Alfa Romeo 159 mühərrikləri
Məzmun
Alfa Romeo 159 ilk dəfə 2005-ci ildə avtomobil bazarına təqdim edilən D seqmentində orta sinif italyan avtomobilidir. Sələfindən - 156-cı modeldən fərqli olaraq, yeni Alfa dörd müxtəlif bəzək səviyyəsində geniş güc aqreqatları, transmissiya növləri və iki kuzov variantı - sedan və stansiya vaqonu ilə təchiz edilmişdir. Alfa Centro Style-ın öz dizayn studiyasının üzərində işlədiyi görünüş o qədər uğurlu oldu ki, 2006-cı ildə Alfa Romeo 159 nüfuzlu beynəlxalq Fleet World Honors festivalında birinci yeri qazandı. İtalyan yeniliyi də Euro NCAP təhlükəsizlik testindən uğurla keçərək ən yüksək bal - beş ulduz qazandı. 159-cu modelin buraxılışı 2011-ci ilə qədər davam etdi: bütün dövrlərdə təxminən 250 min avtomobil istehsal edildi.
Seçimlər və spesifikasiyalar
Ümumilikdə, Alfa Romeo 159 beş trim səviyyəsində istehsal edildi və 8-dan 1.7 at gücünə qədər 3.2 ilə 140 litr arasında dəyişən 260 növ mühərriklə təchiz edildi. Bölmənin gücündən asılı olaraq, mexanikadan avtomata və robotlaşdırılmış 7 pilləli idman sinif qutusuna ötürücü qutunun növü quraşdırılmışdır. Büdcə versiyaları ön təkər ilə təchiz edilmişdi; ikinci nəsil avtomobillərdə tam ötürücülü sistem 2008-ci ildən mövcuddur. Hər bir konfiqurasiyanın öz əlavə seçimləri, quraşdırılmış standart avadanlıqları və daxili bəzəkləri var idi.
| Avadanlıq / mühərrik ölçüsü | Şanzıman | Yanacaq növü | Enerji | 100 km / saata qədər sürətlənmə | Maks. sürət | Sayı silindrlər |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | Mexanika | benzin | 140 HP | 10,8 saniyə | 204 km / s | 4 |
| 2.0 AMT Turizm | automat | benzin | 170 HP | 11 saniyə | 195 km / s | 4 |
| 1.9 MTD Elegant | Mexanika | dizel | 150 hp | 9,3 saniyə | 212 km / s | 4 |
| 2.2 AMT dəbdəbə | automat | dizel | 185 HP | 8,7 saniyə | 235 km / s | 4 |
| 1.75 MPi İdman turizmi | robot | benzin | 200 HP | 8,1 saniyə | 223 km / s | 4 |
| 2.4 AMT dəbdəbə | automat | dizel | 209 HP | 8 saniyə | 231 km / s | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzin | 260 HP | 7,1 saniyə | 249 km / s | V6 |
Turizm
Alfa Romeo 159 "Turismo" paketi stansiya vaqon avtomobili üçün daha çox seçilən avtomatik transmissiya və 2.0 litrlik JTS dizel mühərrikinin seçilməsinin standart əsas variantından fərqlənirdi. Bu seriyada müxtəlif modifikasiyaların daha 4 mühərrik variantının mövcudluğu və standart variantların büdcə dəsti bu avadanlığı ən çox yayılmış hala gətirdi.
Əsas Standarta əlavə olaraq, avtomobil bloklanma əleyhinə əyləc sistemi (ABS), immobilayzer, mərkəzi kilid, bort kompüteri və iqlim nəzarəti ilə təchiz edilmişdir. Salonda yeddi təhlükəsizlik yastığı, o cümlədən sərnişinlər üçün yan təhlükəsizlik yastıqları, aktiv baş dayaqları, qızdırılan arxa görüntü güzgüləri və ön şüşə, ön qapılardakı elektrik şüşələr, radio ilə CD dəyişdirici və elektrik sükanı var.
İdman turizmi
Bu versiya 1.75 at gücünə malik yeni 200 TBi turbomühərriklə tamamlandı. benzin versiyada. Standart Turismo seçimlərinə sükan çarxının hündürlüyünün tənzimlənməsi, duman əleyhinə işıqlar, R16 yüngül lehimli disklər və kuzov rəngində zavod boyalı bamper elementləri və qəliblər daxildir. Alfa Romeo 159-un bütün bəzək səviyyələri üçün əsas rənglər boz, qırmızı və qara idi. Dəbdəbəli versiyada xüsusi seriyalar şirkətin özündə hazırlanmış tutqun və ya markalı eyni metal rəngləri əldə etdi: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Turismo Sport nəşri 2.4 litrə qədər olan dörd güclü güc aqreqatı ilə təchiz edilmişdi və həm də universal kimi mövcuddur.
Elegant
Alfa Romeo Elegante-nin konfiqurasiyasında müxtəlif ötürmə növləri təklif edildi: klassik beş pilləli mexanikadan altı dişli robota qədər. "Elegante" üçün sürücü tam olaraq seçildi: bu avtomobillərin ikinci nəsli xüsusi olaraq 4 kq-a qədər çəkisi olan sərnişin ötürücüləri üçün Q3 tipli ikili diferensial sistemi nəzərdə tutan Amerika Torsen texnologiyasından istifadə etməyə başladı. Dörd təkərli ötürücü 500-cu modelin idarəetmə qabiliyyətini artırdı və sürətlənmə dinamikasını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. 159 at gücünə malik 1.9 litrlik turbomühərrikli dizel mühərriki ilə birləşən Alpha mexaniki transmissiyada cəmi 150 saniyəyə 100 km/saat sürət yığdı.
dəbdəbə
Əlavə seçimlərin və müxtəlif mühərriklər üçün quraşdırma variantlarının ən böyük seçimi Lusso versiyasında təklif edildi. Ümumilikdə, bu avadanlıq səkkiz mühərrikdən hər hansı birinin quraşdırılmasının 20 mümkün versiyasını və hər hansı bir bədən növündə (sedan, stansiya vaqonu) bir avtomobilə üç növ sürət qutusunu daxil etdi. Şirkətin bu marketinq strategiyası öz bəhrəsini verdi: 2008-ci ildə Alfa Romeo 159 Avropada ən çox satılan avtomobillərin ilk onluğuna daxil oldu.
Lussoda quraşdırılmış elektron avadanlığın siyahısı çoxfunksiyalı multimedia qurğusuna quraşdırılmış Əyləc Dəstəyi Əyləc gücləndiricisi, EBD əyləc yükünün paylanması sistemi, yağış sensoru, fara yuyucusu və naviqasiya sistemi ilə yenilənib. Keyfiyyətli üzlüklər dəri bəzəklərdə mövcuddur.
TI (Beynəlxalq Turizm)
Alfa Romeo 159 TI konsept avtomobili 2007-ci ildə Cenevrə Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində nümayiş etdirildi. Modelin ən yaxşı avadanlığı 6 at gücünə malik 3.2 litr həcmli güclü V260 mühərriki ilə təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Xüsusi idman asma klirensi 4 sm azaldıb, kuzovda aerodinamik kuzov dəsti quraşdırılıb. Təkərlər nominal olaraq bütün təkərlərdə Brembo sisteminin ventilyasiya edilmiş disk əyləcləri ilə 19-cu radiusla quraşdırılmışdır. Dizayna barmaqlıqda xrom vurğular, işlənmiş boru və tablosunda daxili bəzək daxil idi. Ön oturacaqlar yanal dəstəyi olan "kova" tipli idman versiyası və gərginlikli kəmər üçün yeddi bağlama nöqtəsi üçün təhlükəsizlik sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Mühərrik dəyişiklikləri
İstehsalın bütün dövrü ərzində Alfa Romeo 159 səkkiz müxtəlif güc aqreqatı ilə təchiz edilmişdi, onlardan bəziləri benzin və dizel versiyalarında modifikasiyalara malik idi.
Alfa Romeo 159 mühərriklərinin texniki xüsusiyyətləri
| ICE kodu | Yanacaq növü | Həcm | Tork | Enerji | Yanacaq istehlakı |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | benzin | 1.75 litr | 180 N / m | 200 HP | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzin | 1.8 litr | 175 N / m | 140 HP | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | benzin | 1.9 litr | 190 N / m | 120 HP | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | benzin | 2.2 litr | 230 N / m | 185 hp | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | dizel | 1.9 litr | 190 N / m | 150 HP | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | dizel | 2.0 litr | 210 N / m | 185 hp | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | dizel | 2.4 litr | 230 N / m | 200 HP | 10,3 l / 100 km |
| 939 A.000 3,2 JTS | dizel | 3.2 litr | 322 N / m | 260 HP | 11,5 l / 100 km |
Alfa Romeo markası kütləvi deyil - Rusiyada rəsmi dilerlər yoxdur. Bu marka ilə Avropadan gələn avtomobillər adətən bazarda ikinci əl satılır. 159-da ən çox yayılmış mühərrik təkmilləşdirilmiş 2.0 litrlik dizeldir, ona görə də şəxsi dilerlər ehtiyat hissələrin əngəlini azaltmaq üçün onu gətirirlər. Alfa Romeo-da bu tip JTD mühərriki Avropa şirkətləri tərəfindən istehsal olunan daha standartlaşdırılmış analoq hissələrə malikdir. 3.2 litrlik JTS aqreqatı öz sinfində ən yaxşı hesab olunur, lakin ona qulluq etmək büdcəli iki litrlik analoqlarından qat-qat baha başa gəlir.
