Elektrikli Porsche - bir qram egzoz qazı olmayan emosiyalar

Ferdinand Porsche tərəfindən hazırlanmış ilk avtomobilin elektrik olduğunu bilirdinizmi? Əlbəttə ki, o elektrik Porsche, məsələn, yolda indiki Taycan kimi deyildi. Bu, tarixin tam dövrəyə girməsi faktını dəyişdirmir. Bununla belə, mövcud nöqtə mənşədən texnoloji işıq ili uzaqdadır. Bəs, alman istehsalçısı hansı yenilikləri gətirdi? Mətnimizdən öyrənin!

Yeni Elektrikli Porsche Tesla-ya rəqibdirmi?

Bir müddətdir ki, hər yeni yaradılmış elektrik avtomobili İlon Maskın təklif etdiyi modelləri ilə istəmədən müqayisə ediləcək. Elektrikli Porsche də oxşar müqayisələrdən yayınmayıb. Hansı modellərdən danışırıq? Bu:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Bu, elektrikləşdirmə pionerinin avtomobillərindən tamamilə fərqli bir liqadır. Kağız üzərindəki ilk model performansı Tesla Model 5 ilə bölüşsə də, burada hər şey demək olar ki, tamamilə fərqlidir.

Porsche Taycan Elektrikli Avtomobilin Xüsusiyyətləri

Əsas versiyada avtomobil 680 at gücünə malikdir. və 850 Nm fırlanma anı. Taycan Turbo S versiyası 761 at gücünə malikdir. və 1000 Nm-dən çox, bu daha da təsir edicidir. Təəssüf ki, başdan axan və inanılmaz dərəcədə dəqiq formalı oturacaqlara sıxılan qan hissini təsvir etmək çətindir. Ən azı bir dəfə bunu hiss etməli və sonra təkrarlamalısınız, çünki elektrik Porsche-ni bazarda mövcud olan ən asılılıq yaradan dərmanlarla müqayisə etmək olar. Onlardan qat-qat yaxşıdır - qanuni olaraq satın ala və hər zaman bununla öyünə bilərsiniz. Əlbəttə ki, kifayət qədər zəngin bir cüzdanınız varsa ...

Ən son elektrik Porsche və onun seriyası

680 at gücünə malik modelin əsas versiyası. təqribən 400 km nəzəri güc ehtiyatına malikdir. Mövcud gücü və 2,3 ton çəkisini nəzərə alsaq, bu pis deyil. Bununla belə, nəzəriyyələrdə olduğu kimi, onlar da yol testləri ilə əhatə olunmur. Lakin onlar proqnozlardan fərqlənmirlər. Qəfil sürətlənmədən yolsuzluqda sürərkən elektrik Porsche bir dəfə doldurulmaqla 390 km-dən bir qədər çox qət edir. Sürmə rejiminin və onun xüsusiyyətlərinin dəyişdirilməsi 370 km-ə qədər azalan bu məsafəni əhəmiyyətli dərəcədə azaltmır. Bunlar xüsusilə istehsalçı tərəfindən elan edilənlərlə müqayisədə heyrətamiz dəyərlərdir. Və bütün bunlar ümumi gücü 93 kVt/saat olan iki batareyadan.

Porsche elektrikli avtomobil çeşidi və onun sürət qutusu

Başqa bir məqam bu modeldə maksimum diapazona təsir edir. Bu sürət qutusudur. Bu olduqca qəribə səslənə bilər, çünki elektrik mühərrikləri adətən dişlilərlə tandemdə işləmir. Burada isə elektrik Porsche təəccübləndirir, çünki o, daha yüksək sürətlərdə enerjiyə qənaət etmək üçün mühərriki iki pilləli sürət qutusu ilə birləşdirir. Bunun səbəbi, qurğunun maksimum 16 rpm sürətini inkişaf etdirməsidir ki, bu da elektrikçilər üçün kifayət qədər yaxşı nəticədir.

Yeni elektrikli Porsche və idarəetmə

Ştutqart-Zuffenhauzendən olan model avtomobil sürücüsü döngələrdə rahatlıq və emosiya sürməyə öyrəşib. Bu vəziyyətdə tamamilə fərqlidir. Niyə? Elektrik mühərrikinin istifadəsi və qeyri-adi dərəcədə aşağı ağırlıq mərkəzi sayəsində Porsche Taycan qazı buraxmadan əyriləri və şikanları yapışqan kimi idarə edə bilir. Eyni zamanda, sürücülük zamanı xüsusilə nəzərə çarpan bədən yuvarlanması yoxdur, bu, hətta ən son 911 kimi modellər üçün də əlçatmazdır.

Ən son elektrik Porsche-nin sürətləndirilməsi

İnanılmaz güc və fırlanma momentini nəzərə alsaq, onlar 2,3 ton boş çəkidə bir qədər sönə bilərlər. Ancaq bu, sürücünün bu mərmi atmasına və cəmi 3,2 saniyəyə ilk yüzlüyə çatmasına mane olmur. Turbo S versiyasında elektrikli Porsche bunu 2,8 saniyəyə qədər azaldır ki, bu da kifayət qədər mümkündür. Ardıcıl olaraq 20 dəfəyə qədər çıxarma prosesini həyata keçirən Launch Control sistemi burada əhəmiyyətsiz deyil.

Porsche Taycan elektrik avtomobili və salonu

Bu avtomobilin içərisindəki rahatlığı və bitişini nəzərə alsaq, heç bir şərhə qətiyyən yer yoxdur. Oturacaqlar aşağıdır, lakin dərin eniş hissi yoxdur. İdman modelləri üçün olduğu kimi, sadəcə aşağı hündürlükdə oturursunuz. Buna baxmayaraq, bu, iki baqajda xüsusilə aydın olan çox praktik bir avtomobildir. Birinci (ön) elektrik kabelləri üçün kifayət qədər yer var. İkincisi o qədər genişdir ki, ona ən zəruri baqajı təhlükəsiz yükləyə bilərsiniz. Bunun üçün uyğunlaşdırılmış kupelərə çoxlu əşyalar da qoya bilərsiniz.

Porsche Taycan və ilk nasazlıqlar 

Bu idman limuzinin sahibini nə narahat edə bilər? Ola bilsin toxunma ekranları. Prinsipcə, sükan çarxındakı bir neçə düymə və onun yanında ötürücü avardan başqa, sürücünün ixtiyarında başqa heç bir mexaniki idarəetmə düymələri yoxdur. Siz medianı, qəbulediciləri və digər hər şeyi toxunma və səslə idarə edə bilərsiniz. Birinci üsul gözlərinizi yoldan çəkməyi tələb etsə də, ikinci üsul bir az səbr tələb edir. Əllə idarə etməyə öyrəşmiş elektrik Porsche-nin potensial sahibi üçün bu, keçilməz addım ola bilər.

Elektrik Porsche - fərdi modellərin qiyməti

Elektrikli Porsche-nin, yəni Taycan-ın əsas versiyasının qiyməti 389 avrodur, bunun müqabilində bir dəfə doldurulmaqla 00 km-dən bir qədər çox sürə bilən 300 at gücünə malik avtomobil əldə edirsiniz. Taycan Turbo variantı daha bahadır. 408 avro ödəyəcəksiniz. Taycan Turbo S versiyası artıq bir milyona yaxınlaşır və 662 avroya başa gəlir. Unutmayın ki, biz əsas versiyalardan danışırıq. Xüsusi profilli 00 düymlük karbon lifli təkərlər üçün əlavə olaraq 802 PLN ödəməli olacaqsınız. Burmester səs sistemi daha 00 avroya başa gəlir. Beləliklə, 21 min səviyyəsinə asanlıqla çata bilərsiniz.

Mükəmməl sürücülük həlləri və çox geniş çeşid o deməkdir ki, yeni elektrikli Porsche avtomobilləri almaq istəyən insanların qıtlığı olmamalıdır. Ölkəmizdə müəyyən bir problem sürətli şarj cihazları, daha doğrusu onların olmaması ola bilər. Elektrik infrastrukturunun inkişafı ilə yanaşı, satışlar da tədricən artmalıdır. Elektrikli Porsche hələ də baha qiymətə gələn premium idman avtomobilidir.