VW BME mühərriki
Məzmun
1.2 litrlik 12 klapanlı Volkswagen BME 1.2 HTP mühərriki 2004-2007-ci illərdə istehsal olunub və Almaniya konserninin Polo, İbiza və Fabia kimi ən yığcam modellərində quraşdırılıb. Bu güc bloku mahiyyətcə daha məşhur AZQ motorunun yenilənməsidir.
EA111-1.2 xəttinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: BMD və CGPA.
VW BME 1.2 HTP mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1198 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 64 HP |
| Tork | 112 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R3 |
| Başını bloklayın | alüminium 12v |
| Silindr diametri | 76.5 мм |
| Piston vuruşu | 86.9 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 2.8 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4 |
| Təxminən mənbə | 220 000 km |
BME motorunun kataloqa görə çəkisi 85 kq-dır
BME mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 1.2 BME
Mexaniki transmissiya ilə 2006 Volkswagen Polo nümunəsində:
| Şəhər | 7.7 litr |
| İzləyin | 5.1 litr |
| Qarışıq | 6.0 litr |
Hansı avtomobillər BME 1.2 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Kordoba 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 şüşə (6 l) | 2004 - 2006 |
| Fabia 1 (6 yaş) | 2004 - 2007 |
| Roomster 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
VW BME-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Mühərrikin zəif nöqtəsi 50 km resursu olan qısa müddətli vaxt zənciridir.
Hidravlik gərginliyin pis olması səbəbindən zəncir ötürücüdə dayandıqdan sonra sıçraya bilər
Üzən sürət tez-tez tənzimləyicinin və karterin ventilyasiyasının çirklənməsindən qaynaqlanır
Yanacaq enjektorları və alovlanma rulonları olduqca təvazökar bir mənbəyə malikdir.
Yüksək yürüşdə, klapan yanması səbəbindən sıxılma burada tez-tez düşür.
