VW AXP mühərriki
Məzmun
1.4 litrlik 16 klapanlı Volkswagen 1.4 AXP mühərriki 2000-2004-cü illərdə istehsal edilib və Golf modelinin dördüncü nəslinə və Bora, Octavia, Toledo və Leon kimi analoqlarına quraşdırılıb. Bu güc bloku bir vaxtlar oxşar AKQ motorunu əvəz etdi və sonra yerini BCA-ya verdi.
EA111-1.4 xəttinə daxili yanma mühərrikləri daxildir: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB və CGGB.
VW AXP 1.4 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1390 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 75 HP |
| Tork | 126 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 76.5 мм |
| Piston vuruşu | 75.6 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.2 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 260 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 1.4 AHR
4-cü ilin mexaniki transmissiyalı Volkswagen Golf 2000 nümunəsində:
| Şəhər | 8.4 litr |
| İzləyin | 5.3 litr |
| Qarışıq | 6.4 litr |
Hansı avtomobillər AXP 1.4 l mühərriklə təchiz edilib
| Dalğa 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Ən yaxşı 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Aslan 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
VW AXP-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu güc qurğusu olduqca etibarlı hesab olunur, lakin bir neçə zəif cəhətləri var.
Qışda karterin havalandırmasının donması səbəbindən yağ tez-tez yağ çubuğundan sıxılır.
Həmçinin, yağ tez-tez başqa yerlərdən, xüsusən də klapan qapağının altından sızır.
Zamanlama kəmərləri dəstinin dəyişdirilməsi çox baha başa gəlir və qırılırsa, valve burada əyilir
Xırda məsələlərdə, qazın daimi çirklənməsini, həmçinin DTOZH-nin aşağı resursunu qeyd edirik.
