VAZ-21084 mühərriki
Məzmun
AvtoVAZ dizaynerləri yeni Lada Kalina modeli üçün xüsusi güc bloku hazırlayıblar. Lakin onun üçün daha perspektivli daxili yanma mühərrikinin - VAZ-11183-ün yaradılması səbəbindən kütləvi istehsala buraxılmadı.
Təsvir
VAZ-21084 mühərriki 1997-2003-cü illərdə AvtoVAZ pilot zavodunda istehsal edilmişdir. İstehsalçının bütün tələblərinə cavab vermək üçün dizaynın xüsusilə diqqətlə tənzimlənməsi qeyd olunur.
Tanınmış etibarlı və güclü VAZ-21083 motor yaratmaq üçün əsas model oldu. Yeni qurğuda silindr bloku, yanacaq təchizatı sistemi və yanma kamerası qismən dəyişdirilib. Təkmilləşdirmə nəticəsində güc, fırlanma momenti və sıxılma nisbəti artmışdır.
Vahid güclü "alt" və aktiv "üst"ü uğurla birləşdirir. Bu, başlanğıcın asanlaşmasına və sürətlənmənin daha enerjili olmasına səbəb oldu. Avtomobil sahibləri qeyd edirlər ki, yüksək tork gücü baxımından daxili yanma mühərriki on altı klapanlıya bənzəyir.
Mühərrik qısamüddətli böyük yüklənmələrə sakitcə dözür. Bu əsasda o dövrün VAZ avtomobillərinin idman modifikasiyalarında geniş istifadə olunurdu.
Qeyd etmək lazımdır ki, daxili yanma mühərriki kütləvi istehsala getmədi, məhdud miqdarda (ildə təxminən 1000 ədəd) istehsal edildi. Bunların yarıdan çoxu ixraca, qalanı isə MDB ölkələri arasında səpələnib.
VAZ-21084, həcmi 1,6 litr, tutumu 83 litr olan benzinlə işləyən dörd silindrli aspirasiyalı mühərrikdir. ilə və fırlanma anı 124 Nm.
VAZ 2108, 2109 və 21099 modellərində quraşdırılmışdır.
Silindr bloku yüksək güclü çuqundan hazırlanmışdır, qollu deyil, "yüksək". Bazadan 1,4 mm yuxarı.
Krank mili orijinaldır, krank radiusu VAZ-1,9 milinə nisbətən 21083 mm artmışdır.
Pistonlar üzən barmaqları ilə hündürlüyü 1,2 mm azaldılır. Vanalarla təmasda olduqda, sonuncu əyilməyə səbəb olmur.
Alüminium silindr başlığı, dəyişdirilmiş yanma kamerası və dəyişdirilmiş eksantrik mili (yeni kam profili). Yanma kamerası formada yenilənib. Onun alt hissəsi pistonun səthidir, üstü isə dəyişdirilmiş başın profilidir.
Zamanlama kəmərinin sürücüsü.
Alovlanma sistemi elektrondur, kontaktsızdır.
Yanacaq sistemi genişləndirilmiş diffuzorları olan modernləşdirilmiş Solex karbüratoru aldı.
Qalan mühərrik qovşaqlarında əsas modeldən əhəmiyyətli fərqlər yoxdur.
VAZ-21084-ü ixtisaslaşdırılmış mağazalarda almaq olar. Beləliklə, o, özünü istehsal avtomobillərinin kapotu altında tapdı.
Технические характеристики
| İstehsalçı | Avtokonserni "AvtoVAZ" |
| Buraxılış ili | 1997 |
| Həcmi, sm³ | 1580 |
| Güc, hp dan | 83 |
| Tork, Nm | 124 |
| Sıxılma nisbəti | 9.85 |
| Silindr bloku | dəmir dəmir |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başı | alüminium |
| Yanacağın vurulması qaydası | 1-3-4-2 |
| Silindr diametri, mm | 82 |
| Piston vuruşu, mm | 74.8 |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Silindr başına klapan sayı | 2 |
| Turboşarj | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Eksantrik mili tənzimləyicisi | нет |
| Yanacaq təchizatı sistemi | karbüratör |
| Yanacaq | benzin AI-92 |
| Ətraf mühit standartları | Euro 0 |
| Yer | eninə |
| Tuning (potensial), l. ilə | 200 * |
*resursu 90 l-ə dəyişirik. c
Etibarlılıq, zəifliklər, davamlılıq
Etibarlılıq
Mühərrikin etibarlılığı onun sahiblərinin həvəsli rəyləri ilə qiymətləndirilə bilər. Vova4ca yazır: "... çox yaxşı mühərrik. Bu motor çox yaxşı işləyir.". Progress990 onunla tam razıdır: “… Mən bu mühərrikin xoşbəxt sahibiyəm! Mühərrik yandı, 100km.ch sürətlənmə 8 saniyə anbarda!.
Təhlükəsizlik marjası etibarlılığın əhəmiyyətli bir göstəricisidir. Mühərriki məcbur etmək, artan yüklərdə işləmək imkanını göstərir, lakin eyni zamanda resurs əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Tüninq üsulundan asılı olaraq 20 min kilometrə qədər enə bilər.
Zəif ləkələr
Mühərrikin zəif cəhətlərindən biri onun komponentlərin keyfiyyətinə və aksessuarlarına yüksək tələblərdir. Digər "səkkiz" mühərriklərdə istifadə olunan pistonların dəyişdirilməsinin uğursuzluqla başa çatdığına dair sübutlar var - onlar yandı.
Soğutucu mayenin keçməsi üçün silindrlər arasında bir yivin olmaması mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi riskini artırır.
Hidravlik kompensatorların olmaması klapanların istilik təmizlənməsinin əl ilə tənzimlənməsini tələb edir.
Təmin edilə bilər
VAZ-21084 yüksək davamlılığa malikdir. Əsas odur ki, səkkizinci seriyalı mühərriklərdə istifadə olunan demək olar ki, bütün komponentlərin bir-birini əvəz edə bilməsi.
Bölməni öz əlinizlə təmir edərkən ehtiyat hissələrinin seçilməsinə ən çox diqqət yetirilməlidir.
Analoqların istifadəsi istisna edilir, yalnız orijinal hissələr və montajlar istifadə olunur.
Mürəkkəb təmirlə, müqavilə mühərriki almaq seçimini nəzərdən keçirməyə dəyər. Eyni zamanda, VAZ-21084-ün dəyərinin VAZ-21083-dən bir qədər yüksək olduğunu dərhal nəzərə almalısınız.
VAZ-21084 etibarlı və qənaətcildir. Təkmilləşdirilmiş texniki və əməliyyat xüsusiyyətlərinə malikdir. Təmir zamanı ehtiyat hissələrinin keyfiyyətini tələb etmək.
