Getdik: Akrapoviç Morsus

Mətn: Primo Ûrman, şəkil: Saša Kapetanovič

Akrapović uzun illər əvvəl xüsusi seqmentdə özünü sınamaq qərarına gəldikdə, səhnə olduqca təəccübləndi. "Oh, ah" deyə yolsuzluq avtomobilləri nəfəs aldı. "Güman edirəm ki, ora tələsməyəcəklər?" – İvançnadan gələn silahların dünyanın relslərində daha çox guruldamasına öyrəşmiş atlılar soruşdu. Bəli, amma düz "ora" - Harley-lərə qaçdılar. Bəs kompromisləri və başqalığı qəbul etməkdə çətinlik çəkən öz dünyasında kilidlənmiş səhnəyə necə maraq oyatmaq olar? Dünyanın Amerika mallarının iki dalğalı ritmi ətrafında fırlandığı və evliliyin öz nağılındakı dəri və xromlu qara baba olduğu səhnə. Heh, yeni və bilinməyən bir parça tapmaq. Orijinallıq. Çətindir, amma yenə də mümkündür.

Əvvəlcə fikir belə idi ...

Bu seqmentə girmək layihəsi şirkətin marketinqinə həvalə edildi və orada reklam motosikleti ideyası yarandı. Bəs bunu necə etmək olar, kim edəcək? Tomaj Kapuder və onun Dreamachine şirkəti (bir zamanlar) məşhur cizgi filmindən Balthazar olaraq ortaya çıxdı. Kapl, adlandığı kimi, uzun illərdir nağıllar bəstələyir. Səhnədə və pərdə arxasında yaşayır. Schmarna gora altında Hamelndə bir atelyesi var.

Häkkinen-in illər əvvəl F1 yarış avtomobili stil hekayəsini xatırlayırsınız? Capl tərəfindən hazırlanmışdır. O, şirkəti və İqor Akrapoviçin və şirkətinin uğurlarını yüksək qiymətləndirir. “İştirak etməyə dəvət almaq mənim üçün şərəf idi. İqora böyük hörmətim var”, o deyir. “Biz tez bir zamanda əqrəb şəklində bir nağıl ideyası ilə gəldik, problem təcəssümdə idi. Bu fikri təsdiqləmək üçün 100 gündən bir az az vaxtım olduğu üçün bizi zaman idarə edirdi. Onda mən yatmadım”.

Və Morsus halına gəldi

Motosiklet tədricən forma aldı. Karbon. Demək olar ki, bütün hissələr sifarişlə hazırlanır və ya eksklüzivdir. Ön tərəfdə yanacağın yerləşdiyi çərçivə, dəbdəbəli S&S saç düzümü ilə 1.852 kub futluq Harley mühərriki ətrafında toxunmuşdur. Tomasın işi. Suni təxminən 114 "at". Egzoz (hazırkı birinci versiyanın təkamülüdür), əlbəttə ki, Akrapoviç tərəfindən hazırlanmışdır. Əlbəttə ki, titan. Transmissiya altı pilləli Ecoline sürət qutusu, hidravlik mufta və zəncir vasitəsilə həyata keçirilir. Ön teleskopik çəngəl - Showine, oturacaq altında arxa asma - Fox.

Sükan Dremachin məhsuludur, rıçaqlar PT idarəediciləridir. Velosiped 20-ci illərin böyük təkərləri olan yarış avtomobillərinin formasını izləyir. Morsusda onlar karbon lifi ilə örtülmüş 26 düymlük alüminiumdur. "Mən İqora və onun yarış dünyasına belə hörmət etdim" dedi Kapl. Yeri gəlmişkən, o da yarışları özü izləyir. Yol. Morsus ilk dəfə 2011-ci ilin yazında Lyublyana qalasında öz nümayəndələri və idxalçıları üçün Akrapovic konfransında ictimaiyyətə təqdim edildi. Bu, böyük marağa səbəb oldu. Rus agent dərhal XNUMX nəfəri tələb edib: “Mən nağd ödəyirəm” deyə konkret olaraq bildirib. Amma velosiped satışda deyil və unikal olaraq qalacaq. Unikal və təkrarolunmaz.

Mükafatlar və mükafatlar

Tədbirlərə, sərgilərə, yarmarkalara və salonlara - harada nümayiş olunsa da, ziyarətçilər arasında ona maraq böyük idi. O, bir neçə mükafat və təriflər alıb. O, Bioqradda ən yaxşı velosiped mükafatını qazandı, Barselonadakı Harley Günlərində və Baska gölündəki Morzinedə ən yaxşı velosiped elan edildi və Radikal kateqoriyasında Avropa Velosiped Həftəsinin qalibi oldu. O, 2011-ci ildə də "Şouda ən yaxşı" idi. "Bütün mükafatlar arasında, xüsusi modellər üçün bir növ dünya çempionatı hesab edilən Sərbəst Stil kateqoriyasında Sturgisdə 11-ci yer mənim üçün ən böyük məna daşıyır" dedi Kapl. “Bu, əsl uğurdur, eləcə də Baska gölündə nağılların bütün əsas yaradıcılarını təbrik edirik. Mən bununla çox fəxr edirəm”, o əlavə edib.

Yəni bu sürücülükdür?

Capl işə saldıqda əvvəlcə yanmır. Təxminən iki litrlik avtomobil, Akrapoviçin egzoz borusunun karbon qapağı olan xüsusi hazırlanmış hava filtrindən havanı gurlayır. Gözəl əlavə. Bir neçə cəhddən sonra mühərrik dayanır, tıslayır və gurlayır. Mühərrikin altına quraşdırılmış ikiqat açıq egzoz, qarın içərisinə titrəyən və hava dalğaları ilə qulaqları vuran nağara bənzər bir səs çıxarır. Yüksək səsdir.

Robert onun üzərində oturub qazı işə saldıqda səsli şəkil daha da birbaşa, daha aqressiv olur. Özünü aldadır. Beləliklə, bu sadəcə bir sərgi deyil, "velosiped şousu" əsl, unikal avtomobildir. Robie motosiklet kostyumu və atlama dəbilqəsi geyinmiş hörümçək kimi onun üstünə səpələnmişdi. Onun bundan necə həzz aldığını görə bilərsiniz. Mən onun arxasında tək otururam. Hey, bir az yumşaq köpük olan "oturacaq" mövqeyi çox aşağıdır, ayaqları arxada, sükan genişdir. Demək olar ki, motosikletdə uzanıram. Səs-küy və adrenalin dalğaları birinciyə (adətən aşağıya) yumşaq keçərkən məni yuyur. Dayaq axtarmaq üçün ayaqlarımla avar çəkirəm. Mən onu tapıram. Və mən artıq maşın sürürəm. Çətindir.

Aşağı sürətlərdə ön hissəni idarə etmək çox çətindir, böyük təkərlərin öz ətaləti var. Mənə elə gəlir ki, avtomobil güclə sürətlənir. Ağırlıq mərkəzi digər velosipedlərdən fərqli olaraq aldadıcıdır, çünki nə vaxtsa yıxılacağımı hiss edirəm - hmm, yoxsa sadəcə olaraq belə hiss edirəm? Sayğaclar yoxdur, yalnız ön xaçdan gözəl bir parça və burun qarşısında qanadları olmayan bir fırlanan təkər var. Mən əqrəb güzgülərinə belə baxmıram, çünki tezliklə səfəri bitirməyimi göstərirlər. Hey uşaqlar, dayandırın, mən hələ də...

Üz-üzə

Robert Kranets

Velosiped sanki bu planetdən olmayan kimi çox fantastik görünür. Sürücülük haqqında: hmmm, çox güclü görünür, onun mövqeyini çox bəyəndim, əslində olduğundan daha çətin sürəcəyini gözləyirdim.