İkiqat eksantrik mili: izahat

Hər kəsin əvvəl eşitdiyi ifadə məşhur ikiqat eksantrik milidir. "16 klapan" olaraq da bilinən, lakin insanların çoxu (və hər şey qaydasındadır) bunun nə demək olduğunu bilmədiyi bir ifadə... Odur ki, bu şaft sistemi ilə bir az tanış olaq. Avtomobil mədəniyyətinizi inkişaf etdirmək üçün kamera tarixi ilə.

Eksantrik mili?

Krank mili ilə sinxron fırlanmada (sinxronizasiya paylama ilə həyata keçirilir), eksantrik mili suqəbuledici klapanlar (hava + yanacağın daxil olduğu yer) və işlənmiş klapanlar (qazların getdiyi yer) kimi çıxış edir.

Budur mühərriki ilə

yalnız bir

eksantrik mili

Burada klapanları aşağıya doğru itələyən, yanma kamerasında (ya girişə, ya da egzoza) bir açılışa səbəb olan kameraların yaxınlığında görürük.

Məsələn, 4 silindrli sıra mühərriki üçün (Fransada işləyən demək olar ki, hər şey) bir eksantrik mili silindr başına iki klapan idarə etmək üçün kifayətdir.

Tipik olaraq, "klassik" mühərriklər yalnız bir çarxdan istifadə edir (LIGHT yaşıl). Bu Mazda mühərrikində onlardan ikisinin olduğunu görə bilərik. Bu, iki eksantrik şaftın hərəkətli olduğunu göstərir.

Bu digər bucaqdan (sola hərəkət) qısaca birini görə bilərik два eksantrik mili (çəhrayı rəngdə).

İkincisi görünmür

çünki o, "kəsilmişdir" ki, mühərrikin içini görə biləsiniz (ancaq onun uyğun olduğu dəliyi görə bilərsiniz, baxın). Tünd yaşıl krank mili, mavi klapanlardan biridir və qırmızı vaxt zənciridir. Qeyd edək ki, burada yalnız egzoz klapanlarını görürük, çünki qalanları ikinci eksantrik mili ilə eyni səbəbdən çıxarılıb.

İkiqat? Faydaları nələrdir?

İkili eksantrik mili bir əvəzinə iki olduğunu başa düşəcəksiniz. Və bu texniki həllin üstünlükləri bunlardır:

• Daha çox klapan var, bu da mühərrikin daha yaxşı nəfəs almasına imkan verir.
• Bu tip mexanika yüksək performanslı mühərriklər üçün ideal olan yüksək sürətlər üçün daha uyğundur (əsasən benzin, çünki maye yanacaq heç vaxt yüksək dövrələrə çatmır).
• Bu tənzimləmə mühərrik dizaynını mühəndislər üçün daha rahat edir (paylayıcı dizayn, böyük şamlar üçün yer və s., çünki ortada yuxarıda olmaq əvəzinə, hər tərəfdən bir)

Ümumiyyətlə, iki şaftlı mühərrikdə silindr başına 4 klapan olacaq (adətən iki, yəni 8 silindrdə 4 klapan, çünki 4 X 2 = 8 ...), lakin bu lazım deyil.

Amma diqqətli olun! İki eksantrik mili olan V6 və ya V8 ikiqat üst eksantrik mili hesab edilmir. Bunun üçün silindrlərin hər sırasında iki silindr olmalıdır.

Bütün şərhlər və reaksiyalar

sonuncu şərh yerləşdirildi:

Xedir (Tarix: 2021, 03:19:09)

Bu, həqiqətən mənə yaraşır

İl I. 2 bu şərhə reaksiya:

(Yazınız yoxlanıldıqdan sonra şərh altında görünəcək)

Şərh yaz

Yanğın Radarını keçməyinizə səbəb nədir