G10, G13, G13A, G13B, G15A Suzuki mühərrikləri

Suzuki avtomobillərində quraşdırılmış mühərriklərin G ailəsi yüksək qənaətcildir və uzun xidmət müddətinə malikdir.

Böyük yaşlarına baxmayaraq, bir çox bölmələr düzgün işləyir və yalnız avtomobillər üçün müqavilə mühərrikləri kimi deyil, həm də kiçik həvəskar aviasiyada istifadə olunur.

Suzuki G10 mühərriki

G10 mühərriki litr sinifli avtomobillərin yeni xətti üçün əsas kimi hazırlanmışdır. Onun dizaynında Amerikanın General Motors şirkətinin mütəxəssisləri iştirak etmiş və 1983-cü ildə istehsalına başlanılmışdır. Əvvəlcə qurğu Suzuki Cultus-da quraşdırıldı və onun modernləşdirilməsi bu seriyalı avtomobillərin inkişafı ilə sinxron şəkildə həyata keçirildi.

G10-un təsviri və xüsusiyyətləri

Mühərrikin aşağıdakı fərqləri var:

• Karbüratörlü dörd vuruşlu üç silindrli mühərrik.
• Sonrakı versiyaların (G10B və G10T) yanacaq təchizatı sistemi elektron inyeksiya və turbomühərriklə təchiz edilmişdir.
• Üst eksantrik mili ilə idarə olunan altı klapan.
• Silindr bloku və eksantrik mili başlığı silumindən hazırlanmışdır.
• Mühərrik nömrəsini tətbiq etmək üçün yer radiatorun arxasında yerləşir.

Xüsusiyyətlər:

Ad	Parameters
Güc:	58 l/s-ə qədər.
Xüsusi güc:	Hər kub düym üçün 0,79 l/s-ə qədər.
Dönmə momenti:	120 rpm-də 3500 n/m-ə qədər.
Yanacaq:	Benzin.
Yanacaq təchizatı variantları:	Enjektor, karbüratör, kompressor (A, B və T modelləri)
Soyutma:	Maye.
Sıxılma:	9,8 By
Vaxt:	Tək silindrli baş blokunda yerüstü eksantrik mili.
Piston vuruşu:	77 mm.
Çəki:	62 kg.
Cubature	993 sm³
Silindrlər:	3 parça.
Vanalar:	6 parça.

Yeni Suzuki G10 mühərrikinin resursu 200 min km-ə çata bilər. Avropa və ya Yaponiyadan gətirilən müqavilə mühərrikinin orta resursu 50-60 min km-dir. orta hesabla 500 dollara başa gəlir. Qurğu Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift və Forsa-nın müxtəlif versiyalarında quraşdırılmışdır. Hazırda daxili yanma mühərriki kiçik təyyarələrdə uğurla istifadə olunur.

Suzuki G13 mühərriki

G ailəsinin kiçik avtomobilləri üçün güc aqreqatlarının gələcək inkişafının nəticəsi ilk dəfə 13-cü ildə beşqapılı Cultus SA4130-da quraşdırılmış G1984 mühərriki oldu. Yeni daxili yanma mühərriki əvvəlki üç silindrli versiyadan aşağıdakı xüsusiyyətlərlə fərqlənirdi. parametrlər:

• 4 silindr.
• Boş distribyutor.
• Gücləndirilmiş silindr bloku.
• Suqəbuledici manifold mühərrik bölməsindən kənara köçürülür.
• Elektron alovlanma.
• Mühərrik nömrəsinin tətbiq olunduğu yerin yeri radiatorun arxasında silindr blokunun və sürət qutusunun qovşağıdır.

G13 G ailəsinin digər modifikasiyalarının yaradılması üçün əsas oldu:

• G13A, G13B, həmçinin 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A və 16 (A və B).

Xüsusiyyətlər:

Ad	Parameters
Kubatura:	1,3 l
Yanacaq təchizatı:	Qaz və ya atomizator vasitəsilə karbüratör.
Vanalar:	8 (13A) və 16 (13C)
Silindr diametri:	74 mm.
Piston vuruşu:	75,5 мм
Güc:	80 l-ə qədər. ilə.
Vaxt:	Kəmər ötürücü, yerüstü eksantrik mili, tək tökmə alüminium blokda klapanlar.
Çəki:	80 kg.

Bu Suzuki motoru aşağıdakı modellərdə quraşdırılmışdır:

• Cultus AB51S (1984).
• Kult AB51B (1984).
• Samuray (1986-1989)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB və Swift (1985-1988).

Müqavilə variantının qiyməti 500-1000 dollar aralığındadır. Belə bir cihazın mənbəyi orta hesabla 40 ilə 80 min km arasında olacaqdır.

Suzuki G13A mühərriki

G13 mühərrikinin səkkiz klapanlı versiyası əlavə "A" təyinatına malikdir. Bölmənin etibarlılığı klapanların və silindrlərin toqquşmasının qarşısını alan mexanizmlə təmin edilir. Zamanlama tək alüminium blokda yerləşir və 1 eksantrik mili ilə idarə olunur. İlk dəfə 51-cü ildə Cultus AB1984S modelində daxili yanma mühərriki quraşdırılmışdır.

Xüsusiyyətlər:

Ad	Parameters
Kubatura:	1324 cc
Yanma kamerası:	37,19 cc
Güc:	60 HP
Sıxılma:	8.9
Piston vuruşu	7,7 görürük.
Silindr:	7 sm diametr
Yanacaq:	Benzin, karbüratör.
Çəki:	80 kg.
Soyutma:	Su.

Motorun quraşdırılması 5 montaj nöqtəsindən istifadə etməklə həyata keçirilir. Mühərrikin nömrəsi radiatorun arxasındakı sürət qutusu ilə birləşmənin yanında silindr blokunda çap olunur. Bu güc bloku aşağıdakı avtomobil modellərində istifadə olunur:

• Samuray Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (pikap və bütün ərazi üçün avtomobil) 84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

Səkkiz klapanlı mühərrikin modernləşdirilməsi G13AB-nin daha güclü versiyasının yaradılmasına səbəb oldu. Yanacaq təchizatı sisteminin cihazında və bir sıra aşağıdakı xüsusiyyətlərdə sələfindən fərqlənir:

Ad	Parameters
Güc:	67 HP
Kubatura:	1298 cc
Sıxılma:	9.5
Tork:	103 min rpm-də 3,5 N / m.
Silindr:	7,4 sm diametr.
Piston vuruşu:	7,55 görürük.
Yanma kamerası:	34,16 cc

G13AB ICE aşağıdakı Suzuki modellərində quraşdırılmışdır:

• Baleno (89-dan 93-ə qədər).
• Jimny 90-95
• Kei 98 yaş.
• Samuray 88-98
• Sidekick (89 q).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Swift 89-97
• Geo Metro 92-97 yaş.
• Barina 89-93 yaş.

AB-də Kanada və ABŞ üçün istehsal olunan avtomobillərdə hidravlikaya tənzimləyici tənzimləyici quraşdırılmışdır.

G13B Suzuki

1,3 litrlik G mühərrikinin on altı klapanlı modifikasiyası "B" hərfi ilə işarələnmişdir. Əsas dizayn fərqi tək tökmə vaxt blokunda ikiqat eksantrik mili (giriş və çıxış) təşkil edir. Mühərrikdə zamanlama kəməri qırılan zaman pistonun klapana dəyməsinə mane olan qoruyucu mexanizm var.

Xüsusiyyətlər:

Ad	Parameters
Həcmi, kubaturaya baxın.:	1298
Güc:	60 HP
6,5 min rpm-də fırlanma anı.	110 n/m
Yanacaq:	Benzin, karbüratör.
Sıxılma:	10
Silindr:	7,4 sm diametr.
Piston vuruşu:	7,55 görürük.
Yanma kamerası:	32,45 cc
Maksimum güc (7,5 min rpm-də)	115 HP

Cihaz aşağıdakı Suzuki modellərində istifadə olunur:

• Kultus 95-2000 (hetçbek).
• Kultus 95-2001 (sedan).
• Cultus hetçbek 91-98
• Cultus sedan 91-95
• Kultus 88-91 yaş.
• Minivan Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Swift 86-89

1995-ci ildən "BB" işarəsi ilə on altı klapanlı G mühərrikinin modifikasiyasının seriyalı istehsalına başlandı. Elektron alovlanma, benzin təchizatı üçün bir enjeksiyon sistemi, mühərrik bölməsində mütləq təzyiq sensoru MAP olması ilə fərqlənir. Silindr blokunun dizaynı və forması Ji ailəsinin qalan dörd silindrli daxili yanma mühərriklərinə bənzəyir. Bölmə digər A, AB və B variantları ilə əvəz edilə bilər və o, Jimny, Samurai və Sierra-da quraşdırmaq üçün müqavilə mühərriki kimi alınır. Zavod enerji bloku olaraq aşağıdakı avtomobillərə quraşdırılmışdır:

• 95-ci ildə Kultus Aypara
• Jimny 98-2003
• Swift 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

Mühərrik ultra yüngül aviasiyada geniş tətbiq tapdı.

Suzuki G15A mühərriki

G15A təyinatlı G1989A mühərrik ailəsinin yarım litrlik modifikasiyası, seriya istehsalı XNUMX-cu ildə başlayan on altı klapanlı dörd silindrli karbüratör qurğusudur.

Xüsusiyyətlər:

Ad	Parameters
Güc:	97 HP
Həcmi kuba baxın:	1493
4 min rpm-də fırlanma anı	123 n/m
Yanacaq:	Benzin (injektor).
Soyutma:	Maye.
Benzin istehlakı	3,9 km-ə 100 l-dən.
Vaxt:	İki eksantrik mili, kəmər ötürücü.
Silindr:	7,5 sm diametr.
Sıxılma:	10 1 üçün
Piston vuruşu:	8,5 мм

Təxminən 1 min dollar dəyərində olan bir mühərrikin müqavilə versiyası orta hesabla 80-100 min km resursa malikdir. Mühərrik müntəzəm olaraq aşağıdakı Suzuki modellərində quraşdırılırdı:

• Bütün növ binalarla kult 91-2002
• Vitara.
• Eskudo.
• İndoneziya APV.
• Cəld.

Güc bloku həm mexaniki, həm də avtomatik transmissiya ilə istifadə olunur. G ailəsinin 1,3 litrlik versiyasından kiçik dəyişikliklərlə bir çox hissələri XNUMX litrlik versiyaya uyğun gəlir.