Volkswagen 1.6 BSE mühərriki

Volkswagen 1.6 (1595 sm3) BSE mühərriki 2002 -ci ildən 2015 -ci ilə qədər istehsal edildi, Passat, Golf, Caddy və Touran atlarında, bəzi Seat və Skoda -da quraşdırıldı.

Технические характеристики

Mühərrikin həcmi, kub sm	1598
Maksimum güc, h.p.	102
Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m).	148 (15)/3800
İstifadə olunan yanacaq	Benzin AI-95
Yanacaq sərfi, l / 100 km	6.8 - 8.2
mühərrik tipi	Sətir, 4 silindrli
Əlavə et. mühərrik məlumatları	çox nöqtəli yanacaq enjeksiyonu
Maksimum güc, h.p. (kW) dövr / dəq	102 (75)/5600
Sıxılma nisbəti	10.5
Silindr diametri, mm	81
Piston vuruşu, mm	77.4
G / km-də CO2 emissiyası	167 - 195
Vana sürücüsü	OHC
Silindr başına klapan sayı	2

• Güc bloku, əsas versiyada (diametri 4 mm, sətir düzənliyi) 81 silindrdən ibarət alüminium bloka "yaş" çuqun qolları ilə malikdir. Sıxılma nisbəti 10,5: 1, piston vuruşu isə 77 mm-dir.
• Enjeksiyon növü - MPI (çox nöqtəli paylanmış).
• Kanıtlanmış işləmə mənbəyi 600.000 kilometrdir.
• Vaxt kəməri sürücüsü.
• Avtomobildə mühərrikin yeri ön tərəfə eninədir.
• Nisbətən aşağı qaz mileage ilə orta sürət dinamikası.

Xidmət yoxlamaları arasında istənilən fasilə 15.000 km-dir. Mühərrikin artan yüklər və çətin şərtlərdə işləməsi üçün nəzərdə tutulduğuna inanılır. Məsələn, soyuq hava, uzun sürmə, uzun müddət tıxacda dayanmaq. Hər halda, mühərriki çox yükləməyin.

Mühərrik nömrəsi haradadır

Mühərrik nömrəsi üfiqi bir platformada (alovlanma modulu altında), sürət qutusu ilə silindr blokunun qovşağında yerləşir. Nöqtəli, lakin oxunması kifayət qədər asandır.

Volkswagen 1.6 BSE modifikasiyaları

1. Bfq (Euro 4) - Simos idarəetmə birimi 3.3 / 102 hp ilə əsas modifikasiya. (75 kW) 5 rpm-də (600-ci benzində).
2. BGU (Avro 4​) - yeni platforma üçün əvvəlkinin dəyişdirilmiş versiyası - PQ35. 95-ci benzinlə işləyir.
3. BSF (Avro 2) - katalizatorun təmizlənməsi olmadan aşağı iqtisadiyyat dərəcələri, benzin - 95-ci. Güc - 102 a.g (75 kVt) 5 rpm-də, 600 Nm 155-3800 rpm-də
4. CCSA (Avro 5) - etanol (E85 yanacağı) ilə benzin qarışığı ilə işləyir, 155-3800 rpm-də 4000 Nm.
5. CHGA (Avro 5) - azaldılmış qaz, 98 at gücündə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. (72 kW) 5 rpm-də, 600 Nm-də 144 rpm-də.

Problemləri

• Enjeksiyon sisteminin kifayət qədər davamlı olmasına baxmayaraq qaz paylama mexanizmi tez-tez sıradan çıxır.
• Zamanlama kəməri qırılırsa, klapanlar bükülmüş olduğundan onu dəyişdirməyə tələsməlisiniz.
• Termostat və alovlanma komponentlərinin də yaxından izlənməsi lazımdır - bunlar mühərrikin ən böyük gücü deyil.

VW 1.6 BSE-nin tənzimlənməsi

• Bölünmüş dişli qurğunun quraşdırılması mümkündür;
• Egzoz kəsişməsini (63 mm-ə qədər), ECU proqram təminatını artıra bilərsiniz - normal işləmək üçün bort kompüterinin yeni versiyasına ehtiyac olacaqdır.
• Eksantrik mili (idman), roller (məsələn, D. Dinamik), soyuq hava girişi - mühərrik gücünü 5-10 at gücündə artıracaqdır.