Elektrikli Kia e-Niro: Tam Doldurulmuş Təcrübə [YouTube]

Fully Charged 2018-ci ilin noyabrında Cənubi Koreyanın Seul şəhərində Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric modelinin rəsmi təqdimatının videosunu yerləşdirib. Avtomobil texniki imkanları və düşünülmüş dizaynı ilə sürücünü heyran etdi, faralar isə bir az məyus oldu. Bununla belə, ümumilikdə avtomobil yüksək qiymətləndirilib.

Mənim diqqətimi çəkən ilk maraq akkumulyatorun xatırlanması oldu: Böyük Britaniyada 39,2 kVt/saat batareyalı versiyanı almaq mümkün olmayacaq. Yalnız 64 kVt-saat variantı satışda olmalıdır. Artıq qeyd etdik ki, Fransız qiymət siyahısı oxşardır - daha kiçik batareyalı bir model yoxdur (bax: burada).

Avtomobilin salonu ənənəvi və klassik olaraq müəyyən edilib - mərkəzi konsoldan əlavə. Avadanlıq müasir, lakin standart və Kony Electric-in ən böyük çatışmazlığı HUD-un olmamasıdır... Sükan çarxının avar dəyişdiriciləri idman avtomobilləridir, lakin onlar, elektrikli Hyundai-də olduğu kimi, regenerativ əyləc gücünü tənzimləmək üçün istifadə olunur.

Sükan çarxının mərkəzi sürücüyə o qədər də cazibədar görünmürdü (bizdə eyni fikirdəyik - nəsə səhvdir) və www.elektrowoz.pl saytının oxucularından biri sürət düyməsi olan mərkəzi konsolu bəyənmədi. Bununla belə, qalanlarında qüsur tapmaq çətindir və sükan və oturacaqlardakı ağ oyma gözə xoş gəlir.

Arxa oturacaqda Konie Electric-dən daha çox yer var, bu da böyük uşaqları olan ailələrin Niro EV-ni seçəcəkləri anlamına gələ bilər. Və ya sadəcə birdən çox böyükləri olan insanlar.

Texniki xüsusiyyətlər Kia e-Niro: 204 at gücü, çəkisi 1,8 ton, uzun LED işıqları olmadan

Avtomobilin çəkisi 1,812 tondur ki, bu da Hyundai Kona Electric-dən (100 ton) 1,685 kiloqramdan çox ağırdır. Bununla belə, o, 100-7,5 km/saatı 0,1 saniyəyə yığır - Kona Electric-dən 100 saniyə daha sürətli! Bununla belə, istehsalçıların bəyanatları çox mühafizəkar ola bilər. Artıq YouTube-da 7,1 km/saat sürəti cəmi XNUMX saniyəyə vuran Kony Electric-in qeydləri var.

E-Niro-ya qayıdaq: avtomobilin maksimal sürəti 167 km/saat, gücü 204 at gücünə bərabərdir. (150 kVt), fırlanma anı: 395 Nm.

Kənardan görünən avtomobilin ən böyük çatışmazlığıdır ksenon və ya led işıqlandırma yoxdur... LED-lər yalnız gündüz sürmək üçün istifadə olunur və aşağı və uzun şüa linzalarının arxasında ənənəvi halogen lampa var. Ön dönmə siqnalları ilə də eynidir.

Arxa fənərlər və əyləc işıqları LED-lərə bənzəyir, lakin dönmə siqnalları klassik işıq lampası kimi görünür. Digər sürücülərin nöqteyi-nəzərindən bunun müəyyən bir üstünlüyü var: LED işıqları çox tez sönür və yanır və klassik volfram lampası yanıb-sönməni hamar edən müəyyən bir ətalətə malikdir.

Niro EV batareyası və diapazonu

Kia-nın elektrik akkumulyatoru 256 elementdən ibarətdir və 180 Ah gücünə malikdir. 356 voltda bu, 64,08 kVt/saat enerjiyə bərabərdir. Bütün paketin çəkisi 450 kiloqramdır və maşının altından bir qədər çıxır. Yanaşma mürəkkəbdir: şassidən 10 sm məsafədə bir şeyi magistral və ya kabinəyə 10 sm buraxmaq daha yaxşıdır.

Doldurma yuvası - CCS Combo 2, qapağın altında gizlənmiş və xarakterik tıxaclar. Yuxarıdan, onlar bir LED lampa ilə işıqlandırılır.

Bunu da əlavə etmək yerinə düşər WLTP protokoluna əsasən Kia e-Niro-nun güc ehtiyatı 454 kilometr olmalıdır. – yəni. əvvəllər qeyd ediləndən bir qədər az, guya səhv nəticəsində. WLTP proseduruna görə 454 kilometr real ifadədə təxminən 380-385 kilometrdir (= EPA). Bu o deməkdir ki, elektrik Kia B-SUV və C-SUV seqmentində hazırda istehsal olunan krossoverlər arasında liderlər sırasındadır. BYD Tang EV600 (yalnız Çin) və Hyundai Kona Electric 64 kWh ondan daha yaxşıdır.

B-SUV və C-SUV elektrik avtomobillərinin real model çeşidləri (c) www.elektrowoz.pl

Duruş: Niro EV vs Kona Electric

Avtomobilin baqajı 450 litrdir, Konie Electric isə demək olar ki, 1/4 daha kiçikdir, bu da daha uzun səyahət üçün qablaşdırma zamanı fərq yarada bilər. Maraqdan əlavə etmək lazımdır ki, e-Niro-nun baqaj döşəməsinin altında kabel əlavə olaraq çətirlə sıxışdırılmış ağıllı kabel bölməsi var.

> Polis Teslanı 11 km aralıda saxlamağa çalışdı. Sərxoş sürücü sükanda yatıb

Bunun sayəsində magistral bir neçə metr uzunluğunda bir kabel ilə darmadağın edilmir, bəzən çirkli olur və əlbəttə ki, təbiətdə estetik baxımdan xoş görünmür.

Avtomobil 2019-cu ilin aprelindən Böyük Britaniyaya gəlməlidir. Gözləmə müddəti təxminən bir ildir. Avtomobilin Polşada mövcudluğu hələ elan edilməyib [5.12.2018/162/39,2-ci il tarixinə], lakin biz artıq onun qiymətlərinin 210 kVt/saat əsas versiya üçün təxminən 64 PLN-dən ən azı XNUMX PLN-ə qədər dəyişəcəyini təxmin edirik. kVt-saat.

> Avstriyada Kia Niro (2019) üçün elektrik enerjisinin qiymətləri: 36 690 avrodan, bu 162 kVt/saata 39,2 min PLN-ə bərabərdir [yenilənib]

Və video:

Bu sizi maraqlandıra bilər: