ECU nədir? Avtomobil mühərrikinin elektron idarəetmə bloku

ECU bir avtomobil mühərriki üçün elektron idarəetmə vahididir, onun digər adı nəzarətçidir. O, çoxsaylı sensorlardan məlumat alır, onu xüsusi alqoritmlərə uyğun emal edir və alınan məlumatlar əsasında sistemin icraedicilərinə əmrlər verir.

Elektron idarəetmə bloku avtomobilin bort şəbəkəsinin tərkib hissəsidir, o, daim sistemin digər komponentləri ilə məlumat mübadiləsi aparır: bloklanma əleyhinə əyləc sistemi, avtomatik transmissiya, avtomobilin stabilizasiyası və təhlükəsizlik sistemləri, kruiz-kontrol, iqlim nəzarəti.

Məlumat mübadiləsi müasir avtomobilin bütün elektron və rəqəmsal sistemlərini bir şəbəkədə birləşdirən CAN avtobusu vasitəsilə həyata keçirilir.

Bu yanaşma sayəsində mühərrikin işini optimallaşdırmaq mümkündür: yanacaq sərfiyyatı, hava təchizatı, güc, fırlanma momenti və s.

ECU-nun əsas funksiyaları bunlardır:

• enjeksiyon mühərriklərində yanacağın vurulmasının idarə edilməsi və nəzarəti;
• alovlanma nəzarəti;
• klapan vaxtına nəzarət;
• mühərrikin soyutma sistemində temperaturun tənzimlənməsi və saxlanması;
• qaz kelebeği mövqeyinə nəzarət;
• işlənmiş qazların tərkibinin təhlili;
• işlənmiş qazın resirkulyasiya sisteminin işinə nəzarət.

Bundan əlavə, nəzarətçi krank şaftının vəziyyəti və sürəti, avtomobilin cari sürəti və avtomobilin bort şəbəkəsindəki gərginlik haqqında məlumat alır. ECU həmçinin diaqnostika sistemi ilə təchiz olunub və hər hansı nasazlıq və ya nasazlıq aşkar edildikdə, Check-Engine düyməsindən istifadə edərək bu barədə sahibinə məlumat verir.

Hər bir səhvin öz kodu var və bu kodlar yaddaş cihazında saxlanılır.

Diaqnostika apararkən mütəxəssislər ekranda bütün səhv kodlarının, habelə mühərrikin vəziyyəti haqqında məlumatın göstərildiyi bir konnektor vasitəsilə skan cihazını nəzarətçiyə qoşurlar.

Elektron mühərrik idarəetmə bloku.

Nəzarətçi mikroprosessoru və plastik və ya metal qutuya daxil edilmiş yaddaş qurğusu olan elektron lövhədir. Korpusda avtomobilin bort şəbəkəsinə qoşulmaq üçün bağlayıcılar və skan cihazı var. ECU adətən ya mühərrik bölməsində, ya da sərnişin tərəfindəki ön paneldə, əlcək bölməsinin arxasında quraşdırılır. Təlimatlarda nəzarətçinin yeri göstərilməlidir.

Normal işləmək üçün idarəetmə blokunda bir neçə növ yaddaş istifadə olunur:

• PROM - proqramlaşdırıla bilən yalnız oxumaq üçün yaddaş - mühərrikin əsas proqramlarını və parametrlərini ehtiva edir;
• RAM - təsadüfi giriş yaddaşı, məlumatların bütün massivini emal etmək, aralıq nəticələri saxlamaq üçün istifadə olunur;
• EEPROM - elektriklə yenidən proqramlaşdırıla bilən yaddaş cihazı - müxtəlif müvəqqəti məlumatları saxlamaq üçün istifadə olunur: giriş kodları və kilidlər, həmçinin yürüş, mühərrikin işləmə müddəti, yanacaq sərfiyyatı haqqında məlumatları oxuyur.

ECU proqramı iki moduldan ibarətdir: funksional və idarəetmə. Birincisi, məlumatların qəbulu və işlənməsi üçün cavabdehdir, icraçı cihazlara impulslar göndərir. İdarəetmə modulu sensorlardan gələn siqnalların düzgünlüyünə cavabdehdir və göstərilən parametrlərlə hər hansı bir uyğunsuzluq aşkar edildikdə, düzəldici tədbirlər görür və ya mühərriki tamamilə bloklayır.

ECU proqram təminatına dəyişikliklər yalnız səlahiyyətli xidmət mərkəzlərində edilə bilər.

Gücünü artırmaq və texniki xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün mühərriki çip tənzimləyən zaman yenidən proqramlaşdırma ehtiyacı yarana bilər. Bu əməliyyat yalnız sertifikatlaşdırılmış proqram təminatı ilə həyata keçirilə bilər. Lakin avtomobil istehsalçıları bu məlumatı paylaşmaqdan çox çəkinirlər, çünki istifadəçilərin parametrləri özləri dəyişməsi onların marağında deyil.

Kompüter təmiri və dəyişdirilməsi.

Nəzarətçi uğursuz olarsa və ya düzgün işləmirsə, ilk növbədə mühərrikin işindəki uğursuzluqlarda, bəzən isə onun tam tıxanmasında göstərilir. Check Engine daim silinə bilməyən xəta göstərə bilər. ECU-nun uğursuzluğunun əsas səbəbləri:

• həddindən artıq yük, qısa qapanma təsiri;
• xarici amillərin təsiri - nəm, korroziya, şok, vibrasiya.

Bundan əlavə, soyutma sistemi uğursuz olarsa, hər hansı bir mikroprosessor həddindən artıq qızdırılır.

Təmir, eləcə də idarəetmə blokunun dəyişdirilməsi ucuz olmayacaq. Ən yaxşı seçim yeni bir cihaz almaq olardı. Onu götürmək üçün maşının bütün parametrlərini bilmək lazımdır. Düzgün parametrləri etmək də vacibdir. Kompüter bütün sensorlardan siqnalları qəbul etmək və şəbəkədə normal gərginlik səviyyəsini saxlamaq şərti ilə normal işləyəcək.

Yüklənir ...