərcləmək üçün daha 20 min zlotiyimiz olsaydı ...:

2. Tesla Model 3 Long Range - əziz idealımız (250 PLN)

Əslində Tesla Model 3 bizim idealımızdır.... Xərcləmək üçün 250 PLN 3 olsaydı, ağ interyerə malik ağ Tesla Model 4 LR seçməkdən çəkinməzdik. Volkswagen ID.XNUMX ilə müqayisədə avtomobilin bir çox üstünlükləri var:

• bazarda daha uzun,
• daha geniş,
• avtopilot (yarı avtonom idarəetmə sistemi) ilə tamamlanır,
• standart olaraq əlavələr var, bunun üçün Volkswagen və ya başqa yerdə əlavə ödəniş etməlisiniz,
• istilik nasosu var,
• 73-74 kWh batareyaya və daha yaxşı diapazona malikdir,
• hər iki oxda sürücüyə və əhəmiyyətli dərəcədə yaxşı sürətlənməyə malikdir,
• oturacaqların isidilməsi və sükanı var
• matrix faralar var,
• Supercharger şəbəkəsindən təxminən 1,3 PLN/kWh istifadə etməyə imkan verir.

Bizim nöqteyi-nəzərimizdən yeganə mənfi cəhəti avtomobilin uzunluğu (4,69 metr, şəhərdə parkinq yorucu, ID.4 10 sm qısadır) və baqaj hissəsinin daha kiçik tutumudur. Və budur Buna 20 PLN əlavə etməlisiniz... "20 XNUMX-ə sərmayə qoymusan və artıq var" demək çox asandır, ancaq pulu bir yerdən əldə etməlisiniz. Bizdə bunlar yoxdur və reklam gəlirlərinin azalması heç də ürəkaçan deyil 🙂

Niyə Ford Mustang Mach-E olmasın? Çünki istehsalın ilk ilində avtomobil almaqla risk etmək istəmirik. Niyə Tesla Model Y olmasın? Çünki hələ satışda deyil və ilin sonunda Polşada keçirilməsi planlaşdırılır. Mustang Mach-E qeydinə də baxın. Niyə Audi Q4 e-tron olmasın? Çünki biz bunu ödəyə bilməyəcəyimizi gözləyirik. Niyə BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace olmasın? Onlar bizim üçün çox baha olduğu üçün onları ödəyə bilmirik.

Və qərara gəlsək ki, xərcləri 70-80 min zloti azaldaq ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – təhlükəsiz alternativ (170-180 min PLN-ə qədər)

Biz sadəcə almağa çalışırıq Nəşriyyatçı elektrik redaktoru almağın fayda verib-verməyəcəyinə qərar verməlidir.... 200 64 PLN-dən çox öhdəliyin bizim üçün çox riskli olduğu ortaya çıxarsa, biz illərdir təmiz bir vicdanla tövsiyə etdiyimiz avtomobilə qayıdacağıq: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh 150 kVt (204 at gücü), 64 kVt batareya və hətta qarışıq rejimdə 400 kilometrdən çox real diapazona malikdir. O, Volkswagen ID.4 və Tesla Model 3-dən daha kiçikdir, daha az baqaj yeri və daha az salon sahəsi var. O, oxşar çeşid təklif edir, rahat klassik görünüşə malikdir və demək olar ki, 80 kVt-a qədər yükləyir. Bir sözlə: VW ID.4 kimi "demək olar ki"dir, lakin dəyəri on minlərlə zloti azdır.

Kia e-Niro-nun daha bir əhəmiyyətli üstünlüyü var: o, bir neçə ildir ki, bazardadır, ona görə də biz illik demo-nu 150 PLN-dən bir qədər yuxarı qiymətə ala bilərik. Belə maşınlara baxırıq və görürük ki, təkcə biz onları ovlamırıq 😉

Niyə VW ID.3 olmasın? Bu qiymətə Kia e-Niro pul üçün ən yaxşı dəyəri təklif edir. Nissan Leaf e+ deyil? Chademo şarj portunun olması səbəbindən (biz bunu istəmirik). Niyə Kia e-Soul olmasın? İmkanımız varsa, daha klassik görünüş üçün əlavə pul ödəməyə üstünlük veririk. Niyə Peugeot e-2008 və ya Citroen e-C4 olmasın? Bizə şəhərdə və Polşada səyahət etmək üçün istifadə edilə bilən daha böyük model lazımdır.

Avtomobillər 150 PLN-dən ucuzdur, daha əlverişlidir? Biz onlara qayıdacağıq

Maksimum qənaət etmək istəsək, Kii e-Soul 64 kWh demo vahidləri axtarardıq. Bununla belə, akkumulyatorları 58 kVt/saatdan aşağı olan modellərə (Nissan Leaf e+ və VW ID.3 Pro-dan aşağı) müraciət etməzdik, çünki biz nəşrdə/ailədə yeganə və əsas avtomobil kimi çıxış edə biləcək avtomobil axtarırıq. ...

Ən ucuz modellərin reytinqinə qayıdaq.

Niyə Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 doldurulmasın?

Bu reytinqin əsas şərti ondan ibarət idi biz maşınları burada və indi seçirik... Burada və indi, bir redaktor olaraq, biz avtomobil təkliflərinə, mövcudluq və maliyyələşdirmə seçimlərinə baxırıq. Burada və indi, yəni 2021-ci ilin aprelində. Hələ Kii EV6 və ya Ioniq 5 yoxdur.Və strukturlaşdırılmış akkumulyatorlu E-GMP və Tesla Model Y modelləri texnoloji cəhətdən maraqlı olacağını vəd etsə də, biz istehsalın ilk ilini qaçırmağın daha yaxşı olduğu prinsipinə əməl edirik.

Volvo XC40 P8 Recharge-a gəlincə, 268 PLN-dən başlayan qiymət bir az heyrətləndiricidir. Bu, sabah, Çərşənbə, 21 apreldə sürməyə şad olduğumuzu dəyişdirmir

Redaksiya qeydi www.elektrowoz.pl: mətn ID.4-ün 2021-ci ilin Dünya Avtomobili / 2021-ci ilin Dünya Avtomobili adına layiq görüldüyü elanından əvvəl yazılmışdır. Biz öz seçimlərimizə və qərarlarımıza inanırıq, lakin biz belə plebissitlərə inanmayın və onları qəsdən təsvir etməyin.

Bu sizi maraqlandıra bilər: