VW ABF mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik benzin mühərriki Volkswagen 2.0 ABF 16v 1992-ci ildən 1999-cu ilə qədər istehsal edilib və Golf və dördüncü Passat-ın üçüncü nəsil idman modifikasiyalarında quraşdırılıb. Bu güc bloku Seat Ibiza, Toledo və Cordoba avtomobillərinin kapotu altında da var.
EA827-2.0 xəttinə mühərriklər daxildir: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY və AGG.
VW ABF 2.0 16v mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1984 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 150 HP |
| Tork | 180 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 82.5 мм |
| Piston vuruşu | 92.8 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər plus zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2/3 |
| Təxminən mənbə | 400 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 2.0 ABF
3-ci ilin mexaniki transmissiyalı Volkswagen Golf 1995 GTI nümunəsində:
| Şəhər | 11.6 litr |
| İzləyin | 6.7 litr |
| Qarışıq | 8.5 litr |
Hansı avtomobillər ABF 2.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Kordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| İbiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
VW ABF-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu güc qurğusu çox etibarlı hesab olunur və nisbətən nadir hallarda sıradan çıxır.
Bununla belə, motorun dizaynında çoxlu orijinal və bahalı hissələrdən istifadə olunur.
Burada əsas problemlər sensorların və hər şeydən əvvəl TPS-nin nasazlığı ilə əlaqədardır
Vaxt kəmərinin resursu təxminən 90 km-dir və klapan qırıldıqda, adətən əyilir.
Yüksək yürüşdə, piston halqaları tez-tez yatır və yağ istehlakı görünür.
