VW BMP mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Volkswagen BMP 2.0 TDI dizel mühərriki 2005-2010-cu illərdə istehsal edilib və məşhur Passat modelinin altıncı nəslinə və oxşar Skoda Superb 2-yə quraşdırılıb. yağ pompası altıbucaqlı.
EA188-2.0 xəttinə daxili yanma mühərrikləri daxildir: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE və BRT.
VW BMP 2.0 TDI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1968 sm³ |
| Enerji sistemi | nasos injektorları |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 140 HP |
| Tork | 320 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 81 мм |
| Piston vuruşu | 95.5 мм |
| Sıxılma nisbəti | 18 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | VGT |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 4 |
| Təxminən mənbə | 280 000 km |
BMP motor kataloqunun çəkisi 178 kq-dır
BMP mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 2.0 BMP
2007-cı ilin mexaniki transmissiyalı Volkswagen Passat nümunəsində:
| Şəhər | 6.5 litr |
| İzləyin | 4.3 litr |
| Qarışıq | 5.1 litr |
Hansı avtomobillər BMP 2.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Super 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BMP-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Daxili yanma mühərriklərinin məlum çatışmazlığı neft nasosunun altıbucağındakı problemdir
Nasos enjektorlarının resursu təxminən 250 km-dir və onların dəyişdirilməsi çox bahalıdır
1 km-ə 1000 litr bölgədə yağ istehlakı da forumlarda müntəzəm olaraq müzakirə olunur.
Mühərrikin təkanındakı nasazlıqların günahkarı adətən turbin həndəsəsinin tıxanmasıdır.
Dizel mühərrikinin qeyri-sabit işləməsinin səbəbi də çirkli hissəcik filtri ola bilər.
