Dinamometr - avtomobilin gücünü ölçən

Dinamometr dayağı - imkan verən obyekt avtomobillərin, onların mühərriklərinin gücünün ölçülməsi, motosikllər, kartlar və s. Tribunalar iki parametrə görə təsnif edilə bilər:

• hansı avadanlıqlara yönəldilmişdir (avtomatik, moto, mühərrik ayrı)
• dayaq növü (yük, atalet, kombinə edilmiş)

Hər dinamometr növünə daha ətraflı nəzər salaq.

Avtomobil gücünü ölçmək üçün dinamometr

Atalet stendi

Sadəlik üçün avtomobil dayanacağındakı qurğuşunun daha da nəzərdən keçirilməsini təklif edirik. Beləliklə, stend, ilk baxışdan bir qaldırıcıya bənzər bir çərçivə quruluşudur, lakin avtomobilin təkərlərinin olması lazım olan yerlərdə barabanlar (bir növ silindrlər) olması ilə. Bir motosiklet dayanacağından bəhs edirdiksə, motosiklin bir sürücüsü olduğu üçün orada bir tambur kifayətdir. Ön / arxa ötürücülü bir avtomobil üçün iki tambur kifayətdir, yaxşı, tam ötürücülü üçün dörd barabanlı bir dayaq lazımdır.

Motosikllər üçün güc sayğacı

Avtomobil təkərləri barabanlara düzəldir, bir qayda olaraq, yuxarı dişli açılır və avtomobilin təkərləri barabanları fırlatmağa başlayır. Təbii ki, barabanlar nə qədər böyükdürsə, onları fırlatmaq o qədər çətindir. Beləliklə, mühərrik sürətini ən aşağıdan ən yüksəkə dəyişir, bütün digər ölçmələr kompüter tərəfindən aparılır, məsələn, fırlanma sürəti və dönməyə sərf olunan vaxt. Buradan tork hesablanır. Və onsuz da əldə etdiyimiz andan etibarən mühərrik gücü maşın.

İndi bu növün müsbət və mənfi cəhətləri haqqında:

Pros:

• dizaynın sadəliyi, dolayısı ilə ucuz qiymət;
• ötürülmənin sürtünməsi səbəbindən enerji itkisini nəzərə alma qabiliyyəti;
• mühərrikin qurma keyfiyyəti və işləmə səviyyəsi kimi parametrləri qiymətləndirmə qabiliyyəti.

Eksiler:

• statik bir rejimdə göstəriciləri ölçmək imkanı yoxdur, yəni. sabit sürətlə
• güc nə qədər böyükdürsə, ölçmələrin dəqiqliyi bir o qədər aşağı olur (bu, gücün artması ilə barabanların fırlanma vaxtının artması ilə əlaqədardır, buna görə də ölçmə vaxtı azalır - dəqiqlik azalır)

Yük dayanacağı

Yük dayağı əksər hallarda ətalətə bənzəyir, lakin bir sıra üstünlüklərə malikdir. Birincisi, zərb alətləri fərqli bir kütləyə sahibdir və zərb alətlərinin fırlanması kompüter vasitəsilə həyata keçirilir. Bu niyə edilir? Xüsusilə qazın müəyyən bir açı açısı ilə avtomobili sabit rpm-də saxlamaq qabiliyyətini yaratmaq üçün. Bu, alovlanma və yanacaq tədarük sisteminin tənzimlənməsinin düzgünlüyünü bütün dövrlər ərzində xeyli yaxşılaşdırır.

Avtomobil gücünün ölçülməsi

Yük dayağının əsas üstünlüklərindən biri həm təkərləri əylədə bilən, həm də əksinə onları sürətləndirə bilən öz motorunun olmasıdır (yəni sürət qutusunu mühərrik sürətini artırırıq). Nəzarət olunan cihaz elektrik, hidravlik və sürtünmə ola bilər. Bu metod boş, sahil qurmaq üçün çox faydalıdır.

Dezavantajları:

• kompleks tikinti;
• yüksək qiymət;
• sürtünmə itkilərinin ölçülməsində çətinlik.

Kombinə edilmiş dinamometr

Əslində, əvvəlki iki növün bütün funksiyalarını toplayır, universal bir həll halına gəlir, lakin çox pula.

Suallar və cavablar:

Dinamometr nədir? Bu, avtomobilin fırlanma momentini və gücünü hesablamaq üçün nəzərdə tutulmuş bir cihazdır. motoru incə tənzimləmək üçün də istifadə olunur.

Dinamometr necə işləyir? Üstünə maşın qoyulub. Təkərlərin altındakı çarxlar daxili yanma mühərriki müəyyən edilmiş sürətə çatana qədər sürücü təkərlərindəki yükü müstəqil olaraq artırır (təkərlər sürətlənmir və əyləclənmir).