Mercedes M266 mühərrikləri
Məzmun
4 litrdən 266 litrə qədər olan Mercedes M1.5 2.0 silindrli mühərriklər 2004-2012-ci illərdə istehsal edilmiş və yalnız yığcam A-Class modelində və oxşar B-Class kompakt MPV-də quraşdırılmışdır. Bu güc aqreqatları mahiyyətcə populyar M166 mühərriklərinin sadəcə yenilənmiş versiyası idi.
R4 seriyası: M111, M260, M264, M270, M271, M274 və M282.
Mercedes M266 mühərriklərinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1498 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 95 HP |
| Tork | 140 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 69.2 мм |
| Sıxılma nisbəti | 11 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 270 000 km |
| Tam həcm | 1699 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 116 HP |
| Tork | 155 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 78.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 11 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 280 000 km |
| Tam həcm | 2034 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 136 HP |
| Tork | 185 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 94 мм |
| Sıxılma nisbəti | 11 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
| Tam həcm | 2034 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 193 HP |
| Tork | 280 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 94 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.0 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | BorgWarner K03 |
| Nə yağ tökmək olar | 5.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
M266 mühərrikinin kataloq çəkisi 90 kq-dır
M266 mühərrik nömrəsi blokun paletlə qovşağında yerləşir
Mercedes M266 daxili yanma mühərrikinin yanacaq sərfiyyatı
170-ci ilin mexaniki transmissiyalı Mercedes A2008 nümunəsində:
| Şəhər | 10.2 litr |
| İzləyin | 5.4 litr |
| Qarışıq | 7.2 litr |
Hansı avtomobillər M266 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir
| A-Class W169 | 2004 - 2012 |
| B-Class W245 | 2005 - 2011 |
M266 daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Etibarlılıqla bu mühərrik əla işləyir, lakin aşağı keyfiyyətli yanacağa dözmür
Pis benzindən burunlar və qaz tənzimləyicisi burada tez çirklənir.
İxtisaslaşmış forumlarda sürtkü yağının sızması və çəndəki yanacaq nasosunun nasazlığı ilə bağlı çoxlu şikayətlər var.
Mühərrikin digər zəif nöqtəsi kondisioner kompressorunun debriyajı və generatorudur
Dizayn xüsusiyyətlərinə görə bir çox əməliyyat yalnız daxili yanma mühərrikinin çıxarılması ilə həyata keçirilir
