Mühərriklər Subaru en05, en07
Deyirlər ki, “Subaru” sürən adam heç vaxt başqa markalı avtomobilə keçməz. Bunun doğru olub-olmaması mübahisəlidir, amma belə bir açıqlamanın səbəbi var.
Subarunun iyirmi ildən çox əvvəl buraxılmış dəmir atları bu günə qədər qaçır. Bunda onların üzərində quraşdırılmış enerji blokları mühüm rol oynamışdır.
Bu kontekstdə, ilk dəfə 1988-ci ildə hava (və daha sonra maye) soyutma ilə EK seriyalı iki silindrli mühərrikin əvəzi kimi təqdim edilmiş EN seriyalı mühərriklər nəzərdən keçirilir (1969-1972-ci illərdə quraşdırılmışdır). Subaru R-2-də). Otuz illik təcrübəyə baxmayaraq, onlar hələ də mikroavtobuslarda və kiçik yük maşınlarında quraşdırılır.
Hər iki mühərrik iki ümumi xüsusiyyətə malikdir. Birincisi, onların hər ikisi daxili yanma mühərriklərinin əcdadı və ciddi ardıcıllığı olan konsernin "korporativ üslubu" üçün xarakterik olmayan bir sıradır. İkincisi, bu mühərriklərin iki versiyası var: atmosfer və turbomühərrikli.
Технические характеристики
Aşağıdakı cədvəldə sözügedən mühərriklərin əsas texniki parametrləri göstərilir. Bəzi göstəricilər üçün (güc, fırlanma momenti, yanacaq istehlakı və s.) Müəyyən bir dəyər diapazonu göstərilir.
Bu, hər iki bölmənin dizayn xüsusiyyətləri ilə bir-birindən fərqlənən bir çox modifikasiyaya (xüsusən, en07-də 10-dan çoxuna malikdir!), məsələn, eksantrik vallarının sayı (1 və ya 2), sayı ilə bağlıdır. klapanların (8 və ya 16), ötürücü birləşmələrin növü (MT və ya CVT) və s.
| Xüsusiyyətlər | En05 | En07 | ||
|---|---|---|---|---|
| Atmosferik | turboşarjlı | Atmosferik | turboşarjlı | |
| mühərrik tipi | 4 silindr, sıralı, SOHC | 4 silindrli, sıralı, SOHC | 4 silindr, sıralı, SOHC | 4 silindr, sıralı, DOHC |
| Mühərrikin həcmi, cc | 547 | 547 | 658 | 658 |
| Sıxılma nisbəti | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
| Silindr diametri, mm | 56 | 56 | 56 | |
| Maks. güc, h.p. | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
| Maks. Dönmə momenti, N*m | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
| Yanacaq | AI-92 və ya AI-95 benzini | AI-92 və ya AI-95 benzini | AI-92 və ya AI-95 benzini | AI-92 və ya AI-95 benzini |
| Orta yanacaq sərfi, l / 100 km | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
| Tövsiyə olunan yağ | Mineral 5W30 və ya | Mineral 5W30 və ya | ||
| yarı sintetik 10W40 | yarı sintetik 10W40 | |||
| Karterin həcmi, l | 2,7 (filtr ilə 2,8) | 2,4 (filtr ilə 2,6) |
en05 mühərriki yalnız bir markalı avtomobildə istifadə olunur: Subaru Rex (1972 -1992).
en07-nin istifadə dairəsi daha genişdir. 
Məhz, o, aşağıdakı cədvəldə sadalanan Subaru modellərində quraşdırılmışdır.
| Model | Səmbər | Pleo | R1 | R2 | Stella | REX | yaşadı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bədən | Mikroavtobus və yük maşını | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Turizm | Hatchback | Hatchback |
| Sərbəst buraxılma ili | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006-indiki | 1972-1992 | 1992-1998 |
Sambar, Pleo və Stella modellərində en07 əvəzinə oxşar texniki xüsusiyyətlərə malik üç silindrli KF mühərriki quraşdıra bilərsiniz.
Etibarlılıq və davamlılıq
İstənilən mühərrik elə qurulub ki, onun həyat dövrü, başqa sözlə, motor resursu mümkün qədər uzun olsun. Bu o deməkdir ki, onun istismarı şərtlərinə ciddi əməl olunacaq, məsələn:
- tövsiyə olunan mühərrik yağının istifadəsi və onun vaxtında dəyişdirilməsi;
- müvafiq oktan dərəcəsi olan yüksək keyfiyyətli benzinlə yanacaq doldurma;
- zəruri düzəlişlərin edilməsi (əgər varsa);
- temperatur rejiminə uyğunluq;
- aşağı sürətlə sakit sürmə tərzi (əgər bu idman avtomobili deyilsə) və s.
Məlumdur ki, mühərrik istehsalı sahəsində yapon mühəndisləri (təkcə yox) öz işlərinin ustasıdırlar, lakin onlar daimi hərəkət maşını yaratmaq iqtidarında deyillər. En05 və en07 mühərriklərinə gəlincə, onlar öz kateqoriyalarında etibarlı vahidlər hesab olunur və əgər lazım olduğu kimi “zorlanmasa” və “qidalanmasa” heç bir problem olmadan ən azı 200 km məsafəni qət etmək olar.
Sökülmədə hər iki mühərrik olduqca sadə və başa düşüləndir, buna görə də onları təmir etmək təcrübəli mexanik üçün çox çətinlik yaratmayacaqdır. Əsas problem düzgün hissələri tapmaq olacaq.
Müqavilə mühərrikinin satın alınması
EN seriyalı müqavilə ICE-lərin satışı üçün çoxlu təkliflər yoxdur, lakin onlar var. Bölmənin qiyməti yürüş, yaş, tamlıq (qoşmaların mövcudluğu) və s. asılı olaraq 20 ilə 35 min rubl arasında dəyişir. Məlum səbəblərdən satıcılar əsasən Sibir və Uzaq Şərq firmalarıdır.
İstifadə edilmiş bir motor alarkən, əsas problem istədiyiniz modelin (C, D, E, V, Y, Z və s.) Dəqiq tərifidir, çünki sənədlər tez-tez təfərrüatsız yalnız əsas işarəni göstərir. Səlahiyyətli satıcılar alıcıya məhsul haqqında ən dolğun məlumat verməyə çalışır, məsələn:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
Uyğun variant tapmaqda ümidsiz olanlar üçün Subaru mütəxəssislərinin öz sirlərini həvəslə bölüşdüyü avtomobil forumlarının qapısı açıqdır. Məsələn, bir vasvası forum üzvünün dediyinə görə, en07e mühərriki silindr başının yığımını yenidən təşkil etməklə və vaxt kəmərini dəyişdirməklə en07u mühərrikinə dəyişdirilə bilər. Yaponlar çətin ki, belə bir fitnəkar fikirlə çıxış etsinlər. Ancaq rus sənətkarları güclüdürlər, çünki onların ixtiyarında həmişə balyoz və "bir növ ana" kimi güclü silahlar var.
