Elektrikli avtomobil dizel lokomotivindən daha çox çirkləndiricidirmi?

Fransa və əksər Qərb ölkələrində güclü siyasi və sənaye iradəsinə keçidi təşviq edir elektrikxüsusilə ekoloji səbəblərə görə. Bir çox ölkələr benzin və dizellə işləyən avtomobillərin buradan qadağan edilməsini istəyir 2040elektrik avtomobili üçün yer hazırlamaq. 

Bu, xüsusilə Fransada belədir İqlim planı 2017-ci ildə buraxılmış, elektrikli nəqliyyat vasitəsinin alınması üçün 8500 avroya qədər yardım göstərməklə elektrik mobilliyini təşviq edir. Avtomobil istehsalçıları da getdikcə daha çox EV modelləri ilə bu yaşıl keçidin əhəmiyyətini dərk edirlər. Bununla belə, hələ də bir çox mübahisələr var ətraf mühitə təsir bu maşınlar. 

Elektrikli avtomobil ətraf mühiti çirkləndirirmi? 

Əvvəla, bilməlisiniz ki, benzin, dizel və ya elektriklə işləyən bütün şəxsi avtomobillər ətraf mühiti çirkləndirir. 

Onların ətraf mühitə təsirini başa düşmək üçün onların həyat dövrünün bütün mərhələlərini nəzərə almaq lazımdır. fərqləndiririk iki faza : istehsal və istifadə. 

Elektrikli avtomobillərin istehsalı ətraf mühitə, xüsusən də ona görə təsir edir akkumulyator. Dartma batareyası mürəkkəb istehsal prosesinin nəticəsidir və litium və ya kobalt kimi bir çox xammaldan ibarətdir. Bu metalların çıxarılması çoxlu enerji, su və ətraf mühiti çirkləndirən kimyəvi maddələr tələb edir. 

Beləliklə, elektrik avtomobilinin istehsalı mərhələsində, qədər 50% termal avtomobildən daha çox CO2. 

Bundan əlavə, elektrik nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarını doldurmaq üçün tələb olunan enerji nəzərə alınmalıdır; yəni elektrik yuxarıda istehsal olunur. 

Birləşmiş Ştatlar, Çin və hətta Almaniya kimi bir çox ölkə qaz yanacaqlarından istifadə edərək elektrik enerjisi istehsal edir: kömür və ya qazın yandırılması. Ətraf mühiti çox çirkləndirir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri qalıq yanacaqlardan istifadə etsə də, onlar termal həmkarlarından daha davamlı deyillər. 

Digər tərəfdən, Fransada elektrik enerjisinin əsas mənbəyidir nüvə... Bu enerji resursu 100% dayanıqlı olmasa da, CO2 əmələ gətirmir. Beləliklə, qlobal istiləşməyə kömək etmir. 

qlobal, qalıq yanacaqları təmsil edir üçdə ikisi bərpa olunan mənbələr getdikcə daha çox yer tutsa belə, elektrik enerjisi istehsal edir. 

Elektrikli avtomobil ətraf mühiti çirkləndirir, bəli, əks halda demək düzgün olmaz. Digər tərəfdən, o, mütləq termal həmkarından daha çox çirkləndirici deyil. Bundan əlavə, dizel lokomotivlərindən fərqli olaraq, elektrik nəqliyyat vasitələrinin karbon izi azalmağa meyllidir, qlobal enerji istehsalında bərpa olunan mənbələrin payı durmadan artır. 

Elektrikli avtomobil iqlim böhranının həllidirmi?

75% Elektrikli avtomobilin ətraf mühitə təsiri istehsal fazasında baş verir. İndi istifadə mərhələsinə nəzər salaq.

Elektrikli avtomobil hərəkətdə olarkən benzin və ya dizellə işləyən avtomobillərdən fərqli olaraq CO2 buraxmır. Unutmayın ki, CO2 qlobal istiləşməyə töhfə verən istixana qazıdır. 

Fransada nəqliyyat təmsil edir 40% CO2 emissiyaları... Beləliklə, elektrikli avtomobillər CO2 emissiyalarını azaltmaq və ətraf mühitə təsirləri azaltmaq üçün təsirli bir yoldur. 

Aşağıdakı qrafik Fondation pour la Nature et l'Homme və Avropa İqlim Fondunun araşdırmasındandır. Elektrikli avtomobil Fransada enerji keçidi yolunda, elektrik nəqliyyat vasitəsinin istismar fazası zamanı ətraf mühitə təsirini mükəmməl şəkildə göstərir ki, bu da termal nəqliyyat vasitəsindən əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır. 

EV CO2 buraxmasa da, incə hissəciklər əmələ gətirir. Həqiqətən, bu, təkərlərin, əyləclərin və yolun sürtünməsi ilə əlaqədardır. Kiçik hissəciklər qlobal istiləşməyə kömək etmir. Bununla belə, onlar insanlar üçün təhlükəli olan havanı çirkləndirən mənbədir.

arasında Fransada 35 və 000 insanlar kiçik hissəciklər səbəbindən bir ildən sonra vaxtından əvvəl ölürlər.

Bununla belə, elektrik avtomobilləri benzinlə işləyən avtomobillərə nisbətən daha az incə hissəciklər buraxır. Üstəlik, onlar işlənmiş qazlarda da buraxılırlar. Bu yolla elektrikli avtomobil havanın keyfiyyətinin yaxşılaşmasına da töhfə verir. 

Konkret olaraq, elektrik avtomobilinin istifadə mərhələsində CO2 əmələ gətirmədiyini nəzərə alsaq, istehsal fazasında yaranan çirklənmə tez bir zamanda yox olur. 

Doğrudan da, sonra 30 ilə 000 arasında 40 km, elektrikli avtomobil və onun termal həmkarı arasında karbon ayaq izi balanslaşdırılmışdır. Orta hesabla fransız sürücü ildə 13 km sürdüyü üçün, elektromobilin dizel lokomotivindən daha az zərərli olması üçün 3 il lazımdır. 

Təbii ki, bütün bunlar yalnız elektrik avtomobillərini doldurmaq üçün istifadə olunan enerjinin qalıq yanacaqlardan gəlmədiyi təqdirdə doğrudur. Fransada da belədir. Bundan əlavə, biz asanlıqla təsəvvür edə bilərik ki, elektrik enerjisi istehsalımızın gələcəyi külək, hidravlik, termal və ya günəş kimi dayanıqlı və bərpa olunan həllərlə olacaq, bu da avtomobili elektriklə ... indikindən daha da ekoloji cəhətdən təmiz edəcəkdir. 

Təəssüf ki, hələ də elektriklə işləyən avtomobil alarkən onun qiyməti kimi bəzi məhdudiyyətlər var.

İşlənmiş elektrik avtomobili - həll yolu?

Zövqdən kənar yanında və buna görə də daha aşağı alış qiymətinə sahib olmaq üçün istifadə edilmiş elektrik avtomobili daha ekoloji cəhətdən təmizdir. Əslində, işlənmiş elektrik avtomobili almaq ona ikinci həyat verir və onun ekoloji izlərini azaldır. 

Beləliklə, bu qabiliyyət istənilən büdcə üçün elektrik avtomobillərinə çıxış əldə etməyə və bununla da qlobal istiləşmə ilə effektiv mübarizə aparmağa imkan verir.

İstifadə olunmuş elektrik avtomobilləri bazarını necə daha axıcı etmək olar?

Elektrikli avtomobil bazarı sürətlə inkişaf etdikcə, istifadə olunan elektrikli avtomobil bazarı məntiqi olaraq inkişaf edir. İstifadə olunmuş avtomobillərin ətraf mühitə təsiri yeni avtomobillərə nisbətən daha az olduğundan, bu bazarın inkişafı daha maraqlıdır. 

İkinci əl avtomobil almaq üçün əsas maneə etibarsızlıqdır onun vəziyyəti və etibarlılığı... Elektrikli avtomobillər üçün Xüsusilə, sürücülər akkumulyatorun vəziyyətinə xüsusi diqqət yetirməlidirlər. V Həqiqətən də, o, avtomobilin ən bahalı komponentidir və nəticədə xarab olur. ... Bir neçə ay ərzində akkumulyatorunuzu dəyişdirmək üçün işlənmiş elektrik avtomobili almağa sual yoxdur!

Batareya sertifikatı var, onun vəziyyətini təsdiqləyir, sonra işlənmiş elektrik avtomobilinin alınması və ya yenidən satışını asanlaşdırır. 

Əgər işlənmiş elektrik avtomobili almaq istəyirsinizsə, onun akkumulyatoru La Belle Batterie tərəfindən sertifikatlaşdırılıbsa, bunu etmək sizin üçün daha rahat olacaq. Həqiqətən, siz dəqiq və müstəqil batareyanın sağlamlığı haqqında məlumat əldə edəcəksiniz. 

Avtomobilinizi satışdan sonrakı bazarda satmaq istəyirsinizsə, La Belle Batterie sertifikatı sizə akkumulyatorun vəziyyətini təsdiqləməyə imkan verəcək. Bu yolla daha rahat müştərilərə daha sürətli sata bilərsiniz.